[發(fā)明專(zhuān)利]軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611127360.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106702822B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 和振興;王小韜;劉德志;陳罄超 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01B2/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01B2/00;E01B3/00 |
| 代理公司: | 成都惠迪專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建國(guó) |
| 地址: | 610031*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌枕 道床 動(dòng)荷載 無(wú)砟軌道 方向間隔 工程造價(jià) 嵌入凹槽 有效減少 側(cè)面 變截面 承受面 后側(cè)面 前側(cè)面 平衡 側(cè)壁 沉入 密貼 現(xiàn)澆 嵌入 排水 延伸 | ||
1.軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),包括道床(10)和沿線(xiàn)路延伸方向間隔設(shè)置的軌枕(20),軌枕(20)的下部沉入現(xiàn)澆道床(10)時(shí)嵌入道床(10)所形成凹槽內(nèi),其特征是:所述軌枕(20)的橫截面沿其縱向呈變截面狀,其前側(cè)面、后側(cè)面與所嵌入凹槽的側(cè)壁密貼形成承受橫向動(dòng)荷載的承受面;所述凹槽的縱向兩端與道床(10)的橫向兩側(cè)壁相貫通,所述軌枕(20)長(zhǎng)度與凹槽的長(zhǎng)度相等。
2.如權(quán)利要求1所述的軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),其特征是:所述軌枕(20)俯視方向的正投影上,其前側(cè)面、后側(cè)面為一對(duì)相向傾斜的直線(xiàn)(L1、L2),前側(cè)面、后側(cè)面為一對(duì)楔形面。
3.如權(quán)利要求2所述的軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),其特征是:所述道床(10)上相鄰軌枕(20)楔形面方向相反。
4.如權(quán)利要求1所述的軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),其特征是:所述軌枕(20)俯視方向的正投影上,其前側(cè)面為一對(duì)反向傾斜的直線(xiàn)(L11、L12),后側(cè)面為一對(duì)反向傾斜的直線(xiàn)(L21、L22),前側(cè)面、后側(cè)面為中部向外凸起的兩對(duì)雙楔形面。
5.如權(quán)利要求1所述的軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),其特征是:所述軌枕(20)俯視方向的正投影上,其前側(cè)面為一對(duì)反向傾斜的直線(xiàn)(L11、L12),后側(cè)面為一對(duì)反向傾斜的直線(xiàn)(L21、L22),前側(cè)面、后側(cè)面為中部向內(nèi)凹入的兩對(duì)雙楔形面。
6.如權(quán)利要求1所述的軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),其特征是:所述軌枕(20)俯視方向的正投影上,其前側(cè)面、后側(cè)面為一對(duì)對(duì)稱(chēng)的圓弧。
7.如權(quán)利要求1所述的軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),其特征是:所述道床(10)為整體式道床或者分體式道床,所述軌枕(20)為長(zhǎng)軌枕或者短軌枕。
8.如權(quán)利要求1所述的軌枕側(cè)面平衡橫向動(dòng)荷載的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),其特征是:所述軌枕(20)為鋼筋混凝土軌枕,或者為樹(shù)脂合成材料制成的軌枕。
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