[發明專利]一種級聯式反旋翼動力裝置在審
| 申請號: | 201611128281.4 | 申請日: | 2016-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN106697277A | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發明(設計)人: | 周欣;張永飛 | 申請(專利權)人: | 周欣 |
| 主分類號: | B64C27/10 | 分類號: | B64C27/10;B64C27/14;B64D17/80 |
| 代理公司: | 廣東深宏盾律師事務所44364 | 代理人: | 趙瓊花,康宇寧 |
| 地址: | 100053 北京市西*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 級聯 式反旋翼 動力裝置 | ||
1.一種級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于,包括反旋翼動力裝置(1);
反旋翼動力裝置(1)包括上旋翼(11)、下旋翼(14)、上驅動裝置(12)、下驅動裝置(15)及固定軸(13);
上驅動裝置(12)安裝于固定軸(13)上;上旋翼(11)安裝于上驅動裝置(12)的輸出端;上驅動裝置(12)帶動上旋翼(11)繞固定軸(13)轉動;
下驅動裝置(15)安裝于固定軸(13)上;下旋翼(14)安裝于下驅動裝置(15)的輸出端;下驅動裝置(15)帶動下旋翼(14)繞固定軸(13)轉動。
2.根據權利要求1所述的級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于,所述固定軸(13)的底端安裝在飛行器(3)的頂部;所述固定軸(13)的中心設有貫穿整根固定軸(13)的布線孔;布線孔內設有線纜(16);線纜(16)的輸入端與飛行器(3)的總電路連接,線纜(16)的輸出端上并聯有反旋翼動力裝置(1)的上驅動裝置(12)及下驅動裝置(15)。
3.根據權利要求2所述的級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于,所述上驅動裝置(12)包括線圈、定子(122)及轉子(123);定子(122)和轉子(123)以固定軸(13)的軸線為軸心分布;轉子(123)與固定軸(13)轉動連接,定子(122)與固定軸(13)固定連接,線圈繞設在定子(122)上,線圈與線纜(16)的輸出端電連接;轉子(123)在線圈通電時與定子(122)產生相對運動,且轉子(123)帶動上旋翼(11)繞固定軸(13)轉動。
4.根據權利要求3所述的級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于, 上驅動裝置(12)還包括底座(14);所述底座(14)是一個具有容納腔(1243)的框體;底座(14)與固定軸(13)固定連接;所述定子(122)收容于所述容納腔(1243)內,以使定子(122)固定于固定軸(13)。
5.根據權利要求4所述的級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于,所述上驅動裝置(12)還包括旋翼盤(17);所述旋翼盤(17)用于安裝上旋翼(11);所述旋翼盤(17)呈薄圓環狀,該薄圓環以所述固定軸(13)的軸線為軸心分布;所述旋翼盤(17)安裝在轉子(123)頂部上,所述上旋翼(11)安裝在旋翼盤(17)的頂面。
6.根據權利要求5所述的級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于,所述上旋翼(11)包括至少兩片槳葉(111)。
7.根據權利要求2所述的級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于,所述級聯式反旋翼動力裝置還包括安全裝置(2);所述安全裝置(2)安裝在固定軸(13)的頂部。
8.根據權利要求3所述的級聯式反旋翼動力裝置,其特征在于,所述安全裝置(2)包括降落傘(21)及降落傘存儲裝置(22);所述降落傘存儲裝置(22)設置在固定軸(13)的頂端;所述降落傘(21)具有收容于降落傘存儲裝置(22)的收容狀態,及降落傘(21)展開在固定軸(13)之上使飛行器減速的展開狀態。
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