[發明專利]一種整車噪聲振動源檢測裝置及應用其檢測振動源的方法有效
| 申請號: | 201611181464.2 | 申請日: | 2016-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN106596130B | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 吳建中;王寧;朱琛琦;任世界 | 申請(專利權)人: | 江蘇金壇大邁汽車工程研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01H17/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
| 地址: | 213200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 整車 噪聲 振動 檢測 裝置 應用 進行 方法 | ||
1.一種整車噪聲振動源檢測裝置,其特征在于:所述的整車噪聲振動源檢測裝置包括激振器(1),激振器(1)與控制單元(2)連接,控制單元(2)與數據處理器(3)連接,所述的數據處理器(3)與振動傳感器(4)連接。
2.根據權利要求1所述的整車噪聲振動源檢測裝置,其特征在于:所述的激振器(1)上設置推桿(5),推桿(5)設置為能夠與需要測量振動時域信號的汽車部件(6)連接的結構,所述的振動傳感器(4)為三向振動傳感器。
3.根據權利要求2所述的整車噪聲振動源檢測裝置,其特征在于:所述的激振器(1)設置為能夠通過推桿(5)在汽車部件(6)上產生激振力的結構,振動傳感器(4)設置為能夠測量汽車部件(6)的振動時域信號的結構。
4.根據權利要求3所述的整車噪聲振動源檢測裝置,其特征在于:所述的數據處理器(3)設置為能夠將振動時域信號轉換為電壓信號的結構,控制單元(2)設置為能根據電壓信號控制激振器(1)在汽車部件(6)上產生激振力的結構,所述的控制單元(2)根據電壓信號控制激振器(1)在汽車部件(6)上產生激振力時,所述的整車的發動機設置為處于停止工作狀態的結構。
5.一種根據權利要求2-權利要求4任一權利要求所述的整車噪聲振動源檢測裝置進行振動源檢測的方法,其特征在于:所述的振動源檢測的方法的步驟為:1)在整車發動機工作狀況下,通過振動傳感器(4)測量汽車部件(6)部位的振動時域信號;2)整車的發動機停止工作,將測量的汽車部件(6)部位的振動時域信號轉換為電壓信號數值,輸入到激振器(1);3)激振器根據該電壓信號數值控制激振器(1)對汽車部件(6)部位進行振動;4)如果該振動產生的振動時域信號與振動傳感器(4)測量的振動時域信號相同或近似,表明該汽車部件(6)部位為產生振動的振動源,完成振動源檢測。
6.根據權利要求5所述的整車噪聲振動源檢測裝置進行振動源檢測的方法,其特征在于:通過振動傳感器(4)測量汽車部件(6)部位的振動時域信號時,振動傳感器(4)測量汽車部件(6)部位產生的三向振動時域信號,三向振動時域信號分別輸入到數據處理器(3),數據處理器(3)將三向振動時域信號分別轉換為電壓信號,并將三向電壓信號分別輸送到控制單元(2)。
7.根據權利要求6所述的整車噪聲振動源檢測裝置進行振動源檢測的方法,其特征在于:所述的數據處理器(3)將三向電壓信號分別輸送到控制單元(2)后,控制單元(2)根據三向電壓信號控制激振器(1)動作,激振器(1)帶動推桿(5)進行振動,從而帶動汽車部件(6)部位產生三向振動力。
8.根據權利要求7所述的整車噪聲振動源檢測裝置進行振動源檢測的方法,其特征在于:所述的控制單元(2)控制激振器(1)帶動推桿(5)進行振動時,推桿(5)與汽車部件(6)連接的部位通過兩液混合硬化膠連接。
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