[發(fā)明專利]用于油箱托架的成型模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611170768.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN108202105A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市銀盛模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

1.用于油箱托架的成型模具，包括上模座（5）和下模座（7），在上模座（5）上安裝有凸模（4），在下模座（7）上安裝有凹模（1），在所述凹模（1）內(nèi)安裝有支撐板（2），且支撐板（2）上部與凸模（4）底部相匹配且兩者相互配合構(gòu)成托架的成型腔，其特征在于：在所述下模座（7）內(nèi)開設(shè)有減震腔體（8），所述減震腔體（8）底部開有兩個(gè)方形盲孔，橡膠塊（9）置于方形盲孔內(nèi)，導(dǎo)柱（3）的下端正對(duì)所述橡膠塊（9）且與橡膠塊（9）上表面之間留有間距，兩個(gè)導(dǎo)柱（3）的上端依次活動(dòng)貫穿下模座（7）、凹模（1）后與支撐板（2）底部連接，且在支撐板（2）底面與導(dǎo)柱（3）上端端面之間留有間隙，所述間距高度大于所述間隙的高度，還包括兩個(gè)端部相互鉸接連桿（10），兩個(gè)所述連桿（10）另一端端部分別與兩個(gè)導(dǎo)柱（3）的內(nèi)側(cè)壁鉸接，且在兩個(gè)連桿（10）相互鉸接的鉸接部上方連接有上彈簧（11），在兩個(gè)連桿（10）相互鉸接的鉸接部下方連接有下彈簧（12），且上彈簧（11）的彈性系數(shù)大于下彈簧（12）的彈性系數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油箱托架的成型模具，其特征在于：在所述支撐板（2）上開有相互連接的傾斜槽（13）和水平槽（16），在所述傾斜槽（13）與水平槽（16）的連接處設(shè)置有圓弧槽（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于油箱托架的成型模具，其特征在于：所述凸模（4）的底部與傾斜槽（13）、水平槽（16）和圓弧槽（15）相匹配，在所述凸模（4）底部?jī)蓚?cè)安裝有下壓板（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油箱托架的成型模具，其特征在于：所述上彈簧（11）與下彈簧（12）均為扭轉(zhuǎn)彈簧。