[發(fā)明專利]一種吸能結(jié)構(gòu)、使用該吸能結(jié)構(gòu)的車架及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611168173.X
• 申請(qǐng)日: 2016-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN108202758A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李政茂;孫明英;司俊德;張弘韜;金鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/15
• 分類號(hào): B62D21/15
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.一種吸能結(jié)構(gòu)，包括本體，其特征在于：所述吸能結(jié)構(gòu)還包括高出本體的、用于承受高于地板碰撞的高位迎撞結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述高位迎撞結(jié)構(gòu)是向前傾斜的凸起，所述凸起位于所述本體上部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凸起的前部與后部均向前傾斜，且前部?jī)A斜程度低于后部?jī)A斜程度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述本體包括相對(duì)設(shè)置的兩塊側(cè)壁，所述凸起的側(cè)面位于所述側(cè)壁上，兩塊所述側(cè)壁的前部、上部與下部分別通過前壁、上壁、下壁固定連接；所述本體后部為空，用于連接車架前部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)壁上設(shè)有用于引導(dǎo)變形的誘導(dǎo)槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)壁上設(shè)有用于與車架前部結(jié)構(gòu)塞焊的塞焊孔。

7.一種車架，所述車架前部安裝有吸能結(jié)構(gòu)，所述吸能結(jié)構(gòu)包括本體，其特征在于：所述吸能結(jié)構(gòu)還包括高出本體的、用于承受高于地板碰撞的高位迎撞結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車架，其特征在于：所述車架前部包括大截面型材框架。

9.一種車輛，包括車架，所述車架前部安裝有吸能結(jié)構(gòu)，所述吸能結(jié)構(gòu)包括本體，其特征在于：所述吸能結(jié)構(gòu)還包括高出本體的、用于承受高于地板碰撞的高位迎撞結(jié)構(gòu)。