[發(fā)明專(zhuān)利]多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理方法及多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611180447.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106788892B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗延飛;史貴超;王亮;李夢(mèng)韜;孫國(guó)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): H04L1/00
• 分類(lèi)號(hào): H04L1/00
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

本發(fā)明公開(kāi)了一種多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理方法及多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，涉及航空測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。所述多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理方法，利用預(yù)處理模塊對(duì)數(shù)據(jù)源信息、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器信息及工程數(shù)據(jù)發(fā)送進(jìn)行定義，并將定義后的數(shù)據(jù)發(fā)送至實(shí)時(shí)融合處理模塊；實(shí)時(shí)融合處理模塊接收無(wú)人機(jī)多路標(biāo)準(zhǔn)測(cè)控通信鏈路下傳的數(shù)據(jù)包、機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)采集遙測(cè)下傳的PCM數(shù)據(jù)，并將接收的數(shù)據(jù)包與PCM數(shù)據(jù)融合處理后形成統(tǒng)一的融合數(shù)據(jù)包發(fā)送給監(jiān)控終端。所述多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)上述多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理方法。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：可以同時(shí)處理多種通信鏈路格式數(shù)據(jù)和PCM數(shù)據(jù)，增強(qiáng)了系統(tǒng)靈活性和實(shí)時(shí)性，而且將數(shù)據(jù)處理部分完全通用化，降低了設(shè)備實(shí)現(xiàn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理方法及多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來(lái)無(wú)人機(jī)型號(hào)研發(fā)進(jìn)程不斷加快，特別是大型復(fù)雜無(wú)人機(jī)平臺(tái)往往具有更高的研制要求，所攜帶的系統(tǒng)或者任務(wù)載荷愈來(lái)愈高端復(fù)雜，地面站—飛機(jī)平臺(tái)間測(cè)控鏈路數(shù)據(jù)以及機(jī)載總線(xiàn)數(shù)據(jù)呈多元化趨勢(shì)。數(shù)據(jù)獲取類(lèi)型包括實(shí)時(shí)獲取和時(shí)候獲取，實(shí)時(shí)獲取的類(lèi)型主要包括傳統(tǒng)遙測(cè)數(shù)據(jù)和機(jī)站地空測(cè)控鏈路數(shù)據(jù)等，兩者架構(gòu)完全不同；目前無(wú)人機(jī)試驗(yàn)中既有PCM數(shù)據(jù)，也有標(biāo)準(zhǔn)測(cè)控鏈路數(shù)據(jù)，而鏈路數(shù)據(jù)由于多路備份，例如C、U、Ku、Ka等多種波段的鏈路數(shù)據(jù)通道，又存在多選一的問(wèn)題，現(xiàn)有數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)不能同時(shí)融合處理這兩種數(shù)據(jù)，也不能實(shí)現(xiàn)鏈路優(yōu)選，無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、通用性和互通性能力比較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理方法及多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，以解決或至少減輕背景技術(shù)中所存在的至少一處的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)多種通信鏈路數(shù)據(jù)和PCM數(shù)據(jù)的融合處理，提出了一種通信鏈路數(shù)據(jù)、PCM數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)融合處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。利用現(xiàn)在計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)通信鏈路智能優(yōu)選，鏈路數(shù)據(jù)處理和PCM數(shù)據(jù)處理、多種數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)智能融合的關(guān)鍵技術(shù)，能夠取得比傳統(tǒng)方式更好的效果。該實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合處理系統(tǒng)不但能同時(shí)處理多種通信鏈路格式數(shù)據(jù)和PCM數(shù)據(jù)，增強(qiáng)系統(tǒng)靈活性和實(shí)時(shí)性，而且將數(shù)據(jù)處理部分完全通用化，降低了設(shè)備實(shí)現(xiàn)成本。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：提供一種多源異構(gòu)試飛數(shù)據(jù)處理方法，利用預(yù)處理模塊對(duì)數(shù)據(jù)源信息、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器信息及工程數(shù)據(jù)發(fā)送進(jìn)行定義，并將定義后的數(shù)據(jù)發(fā)送至實(shí)時(shí)融合處理模塊；實(shí)時(shí)融合處理模塊接收無(wú)人機(jī)多路標(biāo)準(zhǔn)測(cè)控通信鏈路下傳的數(shù)據(jù)包、機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)采集遙測(cè)下傳的PCM數(shù)據(jù)，并將接收的數(shù)據(jù)包與PCM數(shù)據(jù)融合處理后形成統(tǒng)一的融合數(shù)據(jù)包發(fā)送給監(jiān)控終端。

優(yōu)選地，所述實(shí)時(shí)融合處理模塊根據(jù)SETUP文件對(duì)所接收的鏈路數(shù)據(jù)包與PCM數(shù)據(jù)進(jìn)行解包、參數(shù)碼值提取、校準(zhǔn)計(jì)算和導(dǎo)出參數(shù)計(jì)算，得到所有參數(shù)的工程數(shù)據(jù)后，進(jìn)行時(shí)間同步、融合處理后形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)包。

優(yōu)選地，所述實(shí)時(shí)融合處理模塊接收的數(shù)據(jù)通過(guò)存儲(chǔ)與回放模塊進(jìn)行存儲(chǔ)，在實(shí)時(shí)存儲(chǔ)過(guò)程中，顯示數(shù)據(jù)大小及存儲(chǔ)磁盤(pán)的剩余容量；在回放階段，從存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)文件中讀取數(shù)據(jù)，分成多路數(shù)據(jù)，并將所述多路數(shù)據(jù)發(fā)送給實(shí)時(shí)融合處理模塊。

優(yōu)選地，所述存儲(chǔ)與回放模塊在回放過(guò)程中，包含時(shí)間選段、快進(jìn)、慢放操作，能夠通過(guò)進(jìn)度條顯示、控制回放進(jìn)度。

優(yōu)選地，所述實(shí)時(shí)融合處理模塊對(duì)數(shù)據(jù)的具體處理步驟為：

步驟一，接收數(shù)據(jù)，進(jìn)行鏈路優(yōu)選；

步驟二，對(duì)于步驟一中接收的鏈路數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、解包、消息提取與參數(shù)提取；對(duì)PCM原始數(shù)據(jù)進(jìn)行解包、PCM組幀、參數(shù)碼值提取；對(duì)PCM工程數(shù)據(jù)進(jìn)行解包、按參數(shù)索引提取參數(shù)數(shù)據(jù)；然后對(duì)提取的參數(shù)進(jìn)行參數(shù)校準(zhǔn)計(jì)算，導(dǎo)出參數(shù)計(jì)算；

步驟三，根據(jù)導(dǎo)出參數(shù)計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行分組，同步融合數(shù)據(jù)，并通過(guò)多個(gè)發(fā)送點(diǎn)組包發(fā)送給監(jiān)控終端。

優(yōu)選地，在所述步驟一中，鏈路優(yōu)選包含多個(gè)數(shù)據(jù)鏈優(yōu)選邏輯，實(shí)現(xiàn)多個(gè)鏈路優(yōu)選，并保證各個(gè)鏈路之間能夠自動(dòng)切換。