[發明專利]一種液壓油缸清排裝置及其清排方法

有效

• 申請號: 201611102585.3
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN106594003B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 裴曉強;尹軍;郭巖;李曉強;孫皓;任凱;曹貝克;馬維靖
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 王思俊

本發明涉及一種液壓油缸清排裝置及其清排方法。清排裝置包括兩個節流閥與三位四通換向閥，節流閥與換向閥的A油口B油口連接。P油口依次連接第一通斷閥、第一液壓泵、第六通斷閥與油箱，T油口依次連接第二通斷閥、第三通斷閥與收集舊油箱。液控型卸荷閥連接在T油口與水泵之間。第七通斷閥接在第二通斷閥與油箱之間。在油箱與收集舊油箱之間連接第二液壓泵。清排方法先把兩個節流閥與油缸的兩個腔連接。把有桿腔內的舊油排回油箱并排出，將排放的舊油收到舊油收集箱。啟動第一油泵將油箱內的油輸出；移動換向閥的閥芯，A油口與T油口連接，B油口與P油口連接，無桿腔舊油排到舊油收集箱。本發明的裝置及其方法能快速、全面清除油缸內舊油。

技術領域

本發明涉及一種液壓油缸清排裝置及其清排方法。

背景技術

工業領域中液壓系統作為自動控制系統和執行元件之間的中間控制執行環節被廣泛應用，液壓系統的正常運行和油品的品質保證密不可分，一旦系統中的液壓油出現品質變壞而達不到使用要求即面臨如何快速、徹底地將系統中的舊油清排進而更換新油的問題。現有的液壓油缸清排方法為清理排除油箱內的舊油同時拆開各執行元件進行清油，一方面工作量大、耗時長，另一方面不能全面、徹底地清理掉舊油。有時采用臨時組裝簡單的液壓裝置作為清排裝置，效果很差。

發明內容

為了克服現有液壓油缸清排方法的上述不足，本發明提供一種用于快速、全面地清除液壓油缸內舊油的液壓油缸清排裝置。

本發明的另一個目的是該裝置快速、全面地清除液壓油缸內舊油以添加新油恢復油品的液壓油缸清排方法。

清除油缸內的舊油的目的是從油缸內消除變質或指標下降的油液，因而對油缸內主要的存油部位都要清理。通常油缸的油液主要分布在油站的油箱、壓力油管道（P路）、回油管道（T路）、油缸的A腔和B腔。

本發明的液壓油缸清排裝置包括第一節流閥、第二節流閥與三位四通換向閥，第一節流閥的進油口與三位四通換向閥的A油口連接；第二節流閥的進油口與三位四通換向閥的B油口連接；

其特征是：它還設置著七個通斷閥、液控型卸荷閥、第一液壓泵及第二液壓泵、收集舊油箱與油箱；三位四通換向閥的P油口與第一通斷閥的一端連接，第一通斷閥的另一端與液控型卸荷閥的進油口連接并與第一液壓泵的出油口連接，該卸荷閥的出油口與三位四通換向閥的T油口連接，第一液壓泵的進油口經第六通斷閥與油箱的第一油口連接；

油箱的第二油口經第七通斷閥、第二通斷閥與三位四通換向閥的T油口連接；第三通斷閥的一端與第二通斷閥及第七通斷閥的一端連接；

油箱的第二油口經第七通斷閥及第三通斷閥與收集舊油箱的舊油箱第一油口連接，收集舊油箱的舊油箱第二油口經第四通斷閥與第二液壓泵的出油口連接，第二液壓泵的進油口經第五通斷閥與油箱第三油口連接。

清排油缸內的舊油時，油缸的無桿腔與第一節流閥的出油口連接，油缸的有桿腔與第二節流閥的出油口連接。第一節流閥的出油口與最少一個油缸的無桿腔連接，有桿腔與無桿腔的數量相等，第二節流閥的出油口與油缸的有桿腔連接。

本發明的液壓油缸清排的方法是在本發明的液壓油缸清排裝置上實施的，它包括下述依次的步驟：

Ⅰ將液壓油缸清排裝置中的第一節流閥的出油口與油缸的無桿腔連接，第二節流閥的出油口與有桿腔連接；開第一液壓泵，油缸的活塞朝有桿腔的方向移動到極限位，并記錄向有桿腔的動作方向；

目的為將油缸的有桿腔內的舊油排回到回油管道和油箱內，期間為防止油箱外溢，可提前接好排油泵即第二液壓泵排除油箱內的一部分舊油；油箱內的舊油抽到收集舊油箱后，關閉第一液壓泵；

Ⅱ清排裝置連接的油缸停止運行后開始清排油箱內的舊油并清潔處理油箱，同時將壓力油管道在第一通斷閥與液控型卸荷閥及第一液壓泵之間拆開，以放空壓力油管道內的舊油并用油桶收集；