[發明專利]一種信號校準方法及電子設備

在審

• 申請號: 201611170821.5
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106788801A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 熊朝廷;李紅輝;楊廷洪
• 申請（專利權）人: 四川九洲電器集團有限責任公司
• 主分類號: H04B17/21
• 分類號: H04B17/21
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司11291
• 代理人: 黃志華

技術領域

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種信號校準方法及電子設備。

背景技術

隨著航空事業的發展，空中交通設備的密度和流量都顯著增加，例如某些大型機場的平均起降時間已達到分鐘量級，為了保障空中交通設備能夠安全有序的運行，地面監控設備需要準確的獲取空中交通設備發送的信號，以此來監控空中交通設備的運行。例如，地面監控設備需要周期性的獲取空中交通設備發送的位置信息，用來判斷空中交通設備是否運行于正常的軌道。

本發明發明人發現現有的電子設備存在如下缺陷：

現有技術中，地面監控設備是通過射頻通道接收空中交通設備發送的信號的。但是設備通過射頻通道接收信號時，由于射頻通道自身的原因，不可避免的會使得信號在射頻通道中傳輸的過程中產生信號失真現象，導致設備接收到的信號準確度較低。

發明內容

本發明提供一種信號校準方法及電子設備，用以解決現有技術中電子設備遠距離接收的信號準確度較低的技術問題。

為了解決上述技術問題，本發明第一方面提供一種信號校準方法，所述方法包括：

接收第一電子設備發送的第一信號；

確定所述第一信號的特征參數；

獲取與所述特征參數對應的校準信號；其中，不同的特征參數對應不同的校準信號；

通過所述校準信號對所述第一信號進行校準，獲得第二信號。

可選的，所述獲取與所述特征參數對應的校準信號，包括：

在電子設備中預存的特征參數與校準信號的對應關系中，獲取與所述特征參數對應的校準信號。

可選的，所述獲取與所述特征參數對應的校準信號，包括：

向所述校準源發送與所述特征參數對應的第一參考信號；

接收所述校準源發送的與所述第一參考信號對應的第二參考信號；

根據所述第一參考信號與所述第二參考信號確定與所述特征參數對應的校準信號。

可選的，所述電子設備與所述第一電子設備通過第一射頻通道連接，所述電子設備與所述校準源通過第二射頻通道連接，其中，所述第一射頻通道與所述第二射頻通道不同；

所述接收第一電子設備發送的第一信號，具體為：通過所述第一射頻通道接收所述第一電子設備發送的第一信號；

所述向所述校準源發送與所述特征參數對應的第一參考信號，具體為：通過所述第二射頻通道向所述校準源發送與所述特征參數對應的第一參考信號；

所述接收所述校準源發送的與所述第一參考信號對應的第二參考信號，具體為：通過所述第一射頻通道接收所述校準源發送的與所述第一參考信號對應的第二參考信號。

可選的，當所述第一參考信號在所述第二射頻通道中不發生衰減時，所述根據所述第一參考信號與所述第二參考信號確定與所述特征參數對應的校準信號，包括：

獲取所述第一參考信號和所述第二參考信號的第一差值，所述第一差值為與所述特征參數對應的校準信號；

當所述第一參考信號在所述第二射頻通道中發生衰減且衰減預定值時，所述根據所述第一參考信號與所述第二參考信號確定與所述特征參數對應的校準信號，包括：

獲取所述第二參考信號與所述第一參考信號的第二差值；并獲取第二差值和所述預定值的第一和，所述第一和為與所述特征參數對應的校準信號。

本發明第二方面提供一種電子設備，所述電子設備包括：

接收器，用于接收第一電子設備發送的第一信號；

處理器，用于確定所述第一信號的特征參數；根據所述特征參數確定與所述特征參數對應的校準信號；其中，不同的特征參數對應不同的校準信號；通過所述校準信號對所述第一信號進行校準，獲得第二信號。

可選的，所述處理器具體用于：

在電子設備中預存的特征參數與校準信號的對應關系中，獲取與所述特征參數對應的校準信號。

可選的，所述電子設備還包括一發送器，所述處理器還用于：

控制所述發送器向校準源發送與所述特征參數對應的第一參考信號；

控制所述接收器接收所述校準源發送的與所述第一參考信號對應的第二參考信號；

根據所述第一參考信號與所述第二參考信號確定與所述特征參數對應的校準信號。

可選的，所述電子設備與所述第一電子設備通過第一射頻通道連接，所述電子設備與所述校準源通過第二射頻通道連接，其中，所述第一射頻通道與所述第二射頻通道不同；

所述接收器具體用于：通過所述第一射頻通道接收所述第一電子設備發送的第一信號；