[發明專利]一種坐墊可上下升降、前后調節及折疊的司機座椅

有效

• 申請號: 201611146345.3
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN106585435B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 戈建鳴;湯軍輝;李飛
• 申請（專利權）人: 江蘇今創交通設備有限公司;今創集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/06;B60N2/30
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 張曉東

本發明涉及司機座椅的技術領域，尤其是一種坐墊可上下升降、前后調節及折疊的司機座椅，具有安裝支架、活動支架、滑軌框架、坐墊和靠背；安裝支架與車體安裝接口相連接，安裝支架下部的左右兩側各固定有一導向軸，活動支架的左右兩側各設置有一可供導向軸穿入的導向筒，滑軌框架通過旋轉軸鉸接在活動支架的頂部，滑軌框架上部的左右兩側各安裝有一導軌，坐墊固定在兩個導軌的上部，坐墊后部的左右兩側各安裝有一靠背支架，靠背固定在兩個靠背支架的頂部。該司機座椅的結構緊湊，整體重量較輕，使用方便，升降自如，可靠性好，維修成本低，且適用于狹小空間。

技術領域

本發明涉及司機座椅的技術領域，尤其是一種坐墊可上下升降、前后調節及折疊的司機座椅。

背景技術

目前，對于具有足夠大空間的司機室可以布置落地結構的司機座椅，但當司機室空間受到限制的情況下(司機座椅背部距離操作臺僅有500毫米左右的狹小空間下)，如果采用落地結構的司機座椅，則空間無法合理布置，通常只能采用背部懸臂式安裝方式。然而，背部懸臂式安裝方式的司機座椅，其結構繁雜，整體重量較重，而且升降是采用氣彈簧來實現，價格貴，可靠性差，易出現故障，維修成本高等缺點。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種結構緊湊、整體重量較輕、使用方便、升降自如、可靠性好、維修成本低、且適用于狹小空間的坐墊可上下升降、前后調節及折疊的司機座椅。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種坐墊可上下升降、前后調節及折疊的司機座椅，具有安裝支架、活動支架、滑軌框架、坐墊和靠背；安裝支架與車體安裝接口相連接，安裝支架下部的左右兩側各固定有一導向軸，活動支架位于安裝支架的前方，活動支架的左右兩側各設置有一可供導向軸穿入的導向筒，滑軌框架通過旋轉軸鉸接在活動支架的頂部，滑軌框架上部的左右兩側各安裝有一導軌，坐墊固定在兩個導軌的上部，坐墊后部的左右兩側各安裝有一靠背支架，靠背固定在兩個靠背支架的頂部；活動支架的導向筒沿著安裝支架的導向軸上下滑動以實現坐墊的上下升降；坐墊沿著滑軌框架的導軌前后滑動以實現坐墊的前后調節；坐墊沿著旋轉軸轉動以實現坐墊的折疊。

進一步限定，上述技術方案中，每個導向筒的頂部均安裝有上銅套，底部均安裝有下銅套，內部均安裝有機械彈簧；每根機械彈簧的底部均與相應導向軸的臺階相接觸。

進一步限定，上述技術方案中，其中一個導軌采用的是帶鎖定結構的導軌，另外一個導軌采用的是不帶鎖定結構的導軌。

進一步限定，上述技術方案中，所述滑軌框架的背部和活動支架的中間部位固定有氣彈簧。

進一步限定，上述技術方案中，所述活動支架的左右方向上穿設有操作手柄，操作手柄與活動支架連接部位處的操作手柄兩側均設置有軸用定位卡簧；活動支架內壁的左右兩側各開設有一導槽，每個導槽內均安裝有導套，每個導套內均安裝有撥銷，每個撥銷上均穿設有撥桿，每個撥桿均與操作手柄采用螺紋副連接，活動支架內壁的左右兩側各連接有一扭簧，每個扭簧的另一端均與相應撥桿相連接，每個導向軸上各開設有若干個定位孔；當座椅處于鎖定狀態，每個扭簧的扭簧力壓緊相應的撥銷并使撥銷導入相應導向軸的定位孔內；當需要調節座椅高度時，向后撥動操作手柄，克服兩個扭簧的力矩，致使每個撥銷脫離相應導向軸的定位孔，同時，司機重力脫離坐墊，兩個機械彈簧的彈簧力克服座椅活動部分的重力以及上銅套和下銅套與導向軸之間的摩擦力，將座椅活動部分托起，活動支架在兩個機械彈簧的彈簧力作用下上升，并在需要的高度釋放操作手柄，每個扭簧的扭簧力驅動相應撥桿使相應撥銷在相應導槽內滑動并導入相應導向軸的定位孔內。

進一步限定，上述技術方案中，當撥銷導入到導向軸最上方的定位孔時，向后撥動操作手柄，克服兩個扭簧的力矩，致使每個撥銷脫離相應導向軸最上方的定位孔，司機重力和座椅活動部分重力克服兩個機械彈簧的彈簧力，座椅會沿著導向軸向下運動，并可一直降至導向軸最下方的定位孔處。