[發明專利]一種廢潤滑油的再生方法在審
| 申請號: | 201611131085.2 | 申請日: | 2016-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN108611122A | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 佘喜春;曾志煜;劉呈立;李慶華;曾文廣;朱國榮 | 申請(專利權)人: | 湖南長嶺石化科技開發有限公司 |
| 主分類號: | C10G67/14 | 分類號: | C10G67/14;C10M175/00 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 鄭永勝;王浩然 |
| 地址: | 414012 湖南省岳陽*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 常壓蒸餾 吸附穩定 廢潤滑油 平均孔徑 液體產物 氫氣 輕質油 送入 加氫精制催化劑 加氫精制反應器 穿過 廢潤滑油再生 加氫精制反應 再生 加氫精制 減壓蒸餾 氣體產物 原料混合 運行周期 反應器 加氫法 吸附劑 重質油 過濾 | ||
本發明涉及一種廢潤滑油的再生方法,該方法包括:a、將氫氣穿過平均孔徑為納米尺寸的孔與過濾后的廢潤滑油原料混合,得到含氫原料;b、將步驟a中所得含氫原料送入吸附穩定反應器中與吸附劑接觸并進行吸附穩定反應,得到吸附穩定產物;c、將步驟b中所得吸附穩定產物進行常壓蒸餾得到常壓蒸餾氣體產物和常壓蒸餾液體產物;將所得常壓蒸餾液體產物進行減壓蒸餾,得到輕質油餾分和重質油餾分;d、將氫氣穿過平均孔徑為納米尺寸的孔與步驟c中所得輕質油餾分混合后送入加氫精制反應器中與加氫精制催化劑接觸并進行加氫精制反應,得到加氫精制產物。本發明的方法能夠延長加氫法進行廢潤滑油再生的運行周期。
技術領域
本發明屬于石油化工領域,特別涉及一種廢潤滑油的再生方法。
背景技術
潤滑油的使用是控制機件摩擦及磨損的重要手段之一。據統計,我國2011年成品潤滑油產量約為826萬噸,由于近年來經濟的快速發展,潤滑油的表觀消費量年增長速率達9-12%。潤滑油在使用過程中由于高溫及空氣的氧化作用,會逐漸老化變質,再加上工作環境中引入的金屬粉末、纖維、泥沙、碳粒、泄漏的殘燃料、燃料燃燒時產生的酸性物質、過氧化物、水分、添加劑消耗產生的化合物等雜質,以及這些雜質的催化促進作用。使潤滑油污染變質加深,酸值增大且產生油泥、漆膜、焦粉等沉積物,所以潤滑油在變質達到一定程度之后,必須更換。2015年我國廢潤滑油量高達700-800萬噸,相當于一個中型煉油廠全年的加工量。據廢潤滑油的分析研究表明,廢潤滑油中雜質成分僅占1-25%,其主體仍為基礎油。我國廢潤滑油傳統的處理方式是:作為粗燃料焚燒或直接作廢棄物排放。廢潤滑油直接燃燒會產生大量的苯并芘和鉛、鋅、硫等致癌化合物,污染大氣;廢潤滑油直接排放會對土壤及江河造成嚴重污染。由此可見,廢潤滑油的回收再生利用意義重大,不僅可保護環境、節約能源,還可產生巨大的經濟效益。
國內外廢潤滑油再生加工工藝技術主要有:硫酸-白土工藝法、蒸餾-白土工藝法以及蒸餾-加氫工藝。目前,環境友好的加氫法成為廢潤滑油再生加工的發展方向。
美國專利US4512878公開了一種再生廢潤滑油的方法,包括:(a)加熱預處理;(b)蒸餾加熱預處理后的油;(c)蒸餾餾出物通過一個有活性物質構成的保護床;(d)通過加氫處理經過保護床的餾出物。該方法的缺點是蒸餾過程中易結焦,不能實現裝置長周期運轉。
中國專利CN101041789A公開了一種廢潤滑油加氫再生方法,該方法將廢潤滑油原料脫水、過濾和吸附處理,經過吸附處理后的廢潤滑油進行預加氫、主加氫后,加氫產物進行分餾切割。該方法的缺點是預加氫反應溫度為300~350℃,廢潤滑油會很快在預加氫床層結焦,難以長周期運轉。
中國專利CN101307271A公開了一種廢潤滑油的回收再生方法,包括:(1)將廢潤滑油進行過濾,脫除機械雜質;(2)脫水處理;(3)按重量向廢潤滑油摻兌0~10%的催化裂化回煉油、回煉油的抽出油或煤液化油,然后對其蒸餾,分離出輕、重組分和殘渣;(4)重組分進行加氫處理;(5)加氫精制流出物回收得到潤滑油基礎油。該方法的缺點是摻兌的催化裂化回煉油、回煉油抽出油或煤液化油組成以稠環芳烴為主,餾程與潤滑油基礎油餾程重疊,加氫處理過程中氫耗增大,且加氫產物以環烷烴為主,影響潤滑油基礎油質量。
中國專利CN1351135A公開了一種廢油的回收方法,該方法采用懸浮床工藝,水溶性、油溶性或分散型催化劑對廢油直接進行加氫處理,然后經過濾、固定床加氫精制、閃蒸分離出輕組分及潤滑油再生基礎油。該方法的缺點是催化劑的損耗較大,采用硅藻土過濾,硅藻土耗量大且會帶來處理等環保問題。
中國專利CN103421594A提供了一種廢潤滑油再生工藝,該方法包括廢潤滑油減粘裂化預處理、常減壓蒸餾、預加氫和加氫精制獲得潤滑油基礎油。該方法的缺點是減粘裂化預處理的反應溫度高達320~380℃,臨氫條件下廢潤滑油會很快在催化劑床層結焦。
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