[發(fā)明專利]一種坐墊可上下升降、前后調(diào)節(jié)及折疊的司機座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611146345.3
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN106585435B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戈建鳴;湯軍輝;李飛
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇今創(chuàng)交通設(shè)備有限公司;今創(chuàng)集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/06;B60N2/30
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 張曉東

1.一種坐墊可上下升降、前后調(diào)節(jié)及折疊的司機座椅，其特征在于：具有安裝支架(1)、活動支架(2)、滑軌框架(3)、坐墊(4)和靠背(5)；安裝支架(1)與車體安裝接口相連接，安裝支架(1)下部的左右兩側(cè)各固定有一導向軸(6)，活動支架(2)位于安裝支架(1)的前方，活動支架(2)的左右兩側(cè)各設(shè)置有一可供導向軸(6)穿入的導向筒(7)，滑軌框架(3)通過旋轉(zhuǎn)軸鉸接在活動支架(2)的頂部，滑軌框架(3)上部的左右兩側(cè)各安裝有一導軌(8)，坐墊(4)固定在兩個導軌(8)的上部，坐墊(4)后部的左右兩側(cè)各安裝有一靠背支架(9)，靠背(5)固定在兩個靠背支架(9)的頂部；活動支架(2)的導向筒(7)沿著安裝支架(1)的導向軸(6)上下滑動以實現(xiàn)坐墊(4)的上下升降；坐墊(4)沿著滑軌框架(3)的導軌(8)前后滑動以實現(xiàn)坐墊(4)的前后調(diào)節(jié)；坐墊(4)沿著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)坐墊(4)的折疊；

所述滑軌框架(3)的背部和活動支架(2)的中間部位固定有氣彈簧(13)，氣彈簧(13)在坐墊(4)下翻過程中起到阻尼作用；

所述旋轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)均設(shè)置有板彈簧(18)；在坐墊(4)上翻過程中板彈簧(18)起到助力作用；在坐墊(4)下翻過程中，當氣彈簧(13)的阻尼逐漸變小時，板彈簧(18)的受力越來越大，此時板彈簧(18)對下翻的坐墊(4)產(chǎn)生彈性阻力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坐墊可上下升降、前后調(diào)節(jié)及折疊的司機座椅，其特征在于：每個導向筒(7)的頂部均安裝有上銅套(10)，底部均安裝有下銅套(11)，內(nèi)部均安裝有機械彈簧(12)，每根機械彈簧(12)的底部均與相應導向軸(6)的臺階相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坐墊可上下升降、前后調(diào)節(jié)及折疊的司機座椅，其特征在于：其中一個導軌(8)采用的是帶鎖定結(jié)構(gòu)的導軌，另外一個導軌(8)采用的是不帶鎖定結(jié)構(gòu)的導軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種坐墊可上下升降、前后調(diào)節(jié)及折疊的司機座椅，其特征在于：所述活動支架(2)的左右方向上穿設(shè)有操作手柄(14)，操作手柄(14)與活動支架(2)連接部位處的操作手柄(14)兩側(cè)均設(shè)置有軸用定位卡簧；活動支架(2)內(nèi)壁的左右兩側(cè)各開設(shè)有一導槽，每個導槽內(nèi)均安裝有導套，每個導套內(nèi)均安裝有撥銷(15)，每個撥銷(15)上均穿設(shè)有撥桿(16)，每個撥桿(16)均與操作手柄(14)采用螺紋副連接，活動支架(2)內(nèi)壁的左右兩側(cè)各連接有一扭簧(17)，每個扭簧(17)的另一端均與相應撥桿(16)相連接，每個導向軸(6)上各開設(shè)有若干個定位孔；當座椅處于鎖定狀態(tài)，每個扭簧(17)的扭簧力壓緊相應的撥銷(15)并使撥銷(15)導入相應導向軸(6)的定位孔內(nèi)；當需要調(diào)節(jié)座椅高度時，向后撥動操作手柄(14)，克服兩個扭簧(17)的力矩，致使每個撥銷(15)脫離相應導向軸(6)的定位孔，同時，司機重力脫離坐墊(4)，兩個機械彈簧(12)的彈簧力克服座椅活動部分的重力以及上銅套(10)和下銅套(11)與導向軸(6)之間的摩擦力，將座椅活動部分托起，活動支架(2)在兩個機械彈簧(12)的彈簧力作用下上升，并在需要的高度釋放操作手柄(14)，每個扭簧(17)的扭簧力驅(qū)動相應撥桿(16)使相應撥銷(15)在相應導槽內(nèi)滑動并導入相應導向軸(6)的定位孔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種坐墊可上下升降、前后調(diào)節(jié)及折疊的司機座椅，其特征在于：當撥銷(15)導入到導向軸(6)最上方的定位孔時，向后撥動操作手柄(14)，克服兩個扭簧(17)的力矩，致使每個撥銷(15)脫離相應導向軸(6)最上方的定位孔，司機重力和座椅活動部分重力克服兩個機械彈簧(12)的彈簧力，座椅會沿著導向軸(6)向下運動，并可一直降至導向軸(6)最下方的定位孔處。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種坐墊可上下升降、前后調(diào)節(jié)及折疊的司機座椅，其特征在于：當司機需要離開司機室，輕撥操作手柄(14)，坐墊(4)繞旋轉(zhuǎn)軸向上翻轉(zhuǎn)，并在氣彈簧(13)的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，直至坐墊(4)上表面與靠背(5)相貼合；當司機需要操作使用時，輕按操作手柄(14)，坐墊(4)繞旋轉(zhuǎn)軸向下翻轉(zhuǎn)，此時的氣彈簧(13)在坐墊(4)下翻過程中起到阻尼作用。