[發(fā)明專利]雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611123227.0 | 申請日: | 2016-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN106541820B | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 段福海;王豫;陳軍 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市新域動力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/40 | 分類號: | B60K6/40 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411 | 代理人: | 張清彥 |
| 地址: | 510000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 復(fù)合 雙模 插電式 混合 動力 總成 | ||
1.雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,包括發(fā)動機、彈性減震器、主離合器、主驅(qū)電機、雙速變速模塊、儲能電源、曲軸皮帶輪、組合式V帶、BSG皮帶輪、第一離合器、BSG電機、第二離合器、空調(diào)壓縮機、控制器、制動器;
所述發(fā)動機、彈性減震器、主離合器、主驅(qū)電機、雙速變速模塊依次同軸安裝;
所述BSG皮帶輪、第一離合器、BSG電機、第二離合器、空調(diào)壓縮機依次同軸安裝;
所述曲軸皮帶輪與發(fā)動機輸出軸連接,所述組合式V帶分別與曲軸皮帶輪和BSG皮帶輪連接;
所述第一離合器、第二離合器、主離合器、雙速變速模塊均分別與制動器連接;
所述控制器分別與制動器、BSG電機、主驅(qū)電機、儲能電源電性連接;所述BSG電機、主驅(qū)電機均分別與儲能電源電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,所述第一離合器、第二離合器、主離合器結(jié)構(gòu)均相同,均包括行星輪、行星架、太陽輪、內(nèi)齒圈,所述行星輪安裝到行星架上,所述太陽輪與行星輪外嚙合連接,所述行星輪與內(nèi)齒圈內(nèi)嚙合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,雙速變速模塊包括第一太陽輪、第一行星輪、第一內(nèi)齒圈、第二太陽輪、第二行星輪、第二內(nèi)齒圈和整體行星架;所述第一行星輪、第二行星輪均與整體行星架安裝;所述第一太陽輪與第一行星輪內(nèi)嚙合連接;所述第一行星輪與第一內(nèi)齒圈內(nèi)嚙合連接;所述第二太陽輪與第二行星輪外嚙合連接,所述第二行星輪與第二內(nèi)齒圈內(nèi)嚙合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,所述BSG皮帶輪通過花鍵副與第一離合器的行星架連接;所述第一離合器的太陽輪通過花鍵副與BSG電機的輸入軸連接;所述制動器與第一離合器的內(nèi)齒圈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,所述BSG電機的輸出軸通過花鍵副與第二離合器的太陽輪連接,所述第二離合器的行星架與空調(diào)壓縮機輸入軸連接;所述制動器與第二離合器的內(nèi)齒圈連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,所述彈性減震器的輸出軸通過花鍵副與主離合器的太陽輪連接;所述主離合器的行星架與主驅(qū)電機的輸入軸連接;所述制動器與主離合器的內(nèi)齒圈連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,所述主驅(qū)電機的輸出軸分別通過花鍵副與第一太陽輪、第二太陽輪連接;所述第一內(nèi)齒圈與制動器連接;所述第二內(nèi)齒圈與制動器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,所述控制器包括主控制器、BSG電機控制器、整車信號采集器,所述主控制器分別與儲能電源、制動器、主驅(qū)電機、BSG電機控制器、整車信號采集器、以及與主離合器和雙速變速模塊連接的制動器電性連接;所述整車信號采集器還分別與油門踏板、制動踏板、BSG電機控制器電性連接;所述BSG電機控制器還與BSG電機、以及與第一離合器和第二離合器連接的制動器電性連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,還包括BSG電機測速傳感器、主驅(qū)電機測速傳感器、主測速傳感器,所述BSG電機測速傳感器與BSG電機控制器電性連接;所述主驅(qū)電機測速傳感器、主測速傳感器均分別與主控制器電性連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙路復(fù)合雙速雙模插電式混合動力總成,其特征在于,所述制動器上還安裝有制動盤測速傳感器,所述主離合器和雙速變速模塊連接的制動器上的制動盤測速傳感器與主控制器電性連接;所述BSG電機、以及與第一離合器和第二離合器連接的制動器上的制動盤測速傳感器與BSG電機控制器電性連接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內(nèi)燃機的混合動力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內(nèi)燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
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