[發明專利]鐵路罐車設計方法及系統

有效

• 申請號: 201611117272.5
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN108170874B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 岳凌漢;魏鴻亮;楊富;李冰;周雪;王勝坤;何佰傳;程偉;趙建;田海增;范國海;郭洪雷;李俊杰
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F30/15
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種鐵路罐車設計方法，其特征在于，包括：

獲取總體模塊和一級子模塊；其中，所述總體模塊包括：整車骨架；所述一級子模塊包括：罐體、底架以及牽枕組成；根據一級參數信息查找與所述一級參數信息匹配的頂層參數信息，并獲取所述頂層參數信息的第一參數值；其中，所述一級參數信息設置在所述一級子模塊的第二坐標系中，所述一級參數信息包括：一級子模塊的尺寸參數、一級子模塊的第二坐標系以及與該一級子模塊相關的控制參數；根據所述第一參數值驅動所述一級子模塊變化，以使變化后的所述一級子模塊與總體模塊相適配；其中，所述頂層參數信息設置在所述總體模塊的第一坐標系中，頂層參數信息可以包括整車的尺寸參數、各一級子模塊的第一安裝坐標系以及各一級子模塊之間需要統一控制的控制參數；

裝配所述一級子模塊與所述總體模塊。

2.根據權利要求1所述的鐵路罐車設計方法，其特征在于，所述一級參數信息與頂層參數信息通過名稱匹配的方式進行匹配。

3.根據權利要求1或2所述的鐵路罐車設計方法，其特征在于，所述裝配所述一級子模塊與所述總體模塊，包括：

將所述一級子模塊與所述總體模塊動態裝配。

4.根據權利要求3所述的鐵路罐車設計方法，其特征在于，所述將所述一級子模塊與所述總體模塊動態裝配，包括：

在用于安裝所述一級子模塊的安裝位置建立第一安裝坐標系；

在所述一級子模塊上建立動態裝配參數信息；其中，所述動態裝配參數信息包括：所述一級子模塊的第二坐標系、用于安裝所述一級子模塊的接口形狀及尺寸；

根據所述第一安裝坐標系與動態裝配參數信息將一級子模塊與所述總體模塊動態裝配。

5.一種鐵路罐車設計系統，其特征在于，包括：

第一建立單元，獲取總體模塊和一級子模塊；其中，總體模塊包括：整車骨架；一級子模塊包括：罐體、底架以及牽枕組成；

匹配模塊，用于根據一級參數信息查找與所述一級參數信息匹配的頂層參數信息，并獲取所述頂層參數信息的第一參數值；

驅動模塊，用于根據所述第一參數值驅動所述一級子模塊變化，以使變化后的所述一級子模塊與總體模塊相適配；

其中，所述一級參數信息設置在所述一級子模塊的第二坐標系中，所述一級參數信息包括：一級子模塊的尺寸參數、一級子模塊的第二坐標系以及與該一級子模塊相關的控制參數；

第一裝配單元，用于裝配所述一級子模塊與所述總體模塊。

6.根據權利要求5所述的鐵路罐車設計系統，其特征在于，所述匹配模塊具體通過名稱匹配的方式將一級參數信息與頂層參數信息進行匹配。

7.根據權利要求5或6所述的鐵路罐車設計系統，其特征在于，所述第一裝配單元具體用于將所述一級子模塊與所述總體模塊動態裝配。

8.根據權利要求7所述的鐵路罐車設計系統，其特征在于，所述第一裝配單元具體包括：

第一建立模塊，用于在安裝所述一級子模塊的安裝位置建立第一安裝坐標系；

第二建立模塊，用于在所述一級子模塊上建立動態裝配參數信息；其中，所述動態裝配參數信息包括：所述一級子模塊的第二坐標系、用于安裝所述一級子模塊的接口形狀及尺寸；

動態裝配模塊，用于根據所述第一安裝坐標系與動態裝配參數信息將一級子模塊與所述總體模塊動態裝配。