[發(fā)明專(zhuān)利]一種鋁合金船槳及其制作工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611107226.7
• 申請(qǐng)日: 2016-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106741789A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙浩;馮浩;王璇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張紅衛(wèi)
• 主分類(lèi)號(hào): B63H16/04
• 分類(lèi)號(hào): B63H16/04;B23P15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船槳技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁合金船槳及其制作工藝。

背景技術(shù)

船槳是一種劃船工具。其上端為圓桿，利于手握，叫握桿；下端為板狀，名槳板，用以撥水，利用了物理學(xué)上的牛頓第三定律，通過(guò)水波的反作用力，使船前進(jìn)。鋁合金材料由于其較高的強(qiáng)度和較為輕便的性能可以廣泛用于船槳的制作。往往我們?cè)诶娩X合金制作船槳的使用會(huì)采用一體成型的方式進(jìn)行，這種方式會(huì)使得船槳在收起是不是十分的便捷，往往使得船槳在不使用時(shí)不便于收起，占地面積較大。同時(shí)一些采用組合式的船槳中，都會(huì)采用內(nèi)空的設(shè)置，減少船槳的重量，這種方式就會(huì)容易使得水從接頭處進(jìn)入，水進(jìn)入后容易增加船槳重量，容易使得船槳下沉，這些都是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種鋁合金船槳及其制作工藝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種鋁合金船槳，包括槳桿、手柄和槳板，所述槳桿一端設(shè)有槳桿外螺紋，所述槳桿另一端設(shè)有槳桿內(nèi)螺紋，所述手柄一端設(shè)有手柄外螺紋，所述手柄通過(guò)手柄外螺紋螺紋連接于槳桿內(nèi)螺紋，所述槳板正面設(shè)有斜導(dǎo)流槽和長(zhǎng)導(dǎo)流槽，所述槳板頂部設(shè)有安裝凸桿，所述安裝凸桿內(nèi)設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)壁上設(shè)有安裝孔內(nèi)螺紋，所述槳桿含有槳桿外螺紋一端螺紋連接于安裝孔內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述槳桿為管狀結(jié)構(gòu)，且內(nèi)管中安裝有泡沫體。

優(yōu)選的，所述手柄頂部為弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述槳板上的斜導(dǎo)流槽的個(gè)數(shù)為2個(gè)，且關(guān)于槳板中軸線對(duì)稱(chēng)，所述長(zhǎng)導(dǎo)流槽的個(gè)數(shù)為3個(gè)，且均布于槳板正面。

優(yōu)選的，所述斜導(dǎo)流槽和長(zhǎng)導(dǎo)流槽均為弧形結(jié)構(gòu)，且弧形結(jié)構(gòu)的圓弧半徑為8mm，且弧形面的粗糙度為1.6。

本發(fā)明還提供的一種鋁合金船槳的制作工藝，包括如下步驟：

S1：砂型模具的制作，船槳采用分段組合式安裝的結(jié)構(gòu)，因而采用分段鑄造的方式進(jìn)行鑄造，根據(jù)需要鑄造的槳桿、手柄和槳板進(jìn)行砂型模具的制作，砂型模具采用無(wú)底座砂芯模具；

S2：澆注料的熔煉，槳桿、手柄和槳板采用鋁合金材料，進(jìn)行澆注料的熔煉，在熔煉爐中對(duì)鋁合金材料進(jìn)行熔煉，熔煉溫度控制在1600-1800攝氏度之間，采用高頻熔煉爐進(jìn)行熔煉原料；

S3：槳桿、手柄和槳板的澆筑，由澆筑口向砂型模具中澆筑熔煉的鋁合金材料，采用快速充型的方式進(jìn)行槳桿、手柄和槳板澆筑；

S4：冷卻去模，對(duì)澆筑成型的槳桿、手柄和槳板澆筑進(jìn)行冷卻處理，當(dāng)溫度降至50-100攝氏度時(shí)即可進(jìn)行去模處理；

S5：對(duì)去模后的槳桿、手柄和槳板進(jìn)行清砂處理，同時(shí)對(duì)去模后的槳桿、手柄和槳板進(jìn)行毛邊以及澆筑口切除；

S6：對(duì)槳桿、手柄和槳板進(jìn)行打磨拋光處理，打磨拋光后的槳桿、手柄和槳板的表面粗糙度為1.6；

S7：槳板上安裝凸桿上的安裝孔的洗削，采用鉆孔機(jī)進(jìn)行安裝孔的制作，安裝孔制成后需要進(jìn)行安裝孔內(nèi)螺紋的制作，采用攻絲機(jī)進(jìn)行攻絲，從而完成內(nèi)螺紋制作；

S8：槳桿上槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋的制作，采用車(chē)螺紋設(shè)備進(jìn)行槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋制作，且需要注意槳桿外螺紋與步驟S7中制作的安裝孔內(nèi)螺紋為配套設(shè)置；

S9：手柄外螺紋的制作，采用車(chē)螺紋設(shè)備進(jìn)行手柄外螺紋的制作，同時(shí)需要注意手柄外螺紋與步驟S8制作的槳桿內(nèi)螺紋為配套設(shè)置；

S10：泡沫體的塞入，泡沫體為切割好的圓柱體，將泡沫體塞入到槳桿內(nèi)，泡沫體與槳桿間為過(guò)盈配合，泡沫體緊緊貼合槳桿內(nèi)壁；

S11：船槳的組裝，將槳桿、手柄和槳板采用螺紋連接的方式安裝組合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用組合式的方式來(lái)進(jìn)行船槳的制作，在不使用船槳時(shí)可以便捷的收起，同時(shí)船槳的槳體為中空結(jié)構(gòu)，且中空結(jié)構(gòu)中塞有泡沫，可以防止水進(jìn)入漿體內(nèi)，同時(shí)亦可大大增加了船槳的浮力，可使得船槳漂浮水面，防止船槳掉落水中而沉底。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明槳桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明槳板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明手柄結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明B-B剖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1槳桿、11槳桿外螺紋、12漿桿內(nèi)螺紋、13泡沫體、2槳板、21斜導(dǎo)流槽、22長(zhǎng)導(dǎo)流槽、23安裝凸桿、24、安裝孔、25安裝孔內(nèi)螺紋、3手柄、31手柄外螺紋。

具體實(shí)施方式