[發明專利]用于在車輛中進行電功能測試的方法以及裝置

有效

• 申請號: 201611107584.8
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN107015108B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 大衛·塞伯特;米爾科·屈佩爾;延斯·鮑納赫;菲利普·哈貝爾舒斯;蒂姆·本德
• 申請（專利權）人: FEV有限責任公司
• 主分類號: G01R31/74
• 分類號: G01R31/74;B60R16/033
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;張春水

本發明涉及一種用于在車輛中進行電功能測試的方法(100)，該車輛帶有該車輛的電網(5)的至少一個電部件(4)并且帶有該網(5)的至少一個電保險元件(40)，用于在故障情況下中斷對該部件(4)的電供應。

技術領域

本發明涉及一種用于在車輛中進行電功能測試的方法，該車輛帶有該車輛的電網的至少一個電部件并且帶有該網的至少一個電保險元件，用于在故障情況下中斷對該部件的電供應。此外，本發明涉及一種用于在車輛中進行電功能測試的裝置。

背景技術

已知的是，在車輛(例如電動車輛或混合動力車輛)中安排多個保險元件以用于保護在該車輛的(車載電力)網中的電(高壓)部件。這些保險元件例如能夠在過流的情況下中斷對這些部件的供應。為了檢測這些保險元件的故障，在該保險元件處進行功能測試。為此，在這些部件的電供應激活的情況下，例如在同時為該網中的這些部件提供高伏電壓的情況下，進行與該網流電學斷開的電壓測量。進一步也通過準確地測定和監測在該車輛的網中的電壓來實現該功能測試。

在此缺點在于，必須完全提高對該部件的供應(例如通過高伏電壓供應)以用于功能測試和/或電壓監測。此外，對該電壓的測定(例如通過流電學斷開)是高耗費且復雜的。

發明內容

因此，本發明的目的在于，至少部分地消除上述缺點。應當優選地實現成本有效且簡化的功能測試，優選地即使在對這些部件的電供應降低或者完全中斷時，也能夠進行該功能測試。

上述目的是通過用于在車輛中進行電功能測試的方法、通過用于在車輛中進行電功能測試的裝置實現的。自相應的實施例、說明書和附圖中得到本發明的另外的特征和細節。在此，結合根據本發明的方法描述的特征和細節自然也適用于與根據本發明的裝置相結合，并且相應地反之亦然，使得始終交替地參考或能夠參考關于公開的本發明的各個方面。

用于在車輛中進行電功能測試的方法，該車輛帶有該車輛的電網的至少一個電部件并且帶有該網的至少一個電保險元件，該保險元件用于在故障情況下中斷對該部件的電供應，其特征在于以下步驟：

-測定在該網的集電路徑處的至少一個差值電位差，

-測定在該網的保險路徑處專用于該保險元件的功能的至少一個功能電位差，

-將該差值電位差與該功能電位差進行比較，由此確定比較結果，

-借助于該比較結果確定電壓測試結果。

在車輛中用于電功能測試的裝置，該裝置具有：

-電網，

-該網的至少一個電部件，

-該網的至少一個電保險元件，用于在故障情況下中斷對該至少一個部件的電供應，

-帶有至少一個第一開關元件和至少一個第二關元件的開關裝置，其中，該第一和第二開關元件的開關狀態相應地是可切換的，以便影響對該部件的供應，

其特征在于，

提供用于測定在該網的集電路徑處的至少一個差值電位差的差值電位測量裝置(80)，并且

提供用于測定在該網(5)的保險路徑(9)處的至少一個功能電位差的至少一個功能電位測量裝置，該至少一個功能電位差專用于該保險元件的功能，并且

提供診斷裝置，其中

該診斷裝置能夠根據在車輛中用于電功能測試的方法運行。

在車輛中用于電功能測試的裝置，該裝置具有：

-電網，

-該網的至少一個電部件，

-該網的至少一個電保險元件，用于在故障情況下中斷對該部件的電供應，