[發(fā)明專利]一種兩輪車的電動雙撐裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611164561.0
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN108216433A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章征凱
• 申請（專利權(quán)）人: 梁文元
• 主分類號: B62H1/04
• 分類號: B62H1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種兩輪車的電動雙撐裝置，包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于車架底部中間的雙撐(8)、電機(jī)(5)，其特征在于，還包括主動桿(1)、被動桿(2)及形成齒輪傳動的主動齒(3)和被動齒(4)；所述的電機(jī)(5)安裝在主動桿(1)的尾端且其軸上安裝有主動齒(3)，所述的主動桿(1)其頭端鉸接連接在兩輪車中部的后平叉(9)的主動桿連接件(6)上，所述的主動桿(1)其尾端鉸接連接在被動桿(2)的頭端上，所述的被動齒(4)設(shè)置于所述的主動桿(1)和所述的被動桿(2)的鉸接點上且與所述的被動桿(2)固定設(shè)置，被動桿(2)的尾端鉸接連接在雙撐(8)的被動桿連接件(7)上，所述的主動桿(1)和被動桿(2)在主動齒(3)與被動齒(4)一次傳動相嚙合運(yùn)動時形成夾角變化且被動桿(2)以主動齒(3)的尾端為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車的電動雙撐裝置，其特征在于，所述的鉸接連接為銷軸鉸接連接，主動桿連接軸銷(13)將主動桿(1)、主動桿連接件(6)、主動桿連接套(10)鉸接；被動桿連接軸銷(15)將被動桿(2)、被動桿連接件(7)、被動桿連接套(12)鉸接；中間連接軸銷(14)將主動桿(1)、被動桿(2)、中間連接套(11)鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種兩輪車的電動雙撐裝置，其特征在于，所述的主動桿(1)尾端呈開口“U”型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種兩輪車的電動雙撐裝置，其特征在于，所述.的被動桿(2)頭端呈開口“U”型。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車的電動雙撐裝置，其特征在于，所述的齒輪傳動為二級齒輪傳動，所述的被動齒(4)設(shè)置于主動桿(1)上并且與二級.傳動主動齒(16)同軸固定安裝，所述的二級傳動主動齒(16)和二級傳動被動齒(17)嚙合傳動，所述的二級傳動被動齒(17)設(shè)置于所述的主動桿(1)和所述的被動桿(2)的鉸接點上且與所述的被動桿(2)固定設(shè)置，被動桿(2)的尾端鉸接連接在雙撐(8)的被動桿連接件(7)上，所述的主動桿(1)和被動桿(2)在二次齒輪傳動相嚙合運(yùn)動時形成夾角變化且被動桿(2)以二級傳動主動齒(16)的尾端為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動。