[發明專利]一種隨速調節夾緊力的車床卡盤

有效

• 申請號: 201611138782.0
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN106392114B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 劉新平;王建立;姚傳峰
• 申請（專利權）人: 山東交通職業學院
• 主分類號: B23B31/12
• 分類號: B23B31/12;B23B31/117
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隨速調節夾緊力的車床卡盤，包括車床床身（1）、通過軸承Ⅰ（2）轉動安裝于車床床身（1）內的主軸（3）、設置于主軸（3）尾端的帶輪（14）以及設置于主軸（3）前端的卡盤盤體（7），所述帶輪（14）通過傳動皮帶與車床電機傳動連接，N個卡爪（9）通過滑槽（8）滑動安裝于卡盤盤體（7）上，各個卡爪（9）通過卡爪驅動機構驅動其相互同步向外側打開或同步向內側收縮，其特征在于：還包括安裝于主軸（3）上的齒輪Ⅰ（15）、安裝于車床床身（1）上的液壓馬達（19）、安裝于液壓馬達（19）輸出軸上的齒輪Ⅲ（20）、超越離合器（18）、用于檢測齒輪Ⅲ（20）轉速的速度檢測機構、閥板（23）、設置于閥板（23）內的流量調節閥（25）以壓力調節閥（24）、通過軸承Ⅲ（30）轉動安裝于閥板（23）上的驅動軸（31）、設置于流量調節閥（25）上的進油口Ⅱ（28）以及出油口Ⅱ（29）、設置于壓力調節閥（24）上的進油口Ⅰ（26）和出油口Ⅰ（27）、分別設置于驅動軸（31）上的凸輪Ⅰ（32）和凸輪Ⅱ（33）以及用于使驅動軸（31）定角度轉動的驅動機構，所述超越離合器（18）的外圈通過齒輪Ⅳ（38）與齒輪Ⅲ（20）相嚙合，轉軸（16）一端轉動安裝于車床床身（1）上，其另一端與超越離合器（18）內圈相連接，所述轉軸（16）上固定有齒輪Ⅱ（17），所述齒輪Ⅱ（17）與齒輪Ⅰ（15）相嚙合，所述卡爪驅動機構驅動為液壓驅動機構，進油口Ⅰ（26）以及進油口Ⅱ（28）分別通過油管連接于油泵，液壓驅動機構通過油管連接于出油口Ⅰ（27），液壓馬達（19）通過油管連接于出油口Ⅱ（29），當驅動機構驅動驅動軸（31）轉動時凸輪Ⅰ（32）推動流量調節閥（25）的閥桿向內側運動過程中，凸輪Ⅱ（33）推動壓力調節閥（24）的閥桿向內側運動，所述速度檢測機構以及驅動機構連接于PLC。

2.根據權利要求1所述的隨速調節夾緊力的車床卡盤，其特征在于：所述液壓驅動機構包括通過軸承Ⅱ（4）水平安裝于主軸（3）內的滑套（5）、水平滑動插裝于滑套（5）內孔中的驅動桿（6）、安裝于車床床身（1）上的旋轉油缸（39），所述滑套（5）的外側端與車床床身（1）相連接，所述驅動桿（6）的尾端連接于旋轉油缸（39）的活塞桿，其頭端連接有套筒（12），所述套筒（12）內設置有錐孔（13），各個卡爪（9）的尾端設置有與錐孔（13）錐度相配的錐頭（11），卡爪（9）與卡盤盤體（7）之間通過彈簧（10）相連，所述錐頭（11）滑動插入于錐孔（13）內，當旋轉油缸（39）推動驅動桿（6）向前端運動時，套筒（12）驅動各個卡爪（9）沿滑槽（8）向下滑動并拉伸彈簧（10）。

3.根據權利要求1所述的隨速調節夾緊力的車床卡盤，其特征在于：所述速度檢測機構包括設置于齒輪Ⅲ（20）外表面上的觸發塊（22）及光電開關（21），所述光電開關（21）連接于PLC，所述齒輪Ⅲ（20）每旋轉一周，觸發塊（22）使光電開關（21）產生一次觸發信號。

4.根據權利要求1所述的隨速調節夾緊力的車床卡盤，其特征在于：所述驅動機構包括為伺服電機（34）以及蝸輪蝸桿減速機（35），所述伺服電機（34）的輸出軸與蝸輪蝸桿減速機（35）的輸入端傳動連接，所述驅動軸（31）與蝸輪蝸桿減速機（35）的輸出端傳動連接，所述驅動軸（31）上設置有反扭力裝置，所述反扭力裝置作用于驅動軸（31）的扭力與伺服電機（34）轉動輸出的扭力相反。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的隨速調節夾緊力的車床卡盤，其特征在于：還包括連接于驅動軸（31）的用于檢測驅動軸（31）轉動角度的編碼器，所述編碼器連接于PLC。

6.根據權利要求4所述的隨速調節夾緊力的車床卡盤，其特征在于：所述反扭力裝置包括分別安裝于驅動軸（31）上且相互旋向相反的扭轉彈簧Ⅰ（36）和扭轉彈簧Ⅱ（37），所述扭轉彈簧Ⅰ（36）和扭轉彈簧Ⅱ（37）的一端均固定于閥板（23）上，其另一端均固定于驅動軸（31）上。