[發明專利]機電混合減震機構在審
| 申請號: | 201611109342.2 | 申請日: | 2016-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN106594167A | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 繆宇鵬 | 申請(專利權)人: | 天津元章科技有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/027 | 分類號: | F16F15/027;F15B1/02 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 | 代理人: | 郭云梅 |
| 地址: | 300060 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機電 混合 減震 機構 | ||
1.一種機電混合減震機構,其特征在于,包括:
兩支承油缸,其設置于移動設備的底盤與橋體之間;
變量泵,其通過液壓管路與所述支承油缸的無桿腔連通,所述變量泵為所述支承油缸提供支承力;
油箱,所述支承油缸的有桿腔與所述油箱連通;
蓄能器,其額定壓力小于所述變量泵的額定壓力,所述蓄能器具有在單位時間內接收所述支承油缸的無桿腔內的壓力油的第一流量值的緩沖功能、以及具有在單位時間內接收所述支承油缸的無桿腔內的壓力油的第二流量值的蓄液功能,以當所述支承油缸受到橋體的沖擊壓力時,所述支承油缸的無桿腔內的壓力油以第一流量值進入所述蓄能器以緩沖所述沖擊壓力,并當所述支承油缸未受到所述橋體的沖擊壓力時,所述支承油缸的無桿腔內的壓力油以第二流量值進入所述蓄能器以進行蓄液;
控制單元,其包括第一單向閥、第二單向閥以及控壓器;所述第一單向閥的進油口與所述蓄能器連接,所述第一單向閥的出油口與所述支承油缸的無桿腔連通,所述第一控制單元上還設置有控制口,所述控壓器其包括變徑活塞腔、設置在所述變徑活塞腔的較小直徑段內的第一活塞、設置在所述變徑活塞腔的較大直徑段內的的第二活塞以及連接所述第一活塞和所述第二活塞的連桿,所述第一活塞和所述第二活塞將變徑活塞腔分割成小徑腔室、大徑腔室以及中部腔室,所述小徑腔室與所述控制口連通,所述第二單向閥的進油口與所述無桿腔連通,所述第二單向閥的出油口與所述蓄能器連通;
微震緩沖器,其包括微震缸體以及設置于所述微震缸體內的微震活塞,所述微震活塞將所述微震缸體分割成左微震腔室和右微震腔室,所述右微震腔室與所述支承油缸的無桿腔連通,所述左微震腔室與所述油箱連通,所述左微震腔室內設置有微震彈簧。
2.根據權利要求1所述的機電混合減震機構,其特征在于,所述第二單向閥與所述蓄能器的液壓管路上設置有第一開關閥。
3.根據權利要求2所述的機電混合減震機構,其特征在于,所述第一開關閥為二位二通電磁閥。
4.根據權利要求2所述的機電混合減震機構,其特征在于,所述第一開關閥為二位二通手動閥。
5.根據權利要求1所述的機電混合減震機構,其特征在于,所述變量泵以及所述蓄能器的回油管路上設置有第二開關閥。
6.根據權利要求5所述的機電混合減震機構,其特征在于,所述第二開關閥為二位二通電磁閥。
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