[發明專利]具有新型反包制動裝置的成型鼓

有效

• 申請號: 201611113712.X
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN106626463B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 馬雙華;張建國
• 申請（專利權）人: 薩馳華辰機械（蘇州）有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明提供一種具有新型反包制動裝置的成型鼓，包括：轉軸組件，包括絲杠、設置在絲杠徑向外側的中空主軸、設置在主軸徑向外側的外軸組件，所述絲杠上設置有帶動外軸組件沿絲杠軸向平移連接件；所述制動裝置包括中空液壓缸組件，包括相對位置固定的本體、相對所述本體伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿遠離所述本體一端與所述外軸組件相連；連接體，配合設置在所述本體徑向外側，所述連接體內設有連通所述本體內部油腔的主油路；控制閥組件，包括截止閥以及控制截止閥的閥芯伸縮運動的驅動源，當所述驅動源驅動所述閥芯伸出時，所述閥芯能夠阻斷所述主油路，以制動并確定外軸組件的軸向位置。

技術領域

本發明涉及輪胎生產機械技術領域，具體涉及一種輪胎成型機成型鼓的反包制動裝置。

背景技術

目前，輪胎成型機的成型鼓包括絲杠、設置在絲杠外側的主軸、設置在所述主軸外側的外軸，所述外軸上一體設置有反包裝置，所述絲杠上設置有與所述反包裝置相連的絲母；所述外軸能在所述絲杠的轉動下由一連接件帶動其沿軸向平移，待所述外軸移動到設定位置時，需要通過一制動裝置來使得外軸停止移動，然后驅動反包裝置進行反包。

現有的制動裝置是利用氣缸制動外軸，由于成型鼓的體積較小，可設置在成型鼓內部的氣缸容積較小，使得氣缸制動壓力達不到所需壓力，氣缸的伸縮桿易產生“爬行”運動，導致外軸偏離設定位置，使得反包位置不精確，造成反包裝置的位置失控、反包不到位，或者無法實現反包，最終使得制作出的生胎不符合標準。

有鑒于此，有必要提供一種改進的具有新型反包制動裝置的成型鼓以解決上述問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是避免外軸組件在制動裝置的制動下繼續移動，提供一種新型的制動裝置提高對外軸組件的制動精度，進而改善對輪胎的反包質量。

為實現上述目的，本發明提供一種具有新型反包制動裝置的成型鼓，包括：轉軸組件，包括絲杠、設置在所述絲杠徑向外側的中空主軸、設置在所述主軸徑向外側的外軸組件，所述絲杠上設置有與所述外軸組件緊固連接并能帶動所述外軸組件沿絲杠軸向平移的連接件；所述制動裝置包括中空液壓缸組件，所述液壓缸組件設置在所述絲杠和主軸之間圓環柱空間內，所述液壓缸組件包括相對位置固定的本體、相對所述本體伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿遠離所述本體一端與所述外軸組件相連，所述外軸組件在移動時能夠帶動所述伸縮桿相對伸縮，此時所述本體內部油腔中的液壓油循環流動；連接體，配合設置在所述本體徑向外側，所述連接體內設有連通所述本體內部油腔的主油路；控制閥組件，設置在所述主油路旁側，所述控制閥組件包括截止閥以及控制截止閥的閥芯伸縮的驅動源，當所述驅動源驅動所述閥芯伸出時，所述閥芯能夠阻斷所述主油路，利用液壓油的不可壓縮特性制動所述伸縮桿，以使液壓油停止流動，從而最終確定所述外軸組件的軸向位置。

作為本發明的進一步改進，所述本體包括缸體、設置在所述缸體內部的活塞、設置在所述缸體一端的第一蓋體、設置在所述缸體另一端的第二蓋體，所述活塞將所述缸體內部分隔成第一油腔和第二油腔，所述伸縮桿自所述活塞朝向所述第一蓋體伸出所述本體，所述第一蓋體嵌設有將第一油腔內液壓油引出的第一引導油路，所述第二蓋體上嵌設將第二油腔內的液壓油引出的第二引導油路。

作為本發明的進一步改進，所述第一引導油路數量大于所述第二引導油路數量，以平衡伸縮桿的伸出和收縮的速度。

作為本發明的進一步改進，所述第一蓋體上朝向所述缸體一側設置有第一臺階部，所述第一引導油路一端設置在所述第一臺階部的端部，另一端設置在所述第一臺階部外側的第一蓋體上。

作為本發明的進一步改進，所述缸體的壁體上沿軸向貫穿設有與所述第一引導油路相連通的油路通道，所述第二蓋體上嵌設有第三引導油路，所述第三引導油路一端設置在所述第二蓋體的端壁上，并與所述油路通道相連；另一端設置在所述第二蓋體端壁上，并通過一連接通道匯總至所述第二蓋體側壁上以形成第一接油端。