[發(fā)明專利]發(fā)動機前下部擋泥板及載貨汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611178290.4
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106741208A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬李斌;龍云朗;施明
• 申請（專利權(quán)）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B60R19/54
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 劉鋒

1.一種發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，包括擋泥板本體和連接部；

所述擋泥板本體包括底板和兩塊側(cè)板，所述側(cè)板分為第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述側(cè)板相對于所述底板傾斜，所述擋泥板本體包括相對設(shè)置的第一端和第二端，所述第一端開設(shè)有U字形缺口，所述第二端的邊緣向發(fā)動機方向翻邊，所述U字形缺口的開口朝向遠(yuǎn)離所述第二端的方向，所述擋泥板本體設(shè)置有多個用于穿設(shè)緊固件的第一安裝孔，多個所述第一安裝孔對稱設(shè)置于所述U字形缺口的開口端兩側(cè)；

每個所述側(cè)板的遠(yuǎn)離所述底板的一端均連接有所述連接部，所述連接部包括至少一個用于穿設(shè)緊固件的第二安裝孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述側(cè)板包括第一連接板、第二連接板和第三連接板，所述第二連接板位于所述第一連接板與所述第三連接板之間，所述第一連接板與所述底板連接，所述第三連接板與所述連接部連接，所述第一連接板與所述第三連接板平行設(shè)置，所述第二連接板相對所述第一連接板或所述第三連接板傾斜。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述U字形缺口的邊緣翻邊形成U字形貼合部，所述U字形貼合部靠近所述底板的寬度大于遠(yuǎn)離所述底板的寬度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述發(fā)動機前下部擋泥板還包括多個加強筋條，多個所述加強筋條并排橫向設(shè)置于所述擋泥板本體并向遠(yuǎn)離發(fā)動機方向凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述加強筋條包括第一加強筋條，所述第一加強筋條連接所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述加強筋條包括四個第二加強筋條，四個所述第二加強筋條對稱設(shè)置于所述U字形缺口的兩側(cè)，兩個所述第二加強筋條連接所述底板和所述第一側(cè)板，兩個所述第二加強筋條連接所述底板和所述第二側(cè)板。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述加強筋條包括至少一個第三加強筋條，所述第三加強筋條位于所述底板，所述第三加強筋條靠近所述U字形缺口的封閉端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述擋泥板本體具有凹陷部，所述凹陷部位于所述U字形缺口的開口端兩側(cè)，所述第一安裝孔位于所述凹陷部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前下部擋泥板，其特征在于，所述第一安裝孔的數(shù)量為兩個，兩個所述第一安裝孔位于所述第二端，兩個所述第一安裝孔對稱分布于所述U字形缺口的開口端兩側(cè)。

10.一種載貨汽車，其特征在于，包括車架和權(quán)利要求1-9任意一項所述發(fā)動機前下部擋泥板，所述發(fā)動機前下部擋泥板與所述車架通過緊固件連接。