[發(fā)明專利]一種永磁同步電機(jī)在低速運(yùn)行下位置和速度估算方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611147416.1 | 申請日: | 2016-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN108462421A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳勇;蒙慶陽 | 申請(專利權(quán))人: | 成都阜特科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02P21/18 | 分類號: | H02P21/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 611731 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 永磁同步電機(jī) 低速運(yùn)行 電磁轉(zhuǎn)矩 電機(jī)負(fù)載 速度估算 角度差 下位置 滑模 減小 反電動(dòng)勢信號 電機(jī)輸出 電機(jī)轉(zhuǎn)速 起動(dòng)過程 起動(dòng) 穩(wěn)態(tài) 噪聲 估算 平衡 | ||
本發(fā)明一種永磁同步電機(jī)在低速運(yùn)行下位置和速度估算方法具有很強(qiáng)的自穩(wěn)定性,使得永磁同步電機(jī)即使在不同負(fù)載下也能順利完成起動(dòng)工作,在起動(dòng)過程中,若電機(jī)負(fù)載增大,則電機(jī)轉(zhuǎn)速加速度降低,實(shí)際dq軸與設(shè)定dq軸的角度差減小,產(chǎn)生的更大電磁轉(zhuǎn)矩使系統(tǒng)達(dá)到新的平衡;若電機(jī)負(fù)載減小時(shí),實(shí)際dq軸與設(shè)定dq軸的角度差增大,造成電機(jī)輸出的電磁轉(zhuǎn)矩減小,系統(tǒng)達(dá)到另一穩(wěn)態(tài),同時(shí)本發(fā)明克服了在低速情況下,反電動(dòng)勢信號弱,噪聲大,滑模估算誤差大,甚至無法用滑模來做控制技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電機(jī)控制領(lǐng)域,尤其涉及一種永磁同步電機(jī)在低速運(yùn)行下位置和速度估算方法。
背景技術(shù)
對于永磁同步電機(jī)(PMSM)而言,常用的矢量控制方式為id=0的控制方式,即控制d軸電流為0,用q軸電流來代表轉(zhuǎn)矩電流。對永磁同步電機(jī)來說,當(dāng)電機(jī)電流主要集中在q軸上時(shí),由電感飽和效應(yīng)引起的電樞電感變化基本可以忽略不計(jì)。而中高轉(zhuǎn)速下,轉(zhuǎn)子電阻的變化和逆變器的非線性因素對轉(zhuǎn)子位置估計(jì)精度的影響基本可以忽略不計(jì),因此,在中高轉(zhuǎn)速下,對id=0控制方式的永磁同步電機(jī)而言,基于反電動(dòng)勢法的轉(zhuǎn)子位置估計(jì)具有較好的性能。
而在低速條件下,存在反電動(dòng)勢信號信噪比低、反電動(dòng)勢不易提取、轉(zhuǎn)子位置估計(jì)精度較差。因此,需要額外的啟動(dòng)技術(shù)將電機(jī)從靜止升至一定轉(zhuǎn)速,并能夠?qū)崿F(xiàn)從外同步起動(dòng)到無位置傳感器矢量控制的平穩(wěn)切換。雖然傳統(tǒng)的V/F控制啟動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)施,但是起動(dòng)過程中,電流不可控,易造成較大的電流尖峰和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述背景技術(shù)存在的缺陷,提供一種永磁同步電機(jī)在低速運(yùn)行下位置和速度估算方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,一種永磁同步電機(jī)在低速運(yùn)行下位置和速度估算方法,該方法適用于面貼式永磁同步電機(jī),包括:
步驟1,獲取電機(jī)轉(zhuǎn)子的初始位置角θ0,在開環(huán)控制模式情況下,給電機(jī)轉(zhuǎn)子一個(gè)恒定矢量Iq,在時(shí)間T內(nèi),使電機(jī)轉(zhuǎn)子在初始位置θ0基礎(chǔ)上勻加速度旋轉(zhuǎn)電角度地達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速v0并保持電機(jī)轉(zhuǎn)子在設(shè)定轉(zhuǎn)速v0運(yùn)行時(shí)間T2,且設(shè)定轉(zhuǎn)速v0要滿足能被滑模觀測器正常 估算;
步驟2,在無切換函數(shù)的情況下,直接切換到無傳感器閉環(huán)控制模式,利用信號采集模塊獲取電流A相和B相電流Ia和Ib,通過滑模觀測器計(jì)算反向電動(dòng)勢eα及eβ;
步驟3,利用獲得的反向電動(dòng)勢eα及eβ,并通過估算電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置角
步驟4,在估算獲得的位置角的基礎(chǔ)上,通過一與轉(zhuǎn)速相關(guān)的角度補(bǔ)償函數(shù)計(jì)算電機(jī)轉(zhuǎn)子位置角估算值
步驟5,利用獲得的并對作微分以獲得電機(jī)轉(zhuǎn)子速度v。
進(jìn)一步地,電機(jī)轉(zhuǎn)子按照每時(shí)間T1內(nèi)增加Δθ的速度逐步增加到設(shè)定轉(zhuǎn)速v0,且時(shí)間T為時(shí)間T1的整數(shù)倍,設(shè)定速度v0為滑膜觀測器能夠正常估算的速度,在時(shí)間T2內(nèi)需確保電機(jī)轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)或達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。
進(jìn)一步地,通過角度補(bǔ)償函數(shù)θ1=vk對電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置進(jìn)行角度補(bǔ)償,其中,θ1為補(bǔ)償角度,v為預(yù)設(shè)給定速度,k為角度補(bǔ)償系數(shù)。
進(jìn)一步地,角度補(bǔ)償系數(shù)k的取值范圍為0.001至0.004之間。
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