[發明專利]具有制動系統的可斷開傳動系

有效

• 申請號: 201611151756.1
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN106882038B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 弗瑞得瑞克·E·津克
• 申請（專利權）人: 美國輪軸制造公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K17/28;B60K17/16
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 張紅霞;王誠華

1.一種車輛傳動系，包括：

殼體；

安裝在該殼體中用于繞第一軸線旋轉的輸入軸；

聯接至該輸入軸用于繞該第一軸線旋轉的差速箱；

被接收在該差速箱中的差速齒輪組；

被接收在該殼體中并繞該第一軸線能旋轉的第一齒輪；

具有第一聯接部和第二聯接部的聯軸器，該第一聯接部被聯接至該輸入軸用于隨之旋轉，該第二聯接部被軸向可滑動地但不可旋轉地聯接至該第一齒輪，該第二聯接部沿該第一軸線在第一聯接位置和第二聯接位置之間能移動，其中該聯軸器為犬齒形離合器，其中當該第二聯接部被布置在該第一聯接位置時，旋轉動力在該輸入軸和該第一齒輪之間能傳輸，并且其中當該第二聯接部被布置在該第二聯接位置時，旋轉動力在該輸入軸和該第一齒輪之間不能傳輸，并且其中該第二聯接部包括離合器撥叉槽和截頭圓錐形的第一摩擦表面；

制動元件，非旋轉地但滑動地聯接至該殼體，該制動元件具有截頭圓錐形的第二摩擦表面；

彈簧，沿著該第一軸線偏壓該制動元件，使得當該第二聯接部在該第二聯接位置時，該第二摩擦表面接合該第二聯接部上的該第一摩擦表面，從而阻止該第二聯接部相對于該殼體旋轉；和

驅動地聯接至該第一齒輪的輸出軸，該輸出軸繞不與該第一軸線平行的第二軸線能旋轉；

其中該第一摩擦表面和該第二摩擦表面被配置為具有期望的一組摩擦特性，以在該制動元件和該第二聯接部互相接合時控制該第一摩擦表面和該第二摩擦表面之間的摩擦、潤滑和磨損。

2.如權利要求1所述的車輛傳動系，進一步包括半軸，該半軸由該差速齒輪組驅動并被接收通過該輸入軸和該第一齒輪。

3.如權利要求1所述的車輛傳動系，其中該第二聯接部為具有多個第一齒的套筒，該多個第一齒滑動地接合至第二齒，該第二齒固定地聯接至該第一齒輪。

4.如權利要求3所述的車輛傳動系，其中該第一齒為內齒。

5.如權利要求1所述的車輛傳動系，其中該第一齒輪為環形齒輪，其中小齒輪被安裝在該輸出軸上，并且其中該環形齒輪被嚙合至該小齒輪。

6.如權利要求1所述的車輛傳動系，其中該第一齒輪被安裝在閥芯上，其中一對軸承支承該閥芯用于相對于該殼體旋轉，其中該第二聯接部被接收在該閥芯的懸臂部上，該懸臂部朝向該第一聯接部延伸。