[發(fā)明專利]一種汽車用高性能減震彈簧鋼帶制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611150549.4
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN106756549B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 唐時葵;秦升龍;俞雷
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽楚江特鋼有限公司
• 主分類號: C22C38/04
• 分類號: C22C38/04;C22C38/02;C21D1/26;C21D1/74;C21D8/02;B21B1/24
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種汽車用高性能減震彈簧鋼帶制備方法，其特征在于：它包括以下步驟：

步驟一、原料準備；

步驟二、酸洗；

步驟三、連軋；

步驟四、采用罩式爐進行第一次退火；

步驟五、軋制；

步驟六、分條；

步驟七、采用罩式爐進行第二次退火；

步驟八、成品檢驗；

步驟九、浸油包裝；

步驟十、入庫；

其中：

步驟一中的原料為65Mn彈簧鋼，化學成分含量為：C：0.68％；S：0.002％；Mn：1.08％；P：0.019％；Si：0.22％，原料規(guī)格為3.5*170mm；

步驟四與步驟七的整個退火過程中，罩式爐內(nèi)一直通入保護氣體；通入罩式爐內(nèi)的保護氣體均是由氨氣分解成的氮氣和氫氣混合氣體，體積含量百分比為：氮氣占25％，氫氣占75％，且該保護氣體的流量控制過程包括準備階段、加熱保溫階段和冷卻階段，其中，準備階段：慢慢打開進氣閥，調(diào)整保護氣體的流量至1.5m³/h，且在1小時后作鳴爆試驗，合格后方可吊放熱外罩；加熱保溫階段：將保護氣體的流量由一開始的1.5m³/h增加至10m³/h；冷卻階段：將保護氣體的流量由加熱保溫階段的10m³/h 再次調(diào)整為1.5m³/h；

步驟三中，通過四輥三連軋機組，采用濃度大于2％的乳化液，進行3道次軋制，將經(jīng)步驟二酸洗后的原料軋制成厚度為2.8mm的半成品，且每道次的壓下量分別為0.4mm、0.2mm和0.1mm，該四輥三連軋機組的輥身硬度為HRC62-63，輥徑差<2mm，上下輥凸度小于0.1mm，前2道次的軋輥表面粗糙度為0.1μm ，后1道次的軋輥采用數(shù)控軋輥磨床對軋輥表面進行精磨，使軋輥表面粗糙度為0.08μm ；

步驟四中，具體退火過程為：將步驟三中厚度為2.8mm的半成品投入罩式爐中，先升溫至450℃保溫2小時，再以每小時35℃升溫至550℃保溫3小時，再以每小時30℃升溫至720℃保溫15小時，緊接著加熱罩停止加熱，待爐內(nèi)溫度自然冷卻至600度，冷卻時間為10-16小時，再將加熱罩撐高50cm自然冷卻至550℃，冷卻時間為5-8小時，最后風冷至280℃后水冷，80℃出爐；

步驟五中，通過四輥可逆冷軋機，采用濃度大于2％的乳化液，進行5道次軋制，將經(jīng)步驟四退火后的半成品軋制成厚度為1.4mm的鋼帶，每道次的壓下量分別為0.4mm、0.3mm、0.3mm、0.3mm和0.1mm，該四輥可逆冷軋機的輥身硬度為：HRC62-63，輥徑差<2mm，上下輥凸度小于0.1mm，前4道次的軋輥表面粗糙度為0.1μm，后1道次的軋輥采用數(shù)控軋輥磨床對軋輥表面進行精磨，使軋輥表面粗糙度為0.08μm；

步驟七中，具體退火過程為：將步驟六分條后的半成品投入罩式爐中，先升溫至450℃保溫2小時，再以每小時35℃升溫至550℃保溫3小時，再以每小時30℃升溫至720℃保溫15小時，緊接著加熱罩停止加熱，待爐內(nèi)溫度降到600度，冷卻時間為10-16小時，再將加熱罩撐高50cm自然冷卻至550℃，冷卻時間為5-8小時，最后風冷至250℃后水冷，80℃出爐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用高性能減震彈簧鋼帶制備方法，其特征在于：步驟二中，采用鹽酸進行酸洗，鹽酸濃度為18-20％，酸洗溫度75-85℃，酸洗速度為60m/min。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用高性能減震彈簧鋼帶制備方法，其特征在于：步驟八中的成品規(guī)格為1.4*165mm，成品厚度偏差為負0.05mm，寬度偏差為負0.2mm，強度為490-530MPa，硬度為HV 145-155，延伸率大于29％。