[發(fā)明專利]用于使動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的方法和控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611180730.X
• 申請(qǐng)日: 2016-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN106994892B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·彼特斯;F·邁爾;F·科倫德;A·弗里策爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號(hào): B60K6/36
• 分類號(hào): B60K6/36;B60W30/20
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張立國(guó)

本發(fā)明涉及一種用于使機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的方法，動(dòng)力傳動(dòng)系具有驅(qū)動(dòng)機(jī)組(1)、變速器(5)和從動(dòng)部(4)，為了起動(dòng)而使變速器的摩擦鎖合的切換元件(10)打滑地閉合，使得在閉合過程期間在所述切換元件上的打滑通過對(duì)切換元件的限定的壓力操控而減小，在所述切換元件的閉合過程期間確定在所述切換元件上的差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與該差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量，當(dāng)差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量變得小于第一邊界值或達(dá)到第一邊界值時(shí)，便改變驅(qū)動(dòng)機(jī)組(1)的轉(zhuǎn)速，使得在限定的時(shí)間段之內(nèi)差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量變得小于第二邊界值或達(dá)到第二邊界值，第二邊界值小于第一邊界值。本發(fā)明還涉及一種用于使混合動(dòng)力車的動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的控制裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于使機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的方法。此外，本發(fā)明涉及一種用于使機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的控制裝置。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力傳動(dòng)系具有驅(qū)動(dòng)機(jī)組、變速器和從動(dòng)部，其中，變速器連接在驅(qū)動(dòng)機(jī)組和從動(dòng)部之間。變速器變換轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩并且因此在從動(dòng)部上提供驅(qū)動(dòng)機(jī)組的牽引力需求。為了起動(dòng)機(jī)動(dòng)車，閉合起動(dòng)元件，其中，要閉合的起動(dòng)元件典型地是變速器的摩擦鎖合的切換元件，該切換元件為了起動(dòng)而這樣打滑地閉合，使得在閉合過程期間在用作起動(dòng)元件的摩擦鎖合的切換元件上的打滑通過對(duì)切換元件的限定的壓力操控而減小，更確切地說如此之久，直至摩擦鎖合的切換元件完全閉合并且在該切換元件上的打滑完全消除。據(jù)此，在起動(dòng)過程期間，在用作起動(dòng)元件的摩擦鎖合的切換元件上的打滑或者說差動(dòng)轉(zhuǎn)速(Differenzdrehzahl)減小。在起動(dòng)元件上的差動(dòng)轉(zhuǎn)速減小時(shí)，經(jīng)過共振臨界的轉(zhuǎn)速范圍。為此，在起動(dòng)過程期間動(dòng)力傳動(dòng)系可被激勵(lì)而共振振動(dòng)，由此引起不希望的縱向振動(dòng)以及不希望的噪聲。

由WO2009/109822A1已知一種用于使混合動(dòng)力車的動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的方法，其中，混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)機(jī)組包括內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)，在內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)之間連接有構(gòu)成為摩擦鎖合的離合器的保持元件。為了避免可能由共振產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，根據(jù)該現(xiàn)有技術(shù)提出，在連接在內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)之間的保持元件接合作用期間，使內(nèi)燃機(jī)停機(jī)。

由DE 10 2005 036 518 A1已知一種用于車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制裝置。根據(jù)該現(xiàn)有技術(shù)提出，在內(nèi)燃機(jī)停機(jī)時(shí)通過如下方式減少共振現(xiàn)象，即，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，以便使內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速快速地通過預(yù)定的共振轉(zhuǎn)速范圍下降到零。

發(fā)明內(nèi)容

由此出發(fā)，本發(fā)明的目的在于，創(chuàng)造一種用于使動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的方法和一種用于實(shí)施該方法的控制裝置，借助該方法和該控制裝置減少在起動(dòng)時(shí)的共振振動(dòng)。

所述目的通過一種如下所述的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。按照本發(fā)明，動(dòng)力傳動(dòng)系具有驅(qū)動(dòng)機(jī)組、變速器和從動(dòng)部，為了起動(dòng)而使變速器的摩擦鎖合的切換元件打滑地閉合，使得在閉合過程期間在用作起動(dòng)元件的摩擦鎖合的切換元件上的打滑通過對(duì)切換元件的限定的壓力操控而減小，其中，在用作起動(dòng)元件的摩擦鎖合的切換元件的閉合過程期間確定在用作起動(dòng)元件的摩擦鎖合的切換元件上的差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量，當(dāng)差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量變得小于第一邊界值或者達(dá)到第一邊界值時(shí)，便改變驅(qū)動(dòng)機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使得在限定的時(shí)間段之內(nèi)差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量變得小于第二邊界值或者達(dá)到第二邊界值，其中，第二邊界值小于第一邊界值。

通過按照本發(fā)明在起動(dòng)過程期間影響驅(qū)動(dòng)機(jī)組的轉(zhuǎn)速，可以使變速器的用作起動(dòng)元件的摩擦鎖合的切換元件的差動(dòng)轉(zhuǎn)速在共振臨界的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的停留時(shí)間最小。由此，動(dòng)力傳動(dòng)系僅僅在很短的持續(xù)時(shí)間期間被激勵(lì)振動(dòng)，其中該激勵(lì)對(duì)于引起縱向振動(dòng)或聲學(xué)噪聲來(lái)說過短。

優(yōu)選地，這樣改變驅(qū)動(dòng)機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使得差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與該差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量在最小的時(shí)間段之內(nèi)從第一邊界值朝向第二邊界值改變。以此能夠特別有效地抵抗在起動(dòng)過程期間不希望地形成縱向振動(dòng)以及聲學(xué)噪聲。