[發明專利]用于燃氣渦輪的調節和控制的系統及方法

有效

• 申請號: 201611167765.X
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106884726B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: L.B.小戴維斯;S.A.戴;T.A.希利;H.L.小喬丹;R.A.摩根
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;譚祐祥

本發明涉及用于燃氣渦輪的調節和控制的系統及方法。該系統具有配置成執行以下動作的計算裝置：基于各個燃氣渦輪的測得的環境條件命令各個燃氣渦輪至基本負載水平；命令各個燃氣渦輪調整相應功率輸出值來匹配標稱功率輸出值，且隨后測量各個燃氣渦輪的實際排放值；基于相應的測得的實際排放值與環境條件下的標稱排放值之間的差來調整各個燃氣渦輪的運行條件；在調整運行條件之后基于調整的運行條件更新各個燃氣渦輪的預存在的排放模型；在各個燃氣渦輪上運轉一組運行條件，且隨后測量各個燃氣渦輪的更新的參數，更新的參數包括更新的排放值；以及基于更新的排放值與更新的預存在的排放模型的值之間的差改進更新的預存在的排放模型。

相關申請的交叉引用

本申請涉及共同未決的美國專利申請No. 14/546948(律師案卷No. 276618-1)、美國專利申請No. 14/546504(律師案卷No. 276701-1)、美國專利申請No. 14/546512(律師案卷No. 276802-1)、美國專利申請No. 14/546520(律師案卷No. 276809-1)和美國專利申請No. 14/546491(律師案卷No. 276172-1)。本申請還涉及于與本文同時在2015年12月16日提交的共同未決的美國專利申請No. 14/686126(律師案卷No. 279191-1)、美國專利申請No. 14/686136(律師案卷No. 279192-1)、美國專利申請No. 14/686145(律師案卷No.279193-1)、美國專利申請No. 14/686151(律師案卷No. 279976-1)、美國專利申請No. 14/686157(律師案卷No. 279978-1)、美國專利申請No. 14/686164(律師案卷No. 279981-1)、美國專利申請No. 14/686171(律師案卷No. 279982-1)、美國專利申請No. 14/686183(律師案卷No. 279983-1)、美國專利申請No. 14/686193(律師案卷No. 279984-1)和美國專利申請No. 14/686201(律師案卷No. 279985-1)；以及美國專利申請No. 14/960930(律師案卷No. 283484-1)、美國專利申請No. 14/971730(律師案卷No. 283752-1)、美國專利申請No. 14/971736(律師案卷No. 283549-1)、美國專利申請No. 14/971740(律師案卷No.283091-1)、美國專利申請No. 14/971721(律師案卷No. 284087-1)和美國專利申請No.14/971710(律師案卷No. 284472-1)。

技術領域

本文公開的主題涉及調節和控制系統。更具體而言，本文公開的主題涉及用于燃氣渦輪的調節和控制系統。

背景技術

至少一些已知的燃氣渦輪發動機包括監測和控制其運行的控制器。已知的控制器使用發動機的運行參數管理燃氣渦輪發動機的燃燒系統和燃氣渦輪發動機的其它運行方面。至少一些已知的控制器接收指示燃氣渦輪發動機的當前運行狀態的運行參數，通過基于物理的模型或傳遞函數限定運行邊界，且將運行參數應用于運行邊界模型。另外，至少一些已知的控制器還將運行參數應用于調度算法，確定誤差項，以及通過調整一個或多個燃氣渦輪發動機控制效應器來控制邊界。然而，至少一些運行參數可為不可測量的參數，諸如，對于使用傳感器測量來說不實際的參數。此類參數中的一些包括點火溫度(即，1級渦輪導葉出口溫度)、燃燒器出口溫度和/或渦輪1級噴嘴入口溫度。