[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611128428.X
• 申請(qǐng)日: 2016-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106652435B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張榮;展茹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 斑馬信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/00;G08G1/123;G01C21/34
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊澤;劉芳

本發(fā)明提供一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法，其中所述車(chē)輛互助系統(tǒng)提供一處理單元和被可通信地連接于所述處理單元的一數(shù)據(jù)獲取單元，所述數(shù)據(jù)獲取單元提供一檢測(cè)模塊、一定位模塊以及一引導(dǎo)模塊。當(dāng)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)到一車(chē)輛的剩余能源量低于警戒線(xiàn)時(shí)生成一觸發(fā)信號(hào)，與所述觸發(fā)信號(hào)相關(guān)聯(lián)的所述車(chē)輛形成一求援車(chē)輛，所述處理單元接收所述觸發(fā)信號(hào)并基于所述觸發(fā)信號(hào)搜索一救援車(chē)輛，所述定位模塊被用于分別確定所述求援車(chē)輛和所述救援車(chē)輛的位置，所述引導(dǎo)模塊被用于在所述求援車(chē)輛所在的位置和所述救援車(chē)輛所在的位置之間規(guī)劃一引導(dǎo)路線(xiàn)，以供引導(dǎo)所述救援車(chē)輛到達(dá)所述求援車(chē)輛所在的位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一道路救援領(lǐng)域，特別涉及一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法。

背景技術(shù)

隨著家庭收入水平的不斷提高和車(chē)輛價(jià)格的不斷下跌，近年來(lái)，私家車(chē)輛得到了快速的普及以在很大程度上改變了人們?nèi)粘５某鲂蟹绞胶蜕罘绞剑绗F(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)主選擇自駕車(chē)的方式出行或者出游。典型地，由于自駕車(chē)具有自由化、靈活性以及能夠給車(chē)主及同伴提供伸縮自由的空間(包括時(shí)間和地點(diǎn))等特點(diǎn)，使得自駕車(chē)出行或者出游的方式深受人們的歡迎，這也使得自駕車(chē)出行或者出游的方式得到了突飛猛進(jìn)式的發(fā)展。

盡管自駕車(chē)出行或者出游的方式具有很多的有點(diǎn)，但是在車(chē)主及同伴通過(guò)自駕車(chē)的方式出行或者出游時(shí)途經(jīng)或者目的地往往是不熟悉的區(qū)域，由于車(chē)輛在行駛的過(guò)程中需要耗費(fèi)能源，當(dāng)車(chē)主及同伴自駕車(chē)途經(jīng)不熟悉的區(qū)域時(shí)，如果車(chē)主及同伴沒(méi)有注意到車(chē)輛的剩余能源而對(duì)其進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在能源耗盡后拋錨在道路上，尤其是在高速公路或者其他快速車(chē)道上，一旦車(chē)輛拋錨不僅十分的危險(xiǎn)，而且給車(chē)主及同伴帶來(lái)諸多的麻煩和造成不便，例如車(chē)主及同伴無(wú)法移動(dòng)車(chē)輛而尋找能源補(bǔ)充地點(diǎn)。盡管保險(xiǎn)公司會(huì)開(kāi)展和提供送油服務(wù)，但是通過(guò)保險(xiǎn)公司的服務(wù)人員送油來(lái)進(jìn)行道路救援的方式對(duì)于車(chē)主來(lái)來(lái)說(shuō)成本比較高和對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)造成能源的浪費(fèi)，另外，車(chē)主及同伴在等待保險(xiǎn)公司的服務(wù)人員到達(dá)車(chē)輛拋錨地點(diǎn)的過(guò)程中也會(huì)浪費(fèi)較多的等待時(shí)間。因此，期望有其他的道路救援方式。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法，其中在車(chē)輛由于缺少能源而拋錨時(shí)，所述車(chē)輛互助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛之間的道路救援以降低道路救援成本和減少拋錨的車(chē)輛等待救援的時(shí)間。

本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法，其中所述車(chē)輛互助系統(tǒng)能夠基于近距離通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛之間的道路救援。

本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法，其中所述車(chē)輛互助系統(tǒng)提供一檢測(cè)模塊，以檢測(cè)車(chē)輛的剩余能源量和車(chē)輛的能源類(lèi)型，當(dāng)車(chē)輛的剩余能源量低于警戒線(xiàn)時(shí)，所述檢測(cè)模塊生成和發(fā)送一觸發(fā)信號(hào)。

本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法，其中所述處理單元能夠接收與求援車(chē)輛相關(guān)的所述觸發(fā)信號(hào)并基于所述觸發(fā)信號(hào)生成一求援信號(hào)，其中所述處理單元以所述求援車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)在預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)搜索一第一車(chē)輛，并且在搜索到所述第一車(chē)輛后所述處理單元能夠?qū)⑺銮笤盘?hào)發(fā)送至所述第一車(chē)輛。

本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法，其中如果所述第一車(chē)輛在接收所述求援信號(hào)后同意救援，則所述第一車(chē)輛形成一救援車(chē)輛，如果所述第一車(chē)輛在接收所述求援信號(hào)后不同意救援，則所述處理單元以所述第一車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)搜索一第二車(chē)輛，并且在搜索到所述第二車(chē)輛后所述處理單元能夠?qū)⑺銮笤盘?hào)發(fā)送至所述第二車(chē)輛，通過(guò)這樣的方式，能夠擴(kuò)大搜索救援車(chē)輛的范圍。

本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于提供一車(chē)輛互助系統(tǒng)和救援方法，其中如果所述第一車(chē)輛在接收所述求援信號(hào)后不同意救援，則所述處理單元能夠繼續(xù)以所述求援車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)搜索一第三車(chē)輛，并且在搜索到所述第三車(chē)輛后所述處理單元能夠?qū)⑺銮笤盘?hào)發(fā)送至所述第三車(chē)輛。