[發明專利]用于在車輛中進行電功能測試的方法以及裝置

有效

• 申請號: 201611107584.8
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN107015108B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 大衛·塞伯特;米爾科·屈佩爾;延斯·鮑納赫;菲利普·哈貝爾舒斯;蒂姆·本德
• 申請（專利權）人: FEV有限責任公司
• 主分類號: G01R31/74
• 分類號: G01R31/74;B60R16/033
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;張春水

1.用于在車輛中進行電功能測試的方法(100)，該車輛帶有該車輛的電網(5)的至少一個電部件(4)并且帶有該網(5)的至少一個電保險元件(40)，該保險元件用于在故障情況下中斷對該電部件(4)的電供應，其特征在于以下步驟：

-測定在該網(5)的集電路徑(8)處的至少一個差值電位差(74)，

-測定在該網(5)的保險路徑(9)處專用于該電保險元件(40)的功能的至少一個功能電位差(71，72，73)，

-將該差值電位差(74)與該功能電位差(71，72，73)進行比較，由此確定比較結果，

-借助于該比較結果確定電壓測試結果。

2.根據權利要求1所述的方法(100)，

其特征在于，

提供該網(5)的開關裝置(20)以用于影響對該電部件(4)的電供應，其中，為了在測定該功能電位差(71，72，73)和/或該差值電位差(74)之前和/或測定時該電保險元件(40)的保險功能測試，通過該開關裝置(20)限制對該電部件(4)的供應。

3.根據權利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

提供帶有至少兩個開關元件(21)的開關裝置(20)以用于影響對該電部件(4)的電供應，其中，在測定該功能電位差(71，72，73)和/或該差值電位差(74)之前和/或測定時對這些開關元件(21)中的至少一個實施切換，其中，這些開關元件(21)相應地實施為高壓開關元件(21)。

4.根據權利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

在測定該功能電位差(71，72，73)和/或該差值電位差(74)之前和/或測定時，在該網(5)的正極性路徑(6)中激活開關裝置(20)的第一開關元件(21a)，并且在該網(5)的負極性路徑(7)中解除激活該開關裝置(20)的第二開關元件(21b)，或相反地進行操作。

5.根據權利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

提供至少兩個電保險元件(40)，其中，為了這些單獨的電保險元件(40)的保險功能測試，分別測量專用于相應的電保險元件(40)的功能的功能電位差(71，72，73)，其中，所有這些功能電位差(71，72，73)具有在該網(5)中的共同的電位參考值。

6.根據權利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

進行以下步驟以用于該網(5)的開關裝置(20)的至少一個第一開關元件(21)的開關功能測試：

-測定該網(5)的專用于該開關元件(21)的功能的至少一個開關功能電位差(75)，

-借助于該開關功能電位差(75)通過對該開關元件(21)的開關狀態的擬真來確定開關功能測試結果。

7.根據權利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

提供至少兩個電保險元件(40)，其中，為了這些單獨的電保險元件(40)的保險功能測試，測定唯一的功能電位差(71)，該功能電位差專用于第一保險元件(41)的功能和至少一個第二保險元件(42)的功能，其中，依賴于該唯一的功能電位差(71)的電位值來確定該電壓測試結果。

8.根據權利要求2所述的方法(100)，

其特征在于，

通過降低或完全中斷對該電部件(4)的供應來限制對該電部件(4)的供應。