[發(fā)明專利]一種行車智能安全輔助系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611157027.7
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106853822A
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 周康明
• 申請（專利權）人: 上海眼控科技股份有限公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/18;B60W10/30;B60W40/02;B60W40/105;B60W40/00;B60W50/14
• 代理公司: 廣州凱東知識產(chǎn)權代理有限公司44259
• 代理人: 賀秀梅

1.一種行車智能安全輔助系統(tǒng)，其特征在于，包括：

用于獲取駕駛員疲勞狀態(tài)信息的攝像頭；

用于采集車狀態(tài)信息和道路環(huán)境信息的信息采集模塊；

用于對信號進行集中處理和決策的控制器ECU模塊；

用于執(zhí)行決策指令的執(zhí)行裝置；以及

用于視頻顯示和發(fā)出報警指令的顯控裝置；

所述攝像頭與所述控制器ECU模塊連接，所述信息采集模塊與所述控制器ECU模塊連接，所述執(zhí)行裝置與所述控制器ECU模塊連接，所述顯控裝置與所述控制器ECU模塊連接。

2.如權利要求1所述的一種行車智能安全輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述信息采集模塊包括車輛信息傳感器和雷達傳感器，所述車輛信息傳感器包括車速傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、制動傳感器和節(jié)氣門傳感器；所述雷達傳感器采用掃描式激光雷達或毫米波雷達。

3.如權利要求1所述的一種行車智能安全輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器ECU模塊與所述信息采集模塊之間通過CAN總線方式通信。

4.如權利要求3所述的一種行車智能安全輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器ECU模塊采用16位單片機,且具有CAN通訊接口。

5.如權利要求1所述的一種行車智能安全輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行裝置包括電子節(jié)氣門和輔助制動裝置。

6.如權利要求1所述的一種行車智能安全輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述顯控裝置包括顯示裝置和報警裝置。

7.如權利要求6所述的一種行車智能安全輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置采用嵌入式顯示器；所述報警裝置包括用于音頻報警的蜂鳴器和用于觸覺報警的振動馬達。