[發明專利]一種可伸縮式應急橋梁平臺

有效

• 申請號: 201611134382.2
• 申請日: 2016-12-10
• 公開（公告）號: CN106592409B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 燕勝;姚智鑫
• 申請（專利權）人: 安徽國星生物化學有限公司
• 主分類號: E01D15/127
• 分類號: E01D15/127
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種可伸縮式應急橋梁平臺，包括上下橋支架（1）、橋梁位置固定塊（2）、輪式底盤（3）、支承框架（4）、電驅動轉體組件（5）、重心調整組件（6）、液壓式抬腿組件（7）以及可伸縮橋面組件（8）；所述的輪式底盤（3）與市面上典型的輪式底盤結構相同，僅在部分裝配尺寸上有所調整；本發明是一種可伸縮式應急橋梁平臺，能夠依靠輪式裝置移動到指定位置，依靠腿式裝置快速搭起橋梁平臺，可作為河流、水溝、斷橋、深坑以及水災后路面的應急橋梁，而且橋面長度可變，方便快捷，便于行人和小型車輛的臨時通行。

技術領域

本發明涉及一種橋梁平臺，具體是一種可伸縮式應急橋梁平臺，屬于橋梁建筑研究領域。

背景技術

水災后的路面積水、地震后的路面塌陷和橋梁斷裂等情況，為災后的救援工作帶來阻礙，必須首先修復，增大了救援難度；此外，對于一些沒有橋梁的河流和水溝，有時會有臨時通行的需求。

現有技術條件下，對于災后的受損路橋均采用常規作業緊急修復或繞遠路的方式，這兩種方式均耗時較長，增大了人民群眾的財產損失。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種可伸縮式應急橋梁平臺，能夠依靠輪式裝置移動到指定位置，依靠腿式裝置快速搭起橋梁平臺，可作為河流、水溝、斷橋、深坑以及水災后路面的應急橋梁，而且橋面長度可變，方便快捷，便于行人和小型車輛的臨時通行。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種可伸縮式應急橋梁平臺，包括上下橋支架、橋梁位置固定塊、輪式底盤、支承框架、電驅動轉體組件、重心調整組件、液壓式抬腿組件以及可伸縮橋面組件；本平臺依靠輪式底盤移動至指定位置，依靠電驅動轉體組件、重心調整組件以及液壓式抬腿組件的協調運動快速搭起橋梁，依靠可伸縮橋面組件靈活調整橋梁長度，可作為河流、水溝、斷橋、深坑以及水災后路面的應急橋梁，方便快捷，便于行人和小型車輛的臨時通行。

所述的輪式底盤與市面上典型的輪式底盤結構相同，僅在部分裝配尺寸上有所調整；

所述的可伸縮橋面組件包括橋面、伸縮液壓缸固定軸、伸縮液壓缸固定軸定位軸套、伸縮液壓缸固定軸定位片、橋面支承梁、伸縮液壓缸活塞桿、橋面支承架、橋面伸縮段、橋面支承梁伸縮段以及伸縮液壓缸缸筒；橋面支承架和橋面支承梁焊接并經肋板加固，橋面伸縮段外表面與橋面內腔間隙配合，橋面支承梁伸縮段外表面與橋面支承梁內腔間隙配合；伸縮液壓缸固定軸的中間段外表面與伸縮液壓缸活塞桿或伸縮液壓缸缸筒的連接端內表面間隙配合，兩側段外表面與橋面上對應孔位的內表面間隙配合并經伸縮液壓缸固定軸定位軸套和伸縮液壓缸固定軸定位片定位，從而將伸縮液壓缸活塞桿和伸縮液壓缸缸筒的連接端分別固定在橋面的指定位置；伸縮液壓缸活塞桿的直線運動帶動兩個橋面支承梁沿其軸線方向相對運動，從而帶動兩個橋面的相對運動，實現應急橋梁平臺長度的改變，以適應不同的需求；

所述的重心調整組件包括絲杠帶邊軸承、油缸缸底、活塞、活塞驅動件、油缸缸體、絲杠聯軸器、活塞驅動電機、活塞驅動減速器、油缸缸蓋、油管、活塞驅動滾珠絲杠以及油管接頭；油缸缸底、油缸缸體以及油缸缸蓋經螺栓連接，組合成重心調整組件的油缸主體并通過螺栓固定在支撐框架上，油管通過油管接頭將兩個油缸連通起來；絲杠帶邊軸承和活塞驅動減速器分別通過螺栓固定在油缸缸底和油缸缸蓋上，活塞驅動減速器的動力由活塞驅動電機提供，其輸出軸連接絲杠聯軸器一端；活塞驅動滾珠絲杠兩端分別與絲杠聯軸器和絲杠帶邊軸承的內圈緊配合；活塞驅動件的內圈與活塞驅動滾珠絲杠螺紋配合，外端與活塞螺栓連接，活塞驅動電機的輸出轉矩經活塞驅動減速器放大，再由滾珠絲杠傳動轉換為活塞在油缸內沿油缸軸線方向的移動，從而改變油缸內液壓油的體積；兩個活塞驅動電機協調運動，實現兩個油缸內部液壓油之間的流通，從而改變可伸縮式應急橋梁平臺兩側的質量配比，進而改變其重心位置，為液壓式抬腿組件的工作提供前提條件；