[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611160278.0
• 申請(qǐng)日: 2016-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106627424A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉崇慶;王修權(quán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 錦州遼西專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)21225
• 代理人: 趙月娜

1.一種汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，包括喇叭按鍵開(kāi)關(guān)體、支撐于喇叭按鍵開(kāi)關(guān)體上的按壓頭、套裝于按壓頭的壓桿外周的復(fù)位彈簧、觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征在于：所述壓桿一側(cè)為兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)，所述兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)由一級(jí)臺(tái)階面、二級(jí)臺(tái)階面和連接于一級(jí)臺(tái)階面、二級(jí)臺(tái)階面之間的過(guò)渡升程面組成，所述觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述喇叭按鍵開(kāi)關(guān)體對(duì)應(yīng)兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)，所述喇叭按鍵開(kāi)關(guān)體遠(yuǎn)離兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)與壓桿外周面緊密貼合；在所述按壓頭的縱向下壓過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面橫向擠壓觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的接通，在所述按壓頭的縱向上升過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面釋放壓桿對(duì)觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開(kāi)關(guān)的橫向擠壓力，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的斷開(kāi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述過(guò)渡升程面的升程角為15°-60°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述觸點(diǎn)閉合組件由與壓桿直接接觸的觸點(diǎn)壓片極、固定于喇叭按鍵開(kāi)關(guān)體上的觸點(diǎn)固定極組成，所述觸點(diǎn)壓片極一端與喇叭按鍵開(kāi)關(guān)體固定，另一端與壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)緊密貼合；在按壓頭縱向下壓過(guò)程中，觸點(diǎn)壓片極與壓桿的接觸面從一級(jí)臺(tái)階面滑升到二級(jí)臺(tái)階面，從而使得觸點(diǎn)壓片極產(chǎn)生橫向運(yùn)動(dòng)與觸點(diǎn)固定極接觸，從而接通喇叭按鍵；當(dāng)觸點(diǎn)壓片極滑升到壓桿的二級(jí)臺(tái)階面后，繼續(xù)下壓按壓頭，觸點(diǎn)壓片極不再發(fā)生橫向運(yùn)動(dòng)，則觸點(diǎn)壓片極和觸點(diǎn)固定極之間在閉合狀態(tài)下不再增加壓力，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)負(fù)載保護(hù)功能。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述觸點(diǎn)壓片極的觸頭部位設(shè)為n型結(jié)構(gòu)，以減輕壓片極與固定極之間的相對(duì)壓力。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述觸點(diǎn)壓片極由金屬?gòu)椥圆牧现瞥伞?/p>

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵的中心線與壓桿的中心線相互垂直，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵頂部與壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)緊密貼合，在按壓頭縱向下壓過(guò)程中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵與壓桿的接觸面從一級(jí)臺(tái)階面滑升到二級(jí)臺(tái)階面，從而實(shí)現(xiàn)橫向按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵，接通喇叭按鍵；當(dāng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵滑升到壓桿的二級(jí)臺(tái)階面后，繼續(xù)下壓按壓頭，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵不再發(fā)生橫向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)負(fù)載保護(hù)功能。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)側(cè)與微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵之間增設(shè)彈性壓片，所述彈性壓片的一端與喇叭按鍵開(kāi)關(guān)體固定連接，所述壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)橫向擠壓彈性壓片，通過(guò)彈性壓片按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鍵，以消除按壓頭對(duì)微動(dòng)開(kāi)關(guān)按鍵的側(cè)向摩擦力，以保護(hù)微動(dòng)開(kāi)關(guān)。