[發明專利]一種派單處理方法及系統

在審

• 申請號: 201611180770.4
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106845772A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 劉宇
• 申請（專利權）人: 北京東方車云信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 杭州智羚知識產權代理有限公司33250
• 代理人: 張勇

1.一種派單處理方法，其特征在于，所述方法包括：

在基于訂單篩選出M個司機端時，服務器調取出預先存儲的風控篩選條件，其中，M為大于等于1的正整數；

服務器根據所述風控篩選條件，對M個司機端進行風控篩選運算，得到表征各個司機端風險系數的M個運算結果；

服務器在所述M個運算結果中篩選出小于等于預設閾值的K個司機端，其中，K為大于等于0，并且小于等于M的正整數；

服務器將接收到的所述訂單分別下發至所述K個司機端。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述風控篩選條件，對M個司機端進行風控篩選運算，得到M個運算結果，包括：

獲取M個司機端中每個司機端的司機端運行狀態信息，其中，所述司機端運行狀態信息包含司機端的位置信息、時間信息、通訊信息；

將司機端運行狀態信息與訂單中的客戶端信息進行匹配運算，得到M個匹配值，其中，所述客戶端信息包含客戶端的位置信息、時間信息、通訊信息。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，對M個司機端進行規則運算，得到表征司機端風險系數的M個運算結果，包括：

獲取M個司機端中每個司機端的注冊信息，以及所述訂單攜帶的用戶信息；

計算每個注冊信息與所述用戶信息之間的關聯度值，獲取M個關聯度值。

4.如權利要求2-3中任一權項所述的方法，其特征在于，在得到表征司機端風險系數的M個運算結果之后，所述方法還包括：

建立匹配值或者關聯度值與客戶端之間的對應關系；

將所述對應關系保存至所述數據庫。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在基于訂單篩選出M個司機端之前，所述方法還包括：

接收用戶輸入的配置信息；

基于所述配置信息生成風控篩選條件，并將所述風控篩選條件存儲到數據庫。

6.一種派單處理系統，其特征在于，所述系統包括：

調取模塊，用于在基于訂單篩選出M個司機端時，調取出預先存儲的風控篩選條件，其中，M為大于等于1的正整數；

處理模塊，用于根據所述風控篩選條件，對M個司機端進行風控篩選運算，得到表征各個司機端風險系數的M個運算結果；

篩選模塊，用于在所述M個運算結果中篩選出小于等于預設閾值的K個司機端，其中，K為大于等于0，并且小于等于M的正整數；

下發模塊，用于將接收到的所述訂單分別下發至所述K個司機端。

7.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述處理模塊，具體用于獲取M個司機端中每個司機端的司機端運行狀態信息；將司機端運行狀態信息與訂單中的客戶端信息進行匹配運算，得到M個匹配值，其中，所述司機端運行狀態信息包含司機端的位置信息、時間信息、通訊信息；所述客戶端信息包含客戶端的位置信息、時間信息、通訊信息。

8.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述處理模塊，具體用于獲取M個司機端中每個司機端的注冊信息，以及所述訂單攜帶的用戶信息；計算每個注冊信息與所述用戶信息之間的關聯度值，獲取M個關聯度值。

9.如權利要求7-8中任一權項所述的系統，其特征在于，所述處理模塊，還用于建立匹配值或者關聯度值與客戶端之間的對應關系；將所述對應關系保存至所述數據庫。

10.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述處理模塊，還用于接收用戶輸入的配置信息；基于所述配置信息生成風控篩選條件，并將所述風控篩選條件存儲到數據庫。