[發明專利]旋轉鎖止機構及其應用的車鎖和鎖止控制方法

有效

• 申請號: 201611110920.4
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN108146544B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 李激初
• 申請（專利權）人: 李激初
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16;E05B15/00
• 代理公司: 43114 長沙市融智專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 鄒劍峰<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.旋轉鎖止機構，其特征在于：包括旋轉輸出件、第一鎖件、第二鎖件和開關件；

所述旋轉輸出件與旋轉件連接，實現旋轉動力傳遞，所述旋轉輸出件的旋轉圓周上設有若干鎖槽；

所述第一鎖件和第二鎖件分別彈性鉸接在兩個鉸接點，所述第一鎖件上設有可嵌入鎖槽中的鎖塊，所述第二鎖件與第一鎖件在兩鉸接點所在直線外的另一點位置相互抵接，將第一鎖件上的鎖塊嵌入鎖槽中；

所述開關件與鎖止控制系統連接，其上具有依次撥動第二鎖件和第一鎖件的第一解鎖結構和第二解鎖結構。

2.根據權利要求1所述的旋轉鎖止機構，所述第一解鎖結構包括分別設置在開關件和第二鎖件上的解鎖塊和解鎖邊，所述第二解鎖結構包括分別設置在開關件和第一鎖件上的解鎖塊和解鎖邊，所述解鎖塊凸出設置，并與對應解鎖結構的解鎖邊接觸。

3.根據權利要求1所述的旋轉鎖止機構，所述第一鎖件和第二鎖件之間通過相互嵌合的鎖止角和鎖止卡口抵接。

4.根據權利要求1或2或3所述的旋轉鎖止機構，所述第一鎖件和第二鎖件之間還設有解鎖保持結構。

5.根據權利要求4所述的旋轉鎖止機構，所述解鎖保持結構包括分別設置在第一鎖件和第二鎖件上并相互鉤連的鉤結構，所述開關件上還設有推動第二鎖件的解鉤結構。

6.根據權利要求5所述的旋轉鎖止機構，所述解鉤結構為設置在開關件上的凸塊或側邊，所述凸塊或側邊與第二鎖件上的側邊或凸塊接觸。

7.根據權利要求1所述的旋轉鎖止機構，所述鎖塊兩側的接觸邊和鎖槽兩側的接觸面之間呈楔面接觸，在第二鎖件的抵接位置一側設有與第一鎖件滑動接觸的連續保持邊。

8.根據權利要求1所述的旋轉鎖止機構，所述鎖止控制系統包括控制開關件擺動的電機。

9.根據權利要求8所述的旋轉鎖止機構，所述電機與開關件分開設置，所述電機的輸出端與作回轉運動的控制塊連接，所述控制塊的回轉圓周上的一點通過控制鋼絲與開關件的非鉸接點位置連接。

10.根據權利要求9所述的旋轉鎖止機構，所述鎖止控制系統還包括監測旋轉輸出件的轉速傳感器，所述轉速傳感器與電機通過信號連接。

11.一種權利要求1-10中任一項所述的旋轉鎖止機構應用的車鎖，其特征在于：所述旋轉輸出件與車輪連接的旋轉傳動件同軸固連，所述第一鎖件、第二鎖件和開關件安裝于同一安裝座上。

12.根據權利要求11所述的車鎖，所述車鎖設置在自行車、電動車或摩托車的車輪花鼓內。

13.根據權利要求12所述的車鎖，所述旋轉鎖止機構封裝在花鼓殼體內，所述旋轉輸出件采用環形構件，與花鼓內壁或內端面固定緊固鑲嵌，所述鎖槽布置在旋轉輸出件的內壁或外圓面；

所述安裝座與車軸鎖緊固定，其上分別設有用于鉸接第一鎖件和第二鎖件及開關件的旋轉套筒，以及用于安裝電機的定位結構和限制控制鋼絲的限位結構。

14.根據權利要求13所述的車鎖，還包括監測旋轉輸出件的轉速傳感器，所述轉速傳感器與電機通過信號連接，所述轉速傳感器采用霍爾傳感器，所述霍爾傳感器固定在安裝座上，在旋轉輸出件的上設置一磁鋼，與霍爾傳感器所在的位置對齊。

15.根據權利要求14所述的車鎖，所述電機與信號接收模塊連接，采用有線信號傳輸或無線信號傳輸實現電機的自動控制。