[發明專利]一種適用于索道的人員運送裝置

有效

• 申請號: 201611179499.2
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106741665B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 向鵬洋;施東興;覃剛;王洪林;余譜
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B63B27/32
• 分類號: B63B27/32;B63B27/18
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種適用于索道的人員運送裝置，屬于海洋裝備技術領域。該運送裝置包括滑車、座椅、第一懸掛組件和第二懸掛組件，第一懸掛組件的一端連接在滑車上，第一懸掛組件的另一端連接在座椅上，第二懸掛組件包括連接支架、鎖定件、掛鉤、吊帶組件和操作組件，連接支架的上端與滑車連接，鎖定件與連接支架活動連接，掛鉤的一端與連接支架的下端鉸接，吊帶組件的下端連接在座椅上，操作組件的一端連接在鎖定件上，用于在外力作用下使鎖定件發生運動，以使得鎖定件解除對掛鉤的鎖定，吊帶組件從掛鉤上滑脫，座椅失去吊帶組件的拉力而傾斜，從而人員可以快速從座椅上滑下。

技術領域

本發明涉及海洋裝備技術領域，特別涉及一種適用于索道的人員運送裝置。

背景技術

海上人員傳送是海上航行艦船之間以及海上平臺與艦船之間常見的演習、補給及救助活動，其主要靠水上索道運輸。索道運輸由于其設備簡單，操作方便、易于維護，成本低廉，被廣泛應用于海上人員傳送。

這種索道運輸的人員運送裝置主要包括一個設置在索道的懸索上的滑車和懸掛在滑車下的座椅。在進行人員運送時，待運送的人員乘坐在座椅上，然后利用重力作用或是牽引裝置，使滑車沿著懸索滑動到目標位置，即可完成人員運送。

受海洋環境的影響，在人員運送過程中會存在一定的危險性，當遇到突發情況需要進行緊急逃生時，人員需要立即從運送裝置上下來，以最快的速度跳落到甲板上或是水中。由于人員在運送過程中，腿部懸空，座椅近似水平，使得乘坐人員難以快速從運送裝置上下來。

發明內容

為了解決在進行人員運送的過程中乘坐人員難以快速從運送裝置上下來的問題，本發明實施例提供了一種適用于索道的人員運送裝置。所述技術方案如下：

一種適用于索道的人員運送裝置，所述運送裝置包括滑車、座椅，所述運送裝置還包括第一懸掛組件和第二懸掛組件，

所述第一懸掛組件的一端連接在所述滑車上，所述第一懸掛組件的另一端連接在所述座椅的第一側；

所述第二懸掛組件包括連接支架、鎖定件、掛鉤、吊帶組件和操作組件，所述連接支架的頂部與所述滑車連接，所述連接支架的底部與所述掛鉤的一端鉸接，所述鎖定件活動連接在所述連接支架上，所述鎖定件與所述掛鉤相互配合，使得所述鎖定件能夠將所述掛鉤的另一端鎖定，所述操作組件與所述鎖定件連接，所述操作組件能夠在外力作用下帶動所述鎖定件運動，使得所述鎖定件解除對所述掛鉤的另一端的鎖定；

所述吊帶組件與所述座椅的第二側固定連接，且所述吊帶組件可操作地套設在所述掛鉤上，從而將所述座椅的第二側與所述掛鉤連接，其中，所述第二側與所述第一側相對，所述鎖定件包括U型鎖定桿，所述U型鎖定桿的兩端與所述連接支架轉動連接，所述鎖定件將所述掛鉤的另一端鎖定時，所述掛鉤支撐在所述U型鎖定桿的中部。

優選地，所述吊帶組件包括第一吊帶、支撐桿和至少兩根第二吊帶，所述第一吊帶連接在所述掛鉤和所述支撐桿之間，且所述第一吊帶與所述支撐桿的中部連接，所述至少兩根第二吊帶連接在所述支撐桿和所述座椅之間，且所述至少兩根第二吊帶關于所述第一吊帶對稱設。

優選地，所述掛鉤包括擋桿和連接在所述擋桿一端的彎桿，所述彎桿與所述連接支架連接，所述鎖定件將所述掛鉤的另一端鎖定時，所述擋桿的另一端支撐在所述U型鎖定桿的中部。

優選地，所述操作組件包括逃生繩，所述逃生繩與所述U型鎖定桿連接。

可選地，所述滑車包括滑車支架和用于支撐在所述懸索上的至少一個第一滑輪，所述第一滑輪設置在所述滑車支架上。

進一步地，所述第一懸掛組件包括至少兩根第一懸掛繩，所述至少兩根第一懸掛繩的一端均連接在所述滑車上，所述至少兩根第一懸掛繩的另一端均連接在所述座椅上。

優選地，所述連接支架與所述滑車鉸接。