[發明專利]一種帶有平衡機構的水平擋輪裝置及其行進方法

有效

• 申請號: 201611132377.8
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN106629095B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 張興華;趙芳;韓娜;王曉;劉洪博;楊文
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: B65G65/06
• 分類號: B65G65/06
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 張大保;李馨

本發明公開了一種帶有平衡機構的水平擋輪裝置，包括：支撐單元，所述支撐單元包括與端梁底端固定連接的平衡軸支架；平衡擋輪單元，所述平衡擋輪單元包括平衡軸連接裝置、平衡軸、擋輪支架、第一擋輪裝置和第二擋輪裝置；水平擋輪單元，所述水平擋輪單元包括第三擋輪連接裝置和第三擋輪裝置。本發明涉及的帶有平衡機構的水平擋輪裝置，可以均衡擋輪所受輪壓，擋輪裝置直接緊固在端梁上，從而延長了車輪的使用壽命且改善了輪架的受力，軌道適應性好，能夠順利通過變形、彎曲或有異物的軌道，安全可靠，裝卸維護便利。

技術領域

本發明屬于散料轉運機械設備技術領域，適用于港口、礦山、鋼鐵、煤炭等行業用的散料轉運設備，例如門式、半門式、橋式刮板取料機，門式、橋式斗輪取料機等，具體涉及一種帶有平衡機構的水平擋輪裝置及其行進方法。

背景技術

隨著國家環保政策的不斷提高，常見的露天料場已向封閉料場轉變。常用的斗輪機、動力鏟、抓斗裝卸橋等由于設備占用空間大，已不適用于封閉料場使用。門式刮板取料機由于其結構簡單、占用空間小、工作效率高、環保性能好而備受封閉料場青睞。目前，封閉料場常用的門式刮板取料機有全門架式和半門架式，不論是全門架式還是半門架式，刮板取料機都要跨越整個料堆運行在料堆兩側的軌道上，承受水平方向反力的裝置是其重要的組成部分。

目前，常規的用于門式刮板取料機的走行水平擋輪裝置有兩種：

第一種類型，采用帶輪緣車輪來承受水平方向反力，這種情況下，車輪磨損較快，車輪壽命短，并且輪緣不能夠承受較大水平方向反力。

第二種類型，固定式水平擋輪，擋輪裝置固定在輪架組上，這種情況下擋輪裝置和輪架形成一個剛性體，軌道適應性差，在通過軌道變形、彎曲或有異物時容易出現故障和卡死。

因此，現在急需一種能夠使得車輪的使用壽命長，并且軌道適應性好，運行安全可靠的擋輪裝置。

發明內容

本發明研發出一種帶有平衡機構的水平擋輪裝置及其行進方法，解決了上述提出的技術問題。

本發明采用的技術手段如下：一種帶有平衡機構的水平擋輪裝置，包括：

支撐單元1，所述支撐單元1包括與端梁11底端固定連接的平衡軸支架12，所述平衡軸支架12一側設有第一水平固定裝置13，所述平衡軸支架12另一側設有第二水平固定裝置14，所述第一水平固定裝置13與所述第二水平固定裝置14分別由所述平衡軸支架12向垂直于軌道方向兩側延伸；

平衡擋輪單元2，所述平衡擋輪單元2包括平衡軸連接裝置21、平衡軸22、擋輪支架23、第一擋輪裝置24和第二擋輪裝置25，

所述第一擋輪裝置24與所述第二擋輪裝置25對稱設置于所述擋輪支架23兩端，所述平衡軸22下部與所述擋輪支架23中部的支架通孔28相配合形成轉動連接，所述平衡軸22上部通過平衡軸連接裝置21固定于第一水平固定裝置13上；

水平擋輪單元，所述水平擋輪單元包括第三擋輪連接裝置31和第三擋輪裝置32，所述第三擋輪裝置32通過所述第三擋輪連接裝置31固定于第二水平固定裝置14上。

進一步的，第一擋輪裝置24包括第一擋輪軸242和與所述第一擋輪軸242通過軸承連接的所述第一擋輪241，還包括通過螺栓固定連接于所述第一擋輪241下端面的第一擋輪端蓋243；

第二擋輪裝置25包括第二擋輪軸252和與所述第二擋輪軸252通過軸承連接的所述第二擋輪251，還包括通過螺栓固定連接于所述第二擋輪251下端面的第二擋輪端蓋253；

所述第三擋輪裝置32包括第三擋輪軸322和通過軸承連接于所述第三擋輪軸322下部的第三擋輪321，還包括通過螺栓固定連接于所述第三擋輪321下端面的第三擋輪端蓋323。

進一步的，所述第一擋輪軸242、所述第二擋輪軸252和所述第三擋輪軸322皆為底端設有環狀突起的階梯軸。