[發(fā)明專利]具有脫離結(jié)構(gòu)的作業(yè)車輛多聯(lián)接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611175009.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN107006157B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅伯特·C·埃默特;邁克爾·A·霍蘭德;費(fèi)爾南多·桑多瓦爾;納撒尼爾·雷恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 迪爾公司
• 主分類號(hào): A01B59/043
• 分類號(hào): A01B59/043
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 汪洋

1.一種作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，包括：

第一組流體連接器；

第二組流體連接器，其構(gòu)造成沿著聯(lián)接軸線配合地接合所述第一組流體連接器；

聯(lián)接器機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)聯(lián)接到所述第一組流體連接器并且可控制地使所述第二組流體連接器與所述第一組流體連接器配合接合；

脫離結(jié)構(gòu)，脫離結(jié)構(gòu)集成到所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)中，并且在脫離事件期間便于所述第一組流體連接器沿著所述聯(lián)接軸線與所述第二組流體連接器分離；以及

系繩，所述系繩附接到所述第二連接器塊并且被構(gòu)造成在脫離事件期間在所述第二連接器塊上施加拉力以促使所述第二組流體連接器從所述第一組流體連接器分離，所述系繩的松弛長度小于將第一組流體連接器和第二組流體連接器連接的管線的松弛長度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中，當(dāng)所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)從接收位置朝向聯(lián)接位置移動(dòng)時(shí)，所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)使所述第一組流體連接器和第二組流體連接器配合接合；并且

其中當(dāng)所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)處于所述聯(lián)接位置時(shí)，所述脫離結(jié)構(gòu)便于所述第一組流體連接器和第二組流體連接器的脫離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中，所述脫離結(jié)構(gòu)是形成在所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)中的出口狹槽，所述出口狹槽被構(gòu)造成允許與所述第二組連接器相關(guān)聯(lián)的引導(dǎo)件在所述分離事件期間通過所述出口狹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中，當(dāng)所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)用于將所述第一組流體連接器和第二組流體連接器配合接合時(shí)，在第一組流體連接器中的流體連接器分別被構(gòu)造成閂鎖至所述第二組流體連接器中的相配合的流體連接器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)能夠在第一旋轉(zhuǎn)位置和第二旋轉(zhuǎn)位置之間移動(dòng)；并且

其中當(dāng)所述聯(lián)接器結(jié)構(gòu)從所述第一旋轉(zhuǎn)位置朝向所述第二旋轉(zhuǎn)位置移動(dòng)時(shí)，所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)跨過所述第一組流體連接器和第二組流體連接器施加會(huì)聚的聯(lián)接力，以使所述第一組流體連接器和第二組流體連接器配合接合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中，所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)構(gòu)造成當(dāng)移動(dòng)到所述第二旋轉(zhuǎn)位置時(shí)，移除跨過所述第一組流體連接器和第二組流體連接器施加的會(huì)聚的聯(lián)接力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，還包括第一連接器塊，所述第一組流體連接器插入到所述第一連接器塊中，所述聯(lián)接器機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)地安裝到所述第一連接器塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，進(jìn)一步包括：

第一連接器塊，所述第一組流體連接器插入到所述第一連接器塊中；和

第二連接器塊，所述第二組流體連接器插入到所述第二連接器塊中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中所述系繩在與第二連接器塊相反的端部附接到作業(yè)車輛器具。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中所述系繩的尺寸形成為使得在脫離事件期間通過所述系繩施加主拉力到所述第二連接器塊上。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，進(jìn)一步包括第一連接器塊和第二連接器塊，所述第一組流體連接器和第二組流體連接器分別插入到所述第一連接器塊和第二連接器塊中；

其中所述聯(lián)接器結(jié)構(gòu)將所述第二連接器塊拉入與所述第一連接器塊相鄰的相鄰位置，以使所述第一組流體連接器和第二組流體連接器配合接合。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的作業(yè)車輛多聯(lián)接器組件，其中所述第二連接器塊包括至少一個(gè)開口，當(dāng)?shù)诙B接器塊位于鄰近位置時(shí)，單獨(dú)的流體連接器能夠配合地插入到所述至少一個(gè)開口中。