[發(fā)明專利]電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611179579.8 | 申請日: | 2016-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN106740051B | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 段福海;王豫;陳軍 | 申請(專利權)人: | 廣州市新域動力技術有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/42 | 分類號: | B60K6/42;B60K6/365;B60K6/26 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411 | 代理人: | 張清彥 |
| 地址: | 510000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子 制動 鉗式三速多模單 電機 混合 動力 系統(tǒng) | ||
1.電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,包括發(fā)動機、彈性減震器、主離合器、電機、三速變速模塊、第一制動器、第二制動器、第三制動器、第四制動器、控制器、蓄電池;所述發(fā)動機、彈性減震器、主離合器、電機、三速變速模塊依次同軸安裝;所述電機的輸出軸為空心軸,所述主離合器的輸出軸穿過電機的輸出軸與三速變速模塊連接,所述第一制動器與主離合器連接;所述第二制動器與電機的輸出軸連接;所述第三制動器、第四制動器均分別與三速變速模塊連接;所述三速變速模塊還與系統(tǒng)輸出軸連接;所述控制器分別與蓄電池、發(fā)動機、第一制動器、第二制動器、第三制動器、第四制動器電性連接。
2.根據權利要求1所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述第一制動器、第二制動器、第三制動器、第四制動器結構均相同。
3.根據權利要求2所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述第一制動器、第二制動器、第三制動器、第四制動器其中任一項均包括制動電機、減速單元、制動力輸入齒輪、雙出絲桿齒輪、左旋螺母、右旋螺母、制動器鉗體、導銷、外摩擦塊、內摩擦塊、制動盤,所述制動電機與減速單元連接,所述減速單元與制動力輸入齒輪連接;所述制動力輸入齒輪與雙出絲桿齒輪外嚙合連接;所述雙出絲桿齒輪分別與左旋螺母、右旋螺母連接;所述左旋螺母與制動器鉗體固定連接,所述右旋螺母與內摩擦塊固定連接;所述外摩擦塊固定安裝在制動器鉗體前端的內側,所述制動電機、減速單元均安裝在制動器鉗體上;所述制動器鉗體與導銷連接,并能沿導銷的軸向往復運動;所述制動盤位于內摩擦塊與外摩擦塊之間配合連接。
4.根據權利要求3所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述主離合器包括主行星架、主行星輪軸承、主太陽輪、主行星輪、主行星輪軸、主內齒圈、離合器輸出軸,所述主行星輪軸承與主行星架連接,所述主行星輪軸分別與主行星輪軸承、主行星輪連接;所述主太陽輪與主行星輪外嚙合連接;所述主行星輪與主內齒圈內嚙合連接;所述離合器輸出軸通過花鍵副與主太陽輪連接。
5.根據權利要求4所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述三速變速模塊包括第一行星排、第二行星排,所述第一行星排包括第一太陽輪、中間行星輪、中間行星輪軸、中間行星輪軸承、第一行星輪、雙聯(lián)行星輪軸、雙聯(lián)行星輪軸承、第一內齒圈、行星架,所述雙聯(lián)行星輪軸承、中間行星輪軸承均分別與行星架連接,所述中間行星輪軸分別與中間行星輪軸承、中間行星輪連接;所述雙聯(lián)行星輪軸分別與第一行星輪、雙聯(lián)行星軸承連接;所述第一太陽輪、中間行星輪、第一行星輪依次外嚙合連接;所述第一行星輪與第一內齒圈內嚙合連接;所述第二行星排包括第二行星輪、第二太陽輪、第二內齒圈,所述第二行星輪與雙聯(lián)行星輪軸連接;所述第二太陽輪與第二行星輪外嚙合連接;所述第二行星輪與第二內齒圈內嚙合連接。
6.根據權利要求5所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述彈性減震器與主行星架連接,所述離合器輸出軸穿過電機的輸出軸與第二太陽輪連接,所述電機的輸出軸與第一太陽輪連接。
7.根據權利要求6所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述第一制動器的制動盤與主離合器的主內齒圈連接;所述第一制動器上還安裝有與第一制動器的制動盤相配合的第一制動盤測速傳感器,所述第一制動盤測速傳感器與控制器電性連接。
8.根據權利要求7所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述第二制動器通過第二制動器的制動盤與電機輸出軸連接;所述電機輸出軸上還連接有電機測速傳感器,所述電機測速傳感器與控制器電性連接;所述第二制動器上還安裝有與第二制動器的制動盤相配合的第二制動盤測速傳感器,所述第二制動盤測速傳感器與控制器電性連接。
9.根據權利要求8所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述第三制動器通過第三制動器的制動盤與第一內齒圈連接;所述第三制動器上還安裝有與第三制動器的制動盤相配合的第三制動盤測速傳感器,所述第三制動盤測速傳感器與控制器電性連接。
10.根據權利要求9所述的電子制動鉗式三速多模單電機混合動力系統(tǒng),其特征在于,所述第四制動器通過第四制動器的制動盤與第二內齒圈連接;所述第四制動器上還安裝有與第四制動器的制動盤相配合的第四制動盤測速傳感器,所述第四制動盤測速傳感器與控制器電性連接;所述行星架與系統(tǒng)輸出軸連接,所述系統(tǒng)輸出軸上連接有主測速傳感器,所述主測速傳感器與控制器電性連接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統(tǒng)結構





