[發明專利]一種重力傾斜轉向平衡離心力電動車

有效

• 申請號: 201611111118.7
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN106741422B
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 宋同健;王福星;李恒帥;姚朝霞;劉智博;孫志鵬;趙棟
• 申請（專利權）人: 榮成市鳴川新能源科技有限公司
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K21/16;B62K5/06;B62K25/04
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1.一種重力傾斜轉向平衡離心力電動車，包括車身、安裝在車身上的車輪以及安裝在所述車身內的電器系統，所述的電動車具有輪距較近的雙后輪結構以及連接主車身與后橋的重力傾斜轉向平衡離心力結構連接件，其特征在于，所述車身具有：占據電動車主體部分的主車身；雙后輪結構的電動車后橋；連接主車身與后橋的重力傾斜轉向平衡離心力結構連接件；安裝在前輪兩側的前置的腳踏；

所述的主車身包括設置在其前端部的前叉；安裝前叉且與前叉管配合的頭管；安裝在前叉管上的把立管；安裝在把立管上的轉向車把；頂端與所述的頭管的后表面接合的主管；與主管末端固定連接的后叉；在接近主管末端的上方與主管固定連接的座管；

所述的前叉包括其上部的前叉管，在下端部支撐在前輪軸上的左右前叉腿及固定連接在所述的左右前叉腿上的左右前叉腿接片，所述的前叉腿接片既可以固定前輪軸，又可以安裝腳踏柱連接件，所述的前叉上端安裝把立管和轉向車把；

所述的頭管內安裝舵機，可以和手機APP連接，通過手機遙控所述的電動車轉向和行駛；所述的主管包括由頂端開始向斜后下方延伸的下行主管，該下行主管的下端彎曲向后方延伸；

所述的后叉包括橫向的與主管固定連接的橫管，與橫管固定連接的左右后叉管，以及固定連接在后叉管末端的連接卡箍；

所述的座管其上包括可調節壓縮范圍的減震桿，可調節安裝角度的雙軌安裝座和雙軌式座椅，以及控制器安裝盒支架和電池收納盒，其下端前后固定有角板加強筋，固定連接在接近主管末端的上方；

所述的后橋包括其上的重力傾斜轉向平衡離心力結構連接件安裝座、安裝孔和踏板式后軸；所述的重力傾斜轉向平衡離心力結構連接件包括與主車身后叉卡箍配合安裝的支撐管，安裝支撐彈簧的U形槽狀零件，左右兩個支撐彈簧和限位安裝彈簧的橡膠底座，所述的支撐管其上包括兩個定位的安裝凸臺，所述的U形槽狀零件其內部中間包括支撐加強筋，所述的支撐管和U形槽狀零件之間有兩個固定連接管；

所述的前置腳踏包括腳踏柱本身及與左右前叉腿接片連接的腳踏柱連接件；

所述的電器系統包括設于前輪輪轂內的輪轂電機以及控制輪轂電機和舵機的控制器系統。

2.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的把立管可以通過打開卡扣向一側折疊，復原卡扣可牢牢固定把立管。

3.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的主車身采用后叉式車體結構，所述的后叉管末端為兩個半圓形的卡箍連接而成，前半圓卡箍與后叉管固定連接，后半圓卡箍和前半圓卡箍一端靠銷釘固定，連為一體，且可自由開合，靠設計的快拆組合快速拆卸或鎖緊固定重力傾斜轉向平衡離心力結構連接件。

4.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的重力傾斜轉向平衡離心力結構連接件可以安全牢固的連接主車身和后橋，同時依靠兩側的支撐彈簧實現主車身的小角度左右傾斜、搖擺，在騎行時可以依靠重力傾斜來轉向并且能夠平衡轉向時的離心力所造成的電動車騎行時易側翻現象，該結構與后橋安裝座通過銷軸連接。

5.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的后橋包括踏板式后軸，該后軸呈扁筒式，便于單人站立。

6.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的控制器安裝盒支架安裝在座椅下方的減震桿上，其上可安裝電池收納盒，所述的電池收納盒可輕松拆卸，且體積較小，采用插入式安裝，并能通過定位銷定位及鎖緊。

7.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的座管上方采用可調節壓縮量的減震桿減震，可增加騎行的舒適度，同時便于安裝控制器安裝盒支架及電池收納盒。

8.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的電動車采用前置的腳踏，該腳踏為圓柱形，通過腳踏柱連接件與前叉腿接片連接固定。