[發明專利]橋吊單起升雙吊具

在審

• 申請號: 201611110024.8
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN106698193A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 薄海虎;嚴俊;顧連鋒;凌慧;張凌峰;谷鑫;孫良辰
• 申請（專利權）人: 上海國際港務（集團）股份有限公司振東集裝箱碼頭分公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/14
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)31239
• 代理人: 杜林雪

1.一種橋吊單起升雙吊具，具有一個上吊架、兩個吊具、一套起升機構、PLC控制系統，其特征在于：所述上吊架由主吊架(100)和副吊架(200)構成，主吊架(100)和副吊架(200)上各裝有一個吊具，主吊架(100)與副吊架(200)之間通過一對吊架分合機構(2)連接，形成分離式上吊架，分離式上吊架通過吊架分合機構(2)和PLC控制系統實現主吊架(100)和副吊架(200)的海、陸側的自動分離和并攏。

2.根據權利要求1所述的橋吊單起升雙吊具，其特征在于：每個吊架分合機構(2)由傳動鏈條(12)、分合支架(13)、分合油缸(14)、傾轉油缸(15)、起升滑輪(16)組成，兩個起升滑輪(16)之間通過分合支架(13)連接，且起升滑輪(16)可沿主吊架和副吊架上的導軌移動，分合支架(13)內裝有傳動鏈條(12)、角度控制傳感器、分合油缸(14)，傾轉油缸(15)；分合油缸(14)通過傳動鏈條(12)連接分合支架(13)和起升滑輪(16)，分合油缸(14)通過傳動鏈條(12)將水平推動轉變為分合支架(13)及起升滑輪(16)的分合運動，并用于實現兩個吊具間的水平距離的調整以及水平八字調整；角度控制傳感器通過PLC控制系統和電磁閥連接傾轉油缸(15)，用于實現兩個吊具間的高低差調整。

3.根據權利要求1所述的橋吊單起升雙吊具，其特征在于：所述主吊架(100)和副吊架(200)下面一側各設有吊架機械鎖(1)，當主吊架(100)和副吊架(200)置于擺放平臺上時，吊架機械鎖(1)為開鎖狀態，用于確保在平臺上才能進行單雙吊架轉換。

4.根據權利要求1所述的橋吊單起升雙吊具，其特征在于：所述主吊架(100)上裝有主架馬達(3)、油箱(7)、電磁閥組件(8)，主架馬達(3)通過液壓泵和電磁閥組件(8)連接吊架油缸。

5.根據權利要求1所述的橋吊單起升雙吊具，其特征在于：所述副吊架(200)上裝有副架平移機構(10)，副吊架平移馬達，副吊架平移馬達通過鏈條驅動副架平移機構(10)，實現副吊架平移。

6.根據權利要求1所述的橋吊單起升雙吊具，其特征在于：所述主吊架(100)和副吊架(200)下面各設有吊架吊具轉鎖(18)。

7.根據權利要求2所述的橋吊單起升雙吊具，其特征在于：所述分合油缸(14)裝有記憶分合位置的編碼器，用于對海側及陸側的裝箱間距設定常用記憶位；所述起升滑輪(16)內側下部設有滑輪鎖(17)。

8.根據權利要求1-7任一項所述的橋吊單起升雙吊具，其特征在于：所述兩個吊具水平距離的調整范圍為0～1600mm；高低差調整范圍為-500～+500mm；水平錯位調整范圍為-200～+200mm；水平八字調整范圍為-5°～+5°。