[發明專利]公車擁擠程度查詢系統及其方法

在審

• 申請號: 201611163040.3
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106652535A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 邱全成
• 申請（專利權）人: 英業達科技有限公司;英業達集團（北京）電子技術有限公司;英業達股份有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司11315
• 代理人: 王中

技術領域

本發明涉及一種查詢系統及其方法，特別是能夠查詢等候公車的載客人數的公車擁擠程度查詢系統及其方法。

背景技術

近年來，隨著網絡的普及與蓬勃發展，各種基于網絡的應用便如雨后春筍般出現，例如：智能公車站牌。

一般而言，傳統的智能公車站牌僅提供公車的預估到站時間及公車當前位置等信息。然而，在尖峰時段常常發生苦苦等候的公車卻已經客滿的情況，導致乘客白白浪費等候時間，故具有無法得知公車擁擠程度，進而作為搭乘公車與否的選擇依據的問題。

有鑒于此，便有廠商提出即時公車動態系統，其通過即時顯示同一公車路線上的所有公車的當前位置，讓乘客選擇是否繼續等候下一班公車。然而，此一方式仍然無法顯示公車擁擠程度，存在連續幾輛公車皆客滿的情況，因此仍然無法有效解決無法得知公車擁擠程度，進而作為搭乘公車與否的選擇依據的問題。

綜上所述，可知現有技術中長期以來一直存在無法得知公車擁擠程度，進而作為搭乘公車與否的選擇依據的問題，因此實有必要提出改進的技術手段，來解決此一問題。

發明內容

本發明揭露一種公車擁擠程度查詢系統及其方法。

首先，本發明揭露一種公車擁擠程度查詢系統，應用在具有公車路線，每一公車路線具有站點及公車的環境中，此系統包含：移動裝置及服務端。在移動裝置的部分，其包含：選擇模塊及查詢模塊。其中，選擇模塊用以允許在所述公車路線中選擇至少其中之一后，持續接收相應選擇的所述公車路線的公車動態信息以進行顯示；查詢模塊用以傳送搭乘信息，此搭乘信息包含等候公車、等候位置及目的位置，當傳送搭乘信息后，持續接收相應等候公車的載客人數以與公車動態信息同時顯示。在服務端的部分，其包含：搭乘信息數據庫、傳輸模塊及計算模塊。其中，搭乘信息數據庫用以儲存每一移動裝置的搭乘信息；傳輸模塊用以連接至即時公車動態系統，并且根據所述移動裝置的選擇持續下載相應的公車動態信息以提供所述移動裝置瀏覽；計算模塊用以根據儲存的每一移動裝置的搭乘信息，統計出相同的等候公車到達每一站點時的載客人數并通過傳輸模塊傳送至相應的移動裝置。

另外，本發明揭露一種公車擁擠程度查詢方法，應用在具有公車路線，每一公車路線具有站點及公車的環境中，其步驟包括：將服務端連接至即時公車動態系統；當移動裝置在所述公車路線中選擇至少其中之一后，服務端根據所述移動裝置的選擇持續自即時公車動態系統下載相應的公車動態信息以提供移動裝置瀏覽；所述移動裝置持續接收相應選擇的所述公車路線的公車動態信息以進行顯示，并且傳送搭乘信息至服務端，此搭乘信息包含等候公車、等候位置及目的位置；服務端接收來自每一移動裝置的搭乘信息并進行儲存，以及根據儲存的每一移動裝置的搭乘信息，統計出相同的等候公車到達每一站點時的載客人數并傳送至相應的移動裝置；移動裝置持續接收相應等候公車的載客人數以與公車動態信息同時顯示。

本發明所揭露的系統與方法如上，與現有技術的差異在于本發明是通過移動裝置選擇公車路線以下載相應的公車動態信息進行瀏覽，并且設定搭乘信息以傳送至服務端儲存，以便服務端根據所有移動裝置的搭乘信息統計出公車到達每一站點時的載客人數，以及將載客人數搭配公車動態信息同時顯示于相應的移動裝置。

通過上述的技術手段，本發明可以達成提高搭乘公車的可選擇性的技術功效。

附圖說明

圖1為本發明公車擁擠程度查詢系統的系統方塊圖。

圖2為本發明公車擁擠程度查詢方法的方法流程圖。

圖3為應用本發明顯示公車擁擠程度的示意圖。

圖4為應用本發明根據不同載客人數顯示對應的擁擠程度圖示的示意圖。

【符號說明】

110 移動裝置

111 選擇模塊

112 查詢模塊

120 服務端

121 搭乘信息數據庫

122 傳輸模塊

123 計算模塊

130 即時公車動態系統

140 網絡

300 圖形用戶界面

310 公車路線

311～315站點

321 公車圖示

330 預估到站時間

340 載客人數

421～423擁擠程度圖示

具體實施方式

以下將配合圖式及實施例來詳細說明本發明的實施方式，藉此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。