[發明專利]傳動軸襯墊

在審

• 申請號: 201611131176.6
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN106907385A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: R·J·康西丁
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16H57/00;F16F15/124;F16F15/12;B60K17/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 安文森

1.一種傳動軸組件，其包括：

中空軸，其具有由內壁限定的軸向延伸的內腔室；

第一襯墊，其包括軸向延伸的中空管狀構件，所述中空管狀構件具有固定到外表面并從其向外延伸的彈性阻尼構件；

第二襯墊，其包括軸向延伸的中空管狀構件，所述中空管狀構件具有固定到外表面并從其向外延伸的彈性阻尼構件，且具有的外徑(包括所述彈性阻尼構件)稍微小于所述第一襯墊的所述中空管狀構件的內徑，以便于其插入到所述第一襯墊的所述中空管狀構件內；以及

所述中空軸配置成接收所述第一襯墊和布置在所述第一襯墊內且在軸向延伸的內腔室內的所述第二襯墊，其中所述第一和第二襯墊可操作用于在所述傳動軸的旋轉過程中使第一頻率和第二頻率衰減。

2.根據權利要求1所述的傳動軸，其中所述第二襯墊與所述第一襯墊的軸向長度共同延伸。

3.根據權利要求1所述的傳動軸，其中所述第二襯墊延伸所述第一襯墊的軸向長度的一部分。

4.根據權利要求1所述的傳動軸，其中所述第一和第二襯墊的長度以及所述襯墊在所述中空軸內的位置根據所述傳動軸運行過程中將衰減的頻率而變化。

5.根據權利要求4所述的傳動軸，其中所述第一襯墊使300-400Hz范圍內的頻率衰減。

6.根據權利要求4所述的傳動軸，其中所述第二襯墊使300-600Hz范圍內的頻率衰減。

7.根據權利要求1所述的傳動軸，其中所述彈性阻尼構件在所述第一襯墊和所述內腔室的所述內壁之間形成壓緊或摩擦配合。

8.根據權利要求1所述的傳動軸，其中所述第二襯墊的所述彈性阻尼構件在所述第一襯墊和所述第二襯墊之間形成壓緊或摩擦配合。

9.根據權利要求1所述的傳動軸，其中所述第一和第二襯墊的所述中空管狀構件由一層或多層卷繞紙板或其它合適的纖維材料、紙板、塑料板、碳纖維、玻璃纖維、金屬板或其組合構成。

10.一種具有產生扭矩輸出的發動機的車輛，所述扭矩輸出通過傳動軸組件進行分配，所述傳動軸組件包括：

中空軸，其具有由內壁限定的軸向延伸的內腔室；

第一襯墊，其包括軸向延伸的中空管狀構件，所述中空管狀構件具有固定到外表面并從其向外延伸的彈性阻尼構件；

第二襯墊，其包括軸向延伸的中空管狀構件，所述中空管狀構件具有固定到外表面并從其向外延伸的彈性阻尼構件，且具有的外徑(包括所述彈性阻尼構件)稍微小于所述第一襯墊的所述中空管狀構件的內徑，以便于其插入到所述第一襯墊的所述中空管狀構件內，其中所述中空軸配置成接收所述第一襯墊和布置在所述第一襯墊內且在軸向延伸的內腔室內的所述第二襯墊，其中所述第一和第二襯墊可操作用于在所述傳動軸的旋轉過程中使第一頻率和第二頻率衰減。