[發明專利]一種基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置

有效

• 申請號: 201611154518.6
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN108216010B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 錢少華
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 高姍

本發明屬于車燈控制技術領域，具體涉及一種基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，包括透鏡系統、驅動系統、片狀遮光件、扭力彈簧、近光照明系統、遠光照明系統、第一固定架、第二固定架、圖像傳感器和信息處理器，透鏡系統、驅動系統、片狀遮光件和扭力彈簧均安裝在第一固定架上，近光照明系統和遠光照明系統均安裝在第二固定架上，透鏡系統設于所述車燈切換裝置的前端，片狀遮光件的一端與驅動系統驅動連接，另一端套設有扭力彈簧，扭力彈簧通過引線腳卡接在第一固定架上，驅動系統、近光照明系統、遠光照明系統和圖像傳感器與信息處理器電連接。本發明的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置集近光、遠光于一體，實現近光與遠光的切換。

技術領域

本發明屬于車燈控制技術領域，具體涉及一種基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置。

背景技術

隨著汽車保有量的迅速增加，交通安全問題日益突出。面對復雜多變的路面燈光照明環境，車輛需不斷進行車燈的遠近光的切換，確保證駕駛員能夠看清前方道路的同時又不至于造成對面行車駕駛員炫目的問題。然而僅僅依靠駕駛員本身根據外界路況條件去判斷燈光遠近光的切換，不僅操作繁瑣，加劇疲勞，還容易造成功能使用不當，影響對面車輛的行駛問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，集近光、遠光于一體，實現近光與遠光的切換。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：包括透鏡系統、驅動系統、片狀遮光件、扭力彈簧、近光照明系統、遠光照明系統、第一固定架、第二固定架、圖像傳感器和信息處理器，透鏡系統、驅動系統、片狀遮光件和扭力彈簧均安裝在第一固定架上，近光照明系統和遠光照明系統均安裝在第二固定架上，透鏡系統設于所述車燈切換裝置的前端，片狀遮光件的一端與驅動系統驅動連接，另一端套設有扭力彈簧，扭力彈簧通過引線腳卡接在第一固定架上，驅動系統、近光照明系統、遠光照明系統和圖像傳感器與信息處理器電連接。

優選的，所述車燈切換裝置還包括均設于第二固定架上的燈光角度調節系統和燈光水平位置調節系統，燈光角度調節系統和燈光水平位置調節系統與信息處理器電連接，第二固定架豎直設置，燈光角度調節系統設于第二固定架的上端并驅動第二固定架的上端以下端為旋轉中心轉動，第二固定架坐設于燈光水平位置調節系統上，燈光水平位置調節系統原位水平轉動以帶動第二固定架自轉。

優選的，所述第一固定架和第二固定架間平行設置并通過連接器連接固定。

優選的，所述透鏡系統包括透鏡支架和透鏡，透鏡支架安裝于第一固定架的遠離第二固定架的一側，透鏡設于透鏡支架上。

優選的，所述驅動系統包括堵轉電機、電機固定板和傳動齒輪，堵轉電機通過電機固定板安裝在第一固定架上，傳動齒輪與堵轉電機上的齒輪嚙合，傳動齒輪套設于片狀遮光件的端部且二者卡接。

優選的，所述片狀遮光件由轉軸、近光遮光板、遠光遮光板和L型遮光板組成，近光遮光板、遠光遮光板和L型遮光板設于轉軸上并呈放射狀分布，L型遮光板呈L型。

優選的，所述近光照明系統包括近光反射鏡和近光LED，近光反射鏡包覆近光LED，近光LED與信息處理器電連接；遠光照明系統包括遠光反射鏡和遠光LED，遠光反射鏡包覆遠光LED，遠光LED與信息處理器電連接。

優選的，所述燈光角度調節系統包括垂直電機和球座一，垂直電機與所述信息處理器電連接，球座一設于第二固定架的上端，垂直電機安裝于球座一上，垂直電機上的驅動軸與第二固定架所在的平面垂直設置。

優選的，所述燈光水平位置調節系統包括水平電機和球座二，水平電機與所述信息處理器電連接，球座二設于第二固定架的下方，水平電機安裝于球座二上。

優選的，所述車燈切換裝置還包括散熱系統，所述散熱系統包括散熱器和風扇，散熱器和風扇均設于述車燈切換裝置的后端。

采用上述技術方案后，本發明具有以下積極效果：