[發明專利]一種用于吊軌平車電控起臂吊的聯控控制系統及方法

有效

• 申請號: 201611161768.2
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106495003B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 邵加鼎;楊小凡;葉洪偉;邸廣杰
• 申請（專利權）人: 中車山東機車車輛有限公司
• 主分類號: B66C13/30
• 分類號: B66C13/30
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 張勇

1.一種用于吊軌平車電控起臂吊的聯控控制系統，其特征是，包括第一起臂吊控制回路和第二起臂吊控制回路，所述第一起臂吊控制回路包括第一控制電源和第一選擇開關，第一選擇開關可與第一繼電器、第二繼電器中任一個相連通，所述第一控制電源與第一動作接觸器的第一連接回路上串接第二繼電器的常閉觸點；

所述第一繼電器和第二繼電器均設有常開觸點；

所述第二起臂吊控制回路包括第二控制電源和第二選擇開關，所述第二選擇開關可與第三繼電器相連通，第一繼電器的常開觸點和第二繼電器的常開觸點相互并聯，且都串接在第二控制電源與第二動作接觸器的第二連接回路上，所述第三繼電器的常開觸點串接在第二連接回路上；

所述第一連接回路和第二連接回路上均串接有第一動作開關，第一動作開關能同時控制第一連接回路和第二連接回路的通斷；

所述第二控制電源還通過第三連接回路與第二動作接觸器連接；所述第三連接回路上串接有第三繼電器的常閉觸點。

2.如權利要求1所述的聯控控制系統，其特征是，所述第二選擇開關還可與第四繼電器、第五繼電器中任一個相連通，所述第一選擇開關還可與第六繼電器相連通；所述第四繼電器和第五繼電器均設有常開觸點。

3.如權利要求2所述的聯控控制系統，其特征是，所述第三連接回路上還串接有第五繼電器的常閉觸點；所述第一連接回路上還串接有第六繼電器的常閉觸點。

4.如權利要求3所述的聯控控制系統，其特征是，所述第四繼電器的常開觸點和第五繼電器的常開觸點相互并聯，且都串接在第一控制電源與第一動作接觸器的第四連接回路上。

5.如權利要求4所述的聯控控制系統，其特征是，所述第四連接回路上還串接有第六繼電器的常開觸點。

6.如權利要求4所述的聯控控制系統，其特征是，所述第三連接回路上還串接有第二動作開關，所述第四連接回路上串接第二動作開關，第二動作開關同時控制第三連接回路和第四連接回路的通斷。

7.如權利要求1-6任一項所述的聯控控制系統的控制方法，其特征是，第一選擇開關置于空位時，接通第一動作開關，第一連接回路得電，僅第一動作接觸器得電，第一起臂吊單獨動作；

或者，第一選擇開關接通第一繼電器，第二選擇開關接通第三繼電器，接通第一動作開關，第一連接回路和第二連接回路均得電，第一動作接觸器和第二動作接觸器同時得電，第一起臂吊和第二起臂吊同時動作；

或者，第一選擇開關接通第二繼電器，第二選擇開關接通第三繼電器，接通第一動作開關，第二連接回路得電，僅第二動作接觸器得電，第二起臂吊單獨動作。

8.如權利要求5-6任一項所述的聯控控制系統的控制方法，其特征是，第二選擇開關置于空位時，接通第二動作開關，第三連接回路得電，僅第二動作接觸器得電，第二起臂吊單獨動作；

或者，第二選擇開關接通第四繼電器，第一選擇開關接通第六繼電器，接通第二動作開關，第三連接回路和第四連接回路均得電，第二動作接觸器和第一動作接觸器同時得電，第二起臂吊和第一起臂吊同時動作；

或者，第二選擇開關接通第五繼電器，第一選擇開關接通第六繼電器，接通第二動作開關，第四連接回路得電，僅第一動作接觸器得電，第一起臂吊單獨動作。