[發明專利]一種基于軸承的曲軸加工工藝在審
| 申請號: | 201611176316.1 | 申請日: | 2016-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN108202206A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 蔡凡朋 | 申請(專利權)人: | 海安常州大學高新技術研發中心 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226601 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲軸 曲軸加工 軸承 加工生產效率 最大限度減少 精加工階段 耐磨性 金屬切屑 球墨鑄鐵 彎曲應力 鉆中心孔 低消耗 高效率 折斷 交變 扭振 重載 軸頸 轉矩 磨損 清洗 合格率 疲勞 加工 檢查 保證 | ||
1.一種基于軸承的曲軸加工工藝,其特征在于:該加工工藝具體步驟如下:
S1:鉆兩端中心孔
S1.1:通過銑床根據基面先行原則,對曲軸的兩端面進行車銑;
S1.2:通過鉆床對曲軸的兩端面進行鉆孔,根據基面先行的原則,鉆床采用高速鋼麻花鉆,直徑為14.2mm;鉆頭幾何形狀為:雙錐修磨橫刃,β=30°,2φ=118°,2φ1=70°,bε=3.5mm,α。=12°,ψ=55°,b=2mm,l=4mm;
S2:粗加工階段
S2.1:以曲軸的側面為基準面,對直徑為40mm、50mm和60mm的軸進行粗車;
S2.11:粗車Ф40h6:
選擇外圓車刀:由于車床的中心高為200mm,故選刀桿尺寸B*H=16mm*25mm,刀片厚度為4.5mm;選擇YG6牌號硬質合金;車刀幾何形狀可以選擇平面帶倒棱前刀面,κr=60°,κr′=10°,α。=6°,γ。=12°,λs=—10°;
選擇切削用量:確定切削深度αp由于粗加工余量僅為1.6mm,可在一次走刀內切完,故:αp=(45—41.8)/2mm=1.6mm;確定進給量f:在粗車鑄鐵、表面粗糙度Ra=12.5μm時:f=0.25~0.40mm/r;按數控車床說明書選擇:f=0.36mm/r;選擇車刀磨鈍標準及壽命:車刀后刀面最大磨損量取為1.0mm,車刀壽命T=60min;確定切削速度Vc,切削速度Vc可根據公式計算Vc=69.6m/min,n=492r/min,根據數控車床說明書可選擇n=500r/min,這時Vc=110m/min;最后決定的切削用量為:αp=1.6mm,f=0.36mm/r,n=500r/min,Vc=110m/min;
計算基本工時:根據tm=L/nf;式中L=l+y+△,l=6mm,車削時的入切量及超切量y+△=3.6mm,則L=6+3.6mm=9.6mm,故由公式得:tm=0.05min;
S2.12:根據S2.11中粗車Ф40h6中的方式選擇外圓車刀,選擇切削用量和計算基本工時對Ф50k6和Ф60進行粗車;
S3.半精加工階段
S3.1:通過數控磨床對各主軸頸和連桿軸頸進行粗磨,對鍵槽進行清洗,然后對曲軸進行磁力探傷已經去倒角和毛刺處理,通過油壓機對曲軸進行校直,通過動平衡機對曲軸進行動平衡檢測;
S4.精加工階段
S4.1通過拋光機床對曲軸前端、主軸頸、連桿軸頸、法蘭端;分別進行拋光,對曲軸兩端的孔進行鏜孔;
S5:檢查與清洗
S5.1對加工好的曲軸進行尺寸上的檢查和探傷檢查,完成檢查后對曲軸進行清洗。
2.根據權利要求1所述的一種基于軸承的曲軸加工工藝,其特征在于:所述在進行S4精加工之后曲軸部分連桿軸頸根據加工精度的要求進行可以進行超精加工。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于海安常州大學高新技術研發中心,未經海安常州大學高新技術研發中心許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611176316.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





