[發明專利]一種基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置

有效

• 申請號: 201611154518.6
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN108216010B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 錢少華
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 高姍

1.一種基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：包括透鏡系統(1)、驅動系統(2)、片狀遮光件(3)、扭力彈簧(4)、近光照明系統(5)、遠光照明系統(6)、第一固定架(7)、第二固定架(8)、圖像傳感器和信息處理器，透鏡系統(1)、驅動系統(2)、片狀遮光件(3)和扭力彈簧(4)均安裝在第一固定架(7)上，近光照明系統(5)和遠光照明系統(6)均安裝在第二固定架(8)上，第一固定架(7)和第二固定架(8)間平行設置并通過連接器(11)連接固定，透鏡系統(1)設于所述車燈切換裝置的前端，片狀遮光件(3)的一端與驅動系統(2)驅動連接，另一端套設有扭力彈簧(4)，扭力彈簧(4)通過引線腳卡接在第一固定架(7)上，驅動系統(2)、近光照明系統(5)、遠光照明系統(6)和圖像傳感器與信息處理器電連接，所述車燈切換裝置還包括均設于第二固定架(8)上的燈光角度調節系統(9)和燈光水平位置調節系統(10)，燈光角度調節系統(9)和燈光水平位置調節系統(10)與信息處理器電連接，第二固定架(8)豎直設置，燈光角度調節系統(9)設于第二固定架(8)的上端并驅動第二固定架(8)的上端以下端為旋轉中心轉動，第二固定架(8)坐設于燈光水平位置調節系統(10)上，燈光水平位置調節系統(10)原位水平轉動以帶動第二固定架(8)自轉。

2.根據權利要求1所述的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：透鏡系統(1)包括透鏡支架(1-1)和透鏡(1-2)，透鏡支架(1-1)安裝于第一固定架(7)的遠離第二固定架(8)的一側，透鏡(1-2)設于透鏡支架(1-1)上。

3.根據權利要求1所述的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：驅動系統(2)包括堵轉電機(2-1)、電機固定板(2-2)和傳動齒輪(2-3)，堵轉電機(2-1)通過電機固定板(2-2)安裝在第一固定架(7)上，傳動齒輪(2-3)與堵轉電機(2-1)上的齒輪嚙合，傳動齒輪(2-3)套設于片狀遮光件(3)的端部且二者卡接。

4.根據權利要求1所述的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：片狀遮光件(3)由轉軸(3-1)、近光遮光板(3-2)、遠光遮光板(3-3)和L型遮光板(3-4)組成，近光遮光板(3-2)、遠光遮光板(3-3)和L型遮光板(3-4)設于轉軸(3-1)上并呈放射狀分布，L型遮光板(3-4)呈L型。

5.根據權利要求1所述的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：近光照明系統(5)包括近光反射鏡(5-1)和近光LED(5-2)，近光反射鏡(5-1)包覆近光LED(5-2)，近光LED(5-2)與信息處理器電連接；遠光照明系統(6)包括遠光反射鏡(6-1)和遠光LED(6-2)，遠光反射鏡(6-1)包覆遠光LED(6-2)，遠光LED(6-2)與信息處理器電連接。

6.根據權利要求1所述的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：燈光角度調節系統(9)包括垂直電機(9-1)和球座一(9-2)，垂直電機(9-1)與所述信息處理器電連接，球座一(9-2)設于第二固定架(8)的上端，垂直電機(9-1)安裝于球座一(9-2)上，垂直電機(9-1)上的驅動軸與第二固定架(8)所在的平面垂直設置。

7.根據權利要求1所述的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：燈光水平位置調節系統(10)包括水平電機(10-1)和球座二(10-2)，水平電機(10-1)與所述信息處理器電連接，球座二(10-2)設于第二固定架(8)的下方，水平電機(10-1)安裝于球座二(10-2)上。

8.根據權利要求1所述的基于扭力彈簧回復的自適應車燈切換裝置，其特征在于：所述車燈切換裝置還包括散熱系統(12)，所述散熱系統(12)包括散熱器(12-1)和風扇(12-2)，散熱器(12-1)和風扇(12-2)均設于述車燈切換裝置的后端。