[發明專利]擊窗器

在審

• 申請號: 201611135983.5
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN108608981A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 潘立安
• 申請（專利權）人: 鎮江振安汽配有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及客車逃生裝置，尤其是涉及一種擊窗器。一種擊窗器，包括殼體、安裝于殼體內的電磁線圈、擊破錘，所述擊破錘設于殼體靠近玻璃的第一側面上，且沿與所述第一側面垂直的方向移動；所述擊破錘通過電磁線圈電磁連接；所述殼體與擊破錘相對的另一側面連接設有手柄，所述手柄連接所述擊破錘。相比較現有技術，本發明在當車輛發生突發事件或緊急情況下，在車輛有電的情況下，駕駛員給電磁線圈通電，帶你此理帶動擊破錘擊碎車窗玻璃；當車輛沒電時，車乘人員用力拍下手柄，帶動擊破錘擊碎車窗玻璃；縮短了擊碎玻璃的時間，贏得逃生的寶貴時間；設置保險銷，只有在保險銷被拔出的狀態下，手柄才可以按壓的下去。

技術領域

本發明涉及客車逃生裝置，尤其是涉及一種擊窗器。

背景技術

客車所配置的擊破玻璃的裝置歷經多次的發展與演變，最初使用安全錘，當發生緊急情況時，乘務人員或乘客通過使用安全錘擊破車窗玻璃逃生，但使用安全錘需要一定的技巧，普通乘客不一定知曉這些技巧；另一方面，安全錘可拆卸安裝于車廂內容易出現丟失現象，需要車輛管理人員定期檢查補充，造成了資源的浪費。現在使用的電動擊窗裝置，需要駕駛人員操作，當車輛電路故障或者駕駛人員發生意外時，就無法啟動擊窗器，從而使擊窗器不能發揮應有的作用，造成人員傷亡。

發明內容

本發明的目的是：提供一種電動手動一體式擊窗器，使用該擊窗器可以在車輛發生突發狀況時，駕駛員強制啟動擊窗器或者車乘人員手動啟動擊窗器，擊碎車窗玻璃逃生。為實現該目的，本發明采用如下技術方案：

一種擊窗器，包括殼體、安裝于殼體內的電磁線圈、擊破錘，所述擊破錘設于殼體靠近玻璃的第一側面上，且沿與所述第一側面垂直的方向做直線運動；所述擊破錘通過電磁線圈電磁連接；所述殼體與擊破錘相對的另一側面連接設有手柄，所述手柄連接所述擊破錘。有電時，電磁線圈通電產生磁場，推出擊破錘擊碎車窗玻璃；沒有電時，按壓手柄，手柄給擊破錘施壓，從而擊碎車窗玻璃。

進一步地，所述殼體上設有第一連接部，所述第一連接部設于所述手柄與殼體之間，所述第一連接部和手柄上相同的位置均設有孔，保險銷插在孔內。為防止乘客誤壓手柄，設置保險銷，只有拔出保險銷時，才可以壓下手柄。

進一步地，所述保險銷的一端連接在所述殼體上。為防止保險銷丟失，保險銷的一端通過塑料卡件連接在殼體上。

進一步地，所述擊破錘為設有尖角的圓柱形鐵件。

進一步地，所述擊破錘的尖角為鎢鋼材質。

進一步地，所述殼體上設有第二連接部，所述第二連接部用于和車體固定。

相比較現有技術，本發明具有的有益效果：

（1）當車輛發生突發事件或緊急情況下，在車輛有電的情況下，駕駛員給電磁線圈通電，帶你此理帶動擊破錘擊碎車窗玻璃；當車輛沒電時，車乘人員用力拍下手柄，帶動擊破錘擊碎車窗玻璃；縮短了擊碎玻璃的時間，贏得逃生的寶貴時間；

（2）為防止車乘人員誤按壓手柄，設置保險銷，只有在保險銷被拔出的狀態下，手柄才可以按壓的下去；

（3）擊窗器本體通過第二連接部固定在車體上，避免了擊窗器的丟失。

附圖說明

圖1為本發明擊窗器結構示意圖；

圖2為本發明擊窗器側視圖；

圖中，1-殼體，11-第一側面，12-第一連接部，13-第二連接部，2-電磁線圈，3-擊破錘，4-手柄，5-保險銷。

具體實施方式

下面結合實施例以及附圖對本發明作進一步描述。

實施例1