[發明專利]一種訂單派發方法及系統在審
| 申請號: | 201611182651.2 | 申請日: | 2016-12-19 | 
| 公開(公告)號: | CN106845773A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 | 
| 發明(設計)人: | 高文瑞 | 申請(專利權)人: | 北京東方車云信息技術有限公司 | 
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06 | 
| 代理公司: | 杭州智羚知識產權代理有限公司33250 | 代理人: | 張勇 | 
| 地址: | 100080 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 訂單 派發 方法 系統 | ||
1.一種訂單派發方法,其特征在于,所述方法包括:
服務器將檢測到的司機端總數進行分段,得到N個司機端組,其中,所述司機端為提供乘車服務的終端,N為大于等于1的正整數;
按照預設規則,對N個司機端組進行排序;
將接收到的訂單派發至所述N個司機端組中的第一司機端組,其中,所述第一司機端組中排序第一的組;
檢測所述第一司機端組中是否存在接單的司機端;
若存在,則停止派單;
若不存在,則繼續派單。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,將檢測到所有司機端進行分段,得到N個司機端組,包括:
在接收到用戶端的訂單時,獲取以所述用戶端為圓心的指定半徑內的所有司機端;
按照預設組人數上限以及所有司機端,確定總組數N;
按照所述總組數N,將所有司機端劃分為N個司機端組。
3.如權利要求2所述的方法,其特征在于,按照所述總組數N,將所有司機端劃分為N個司機端組,包括:
調取預存的距離劃定規則,將第一距離范圍內的司機端劃分為第一司機端組,其中,第一距離范圍為以所述用戶端為圓心半徑范圍;
按照與所述用戶端距離由近至遠的順序,依次將劃分出所述N個司機端組。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,檢測所述第一司機端組中是否存在接單的司機端,包括:
檢測在指定時間周期內是否接收到所述第一司機端組中的司機端上報接單狀態信息。
5.如權利要求1所述的方法,其特征在于,繼續派單,包括:
將所述訂單派發至第二司機端組,其中,所述第二司機端組的優先級低于所述第一司機端組;
檢測所述第二司機端組中是否存在接單的司機端;
若存在,則停止派單;
若不存在,則繼續派單。
6.一種訂單派發系統,其特征在于,所述系統包括:
劃分模塊,用于將檢測到的司機端總數進行分段,得到N個司機端組,其中,所述司機端為提供乘車服務的終端,N為大于等于1的正整數;
處理模塊,用于按照預設規則,對N個司機端組進行排序;將接收到的訂單派發至所述N個司機端組中的第一司機端組,檢測所述第一司機端組中是否存在接單的司機端;若存在,則停止派單;若不存在,則繼續派單。
7.如權利要求6所述的系統,其特征在于,所述處理模塊,具體用于在接收到用戶端的訂單時,獲取以所述用戶端為圓心的指定半徑內的所有司機端;按照預設組人數上限以及所有司機端,確定組總數N;按照所述組總數N,將所有司機端劃分為N個司機端組。
8.如權利要求7所述的系統,其特征在于,所述處理模塊,具體用于調取預存的距離劃定規則,將第一距離范圍內的司機端劃分為第一司機端組,按照與所述用戶端距離由近至遠的順序,依次將劃分出所述N個司機端組,其中,第一距離范圍為以所述用戶端為圓心半徑范圍。
9.如權利要求6所述的系統,其特征在于,所述處理模塊,具體用于檢測在指定時間周期內是否接收到所述第一司機端組中的司機端上報接單狀態信息。
10.如權利要求6所述的系統,其特征在于,所述處理模塊,還用于將所述訂單派發至第二司機端組;檢測所述第二司機端組中是否存在接單的司機端;若存在,則停止派單;若不存在,則繼續派單,其中,所述第二司機端組的優先級低于所述第一司機端組。
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