[發明專利]一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構

在審

• 申請號: 201611102862.0
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN108144711A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 朱亮;孫志強
• 申請（專利權）人: 上海神舟精宜汽車測控技術有限公司
• 主分類號: B02C18/14
• 分類號: B02C18/14;B02C18/18;B02C18/24;B02C18/16;E01H1/00;E01H1/08
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1.一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，由樹葉落枝粉碎裝置和導流通道兩部分組成，主要包括：由內側板（21）、外側板（22）和上蓋板（23）圍成的粉碎裝置殼體（2）、馬達（8）、軸承（9）、旋轉軸（10）、甩刀連接片（11）、甩刀（12）、甩刀連接銷（13），其特征在于還包括：外側收集板（6）、圓盤刀片（14）、導流通道（32），其連接方式為：由馬達（8）、軸承（9）、旋轉軸（10）、圓盤刀片（14）、甩刀連接片（11）、甩刀（12）、甩刀連接銷（13）組成樹葉落枝粉碎機構安裝在由內側板（21）、外側板（22）和上蓋板（23）圍成的粉碎裝置殼體（2）內，甩刀連接片（11）、圓盤刀片（14）固定在旋轉軸（10）上，旋轉軸（10）的一端與馬達（8）相連，旋轉軸（10）的另一端與軸承（9）相連，馬達（8）固定在內側板（21）上，軸承（9）固定在外側板（22）上，甩刀（12）與甩刀連接片（11）通過甩刀連接銷（13）活動連接，外側收集板（6）固定在外側板（22）的前端，導流通道分別與內側板（21）、外側板（22）和上蓋板（23）連接，構成導流腔（3）。

2.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述導流通道由內導流板（31）、外導流板（32）和密封蓋板（33）組成，內導流板（31）與粉碎裝置殼體（2）的內側板（21）連接，外導流板（32）與粉碎裝置殼體（2）的外側板（22）連接，密封蓋板（33）和粉碎裝置殼體（2）的上蓋板（23）連接，構成導流腔（3）。

3.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述圓盤刀片（14）為鋸齒結構，圓盤刀片（14）的數量不少于2個。

4.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述旋轉軸（10）上裝有慣性飛輪（15），慣性飛輪（15）固定在旋轉軸（10）的一側。

5.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述甩刀連接片（12）多于2個時，沿旋轉軸的徑向錯位安裝。

6.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述粉碎裝置殼體（2）的上蓋板（23）前沿安裝有自然下垂的柔性簾屏（18），材料為橡膠、塑料、鋼絲或鏈條。

7.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述外側收集板（6）和密封蓋板（33）為橡膠材料，外側收集板（6）前端用彈簧與外側板（22）連接。

8.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述甩刀（12）為L形結構，材料為金屬片、硬質塑料、金屬鏈條、鋼絲或彈簧，數量至少有1個。

9.根據權利要求1所述的一種掃路車用樹葉落枝粉碎導流結構，其特征在于：所述內側收集板（5）固定在內側板（21）的前端并向外延伸，內側收集板與車輛的前進方向構成10°至60°夾角，外側收集板（6）固定在外側板（22）的前端并向外延伸，外側收集板與車輛的前進方向構成10°至45°夾角。