[發明專利]汽輪機三胞胎調節級動葉片及安裝方法有效
申請號: | 201611185399.0 | 申請日: | 2016-12-20 |
公開(公告)號: | CN108204248B | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
發明(設計)人: | 曹功成;余德啟;彭澤瑛;楊建道;楊銳;王恭義;舒偉林 | 申請(專利權)人: | 上海汽輪機廠有限公司 |
主分類號: | F01D5/14 | 分類號: | F01D5/14;F01D5/22;F01D5/26;F01D5/30 |
代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陸蕾 |
地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 汽輪機 三胞胎 調節 葉片 安裝 方法 | ||
1.一種汽輪機三胞胎調節級動葉片,包括依次相連的三叉葉根(1)、中間體(2)、三胞胎葉片(3),其特征在于,還包括自帶圍帶(4),所述自帶圍帶(4)上沿周向的第一接觸面(41)的端部設有第一安裝槽(411),第二接觸面(42)的端部設有第二安裝槽(421),所述第一安裝槽(411)和第二安裝槽(421)內均設有阻尼塊(5);三胞胎調節級動葉片設有多個,沿周向均勻布置形成環狀結構,每個自帶圍帶(4)的第一安裝槽(411)與相鄰自帶圍帶(4)的第二安裝槽(421)連通。
2.根據權利要求1所述的汽輪機三胞胎調節級動葉片,其特征在于:所述阻尼塊(5)包括位于自帶圍帶(4)的第一安裝槽(411)內的第一阻尼分部(51)、以及位于相鄰自帶圍帶(4)的第二安裝槽(421)的第二阻尼分部(52)。
3.根據權利要求2所述的汽輪機三胞胎調節級動葉片,其特征在于:所述第一阻尼分部(51)和所述第二阻尼分部(52)焊接形成阻尼塊(5)。
4.根據權利要求1所述的汽輪機三胞胎調節級動葉片,其特征在于:所述第一安裝槽(411)和所述第二安裝槽(421)為楔形槽,所述阻尼塊(5)為相應的楔形塊。
5.根據權利要求1所述的汽輪機三胞胎調節級動葉片,其特征在于:所述第一安裝槽(411)設有至少一個,所述第二安裝槽(421)設有至少一個。
6.根據權利要求1所述的汽輪機三胞胎調節級動葉片,其特征在于:所述自帶圍帶(4)的第一接觸面(41)和第二接觸面(42)均呈臺階狀,多個自帶圍帶(4)拼接成環狀結構。
7.一種權利要求1-5項中任一項所述的汽輪機三胞胎調節級動葉片的安裝方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1、研磨阻尼塊(5),確保阻尼塊(5)的兩端能分別裝入自帶圍帶(4)上的第一安裝槽(411)和第二安裝槽(421)內;
S2、將第一個三胞胎調節級動葉片裝入葉輪或轉子中,將阻尼塊(5)的第一阻尼分部(51)裝入自帶圍帶(4)的第一安裝槽(411)內;
S3、將第二個三胞胎調節級動葉片裝入相鄰的位置,使步驟S2中阻尼塊(5)的第二阻尼分部(52)位于第二個三胞胎調節級動葉片的第二安裝槽(421)內;
S4、依次將三胞胎調節級動葉片裝入葉輪或轉子中,直至安裝最后一個三胞胎調節級動葉片時,將阻尼塊(5)分割成第一阻尼分部(51)和第二阻尼分部(52),將第一阻尼分部(51)裝入相應的第一安裝槽(411)內,第二阻尼分部(52)裝入相應的第二安裝槽(421)內。
8.根據權利要求7所述的汽輪機三胞胎調節級動葉片,其特征在于:完成步驟S4后,將分割后的所述第一阻尼分部(51)和所述第二阻尼分部(52)焊接成一體。
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