[發明專利]車輛斜向碰撞吸收系統

有效

• 申請號: 201611119634.4
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106965766B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 賈梅爾·E·貝爾瓦法;邁克爾·巴恩哈特;弗蘭基·卡尼;愛德華·約瑟夫·阿布拉莫斯基;塞伊德·努斯爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205;B60R21/231
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種碰撞吸收系統，包含：

儀表板；以及

第一安全氣囊、第二安全氣囊和中間安全氣囊，所述第一安全氣囊、所述第二安全氣囊和所述中間安全氣囊各自由所述儀表板支撐并且可充氣到充氣位置；

所述第一安全氣囊從所述中間安全氣囊沿第一方向設置；

所述中間安全氣囊包括處于所述充氣位置時位于所述第一和第二安全氣囊之間的基部和從所述基部沿所述第一方向延伸的延伸部；

所述第一安全氣囊被設置為在中間安全氣囊和第一安全氣囊都位于充氣位置時在車輛的縱向方向上處于延伸部和儀表板之間。

2.根據權利要求1所述的碰撞吸收系統，所述中間安全氣囊在未充氣位置時處于所述第一和第二安全氣囊之間。

3.根據權利要求1所述的碰撞吸收系統，其中所述中間安全氣囊包括第一面板和一對側面板，其中所述第一面板包括基部和兩個腿部，彼此間隔開的兩個所述腿部從所述基部延伸并且由所述儀表板支撐，并且其中所述側面板彼此間隔開，并且每個所述側面板沿著所述基部和所述兩個腿部連接到所述第一面板。

4.根據權利要求3所述的碰撞吸收系統，其中所述腿部包括由所述儀表板支撐的窄部分和連接到所述基部的寬部分。

5.根據權利要求4所述的碰撞吸收系統，其中所述寬部分是大體上矩形的和大體上三角形的中的至少一種。

6.根據權利要求1所述的碰撞吸收系統，其中所述中間安全氣囊包括中心軸線，所述中間安全氣囊關于所述中心軸線不對稱。

7.根據權利要求1所述的碰撞吸收系統，其中所述第二安全氣囊從所述中間安全氣囊沿第二方向設置，并且所述中間安全氣囊包括處于所述充氣位置時從所述基部沿所述第二方向延伸的第二延伸部。

8.根據權利要求1所述的碰撞吸收系統，進一步包含由所述儀表板支撐并且支撐所述第一安全氣囊的方向盤，其中所述儀表板包括與所述方向盤間隔開并且覆蓋所述第二安全氣囊的面板，并且進一步包含在所述方向盤和所述面板之間的控制組合儀表，其中所述中間安全氣囊設置在所述控制組合儀表的上方。

9.一種碰撞吸收系統，包含：

儀表板；

第一座椅靠背；以及

第一安全氣囊、第二安全氣囊和中間安全氣囊，所述第一安全氣囊、所述第二安全氣囊和所述中間安全氣囊各自由所述儀表板支撐并且可充氣到充氣位置；

所述中間安全氣囊包括處于所述充氣位置時在所述第一和第二安全氣囊之間的基部、和在所述第一安全氣囊和所述第一座椅靠背之間從所述基部延伸的延伸部；

所述第一安全氣囊被設置為在中間安全氣囊和第一安全氣囊都位于充氣位置時在車輛的縱向方向上處于延伸部和儀表板之間。

10.根據權利要求9所述的系統，進一步包含第二座椅靠背，其中所述中間安全氣囊包括在所述第二安全氣囊和所述第二座椅靠背之間從所述基部延伸的第二延伸部。

11.根據權利要求9所述的系統，其中所述中間安全氣囊包括第一面板和一對側面板，其中所述第一面板包括基部和兩個腿部，彼此間隔開的兩個所述腿部從所述基部延伸并且由所述儀表面板支撐，并且其中所述側面板彼此間隔開，并且每個所述側面板沿著所述基部和所述兩個腿部連接到所述第一面板。

12.根據權利要求11所述的系統，其中所述腿部包括由所述儀表板支撐的窄部分和連接到所述基部的寬部分。

13.根據權利要求12所述的系統，其中所述寬部分大體上是矩形的。

14.根據權利要求12所述的系統，其中所述寬部分大體上是三角形的。