[發(fā)明專利]用于叉車車架的組焊工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611098381.7
• 申請日: 2016-12-03
• 公開（公告）號: CN106624542B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 刁偉;謝云;尤勝超;程貴珠;邱林
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 鮑文娟;金凱

本發(fā)明涉及用于叉車車架的組焊工裝。包括模具平臺，所述的模具平臺上設(shè)有用于定位左、右油箱片子的前橋定位總成、用于定位前橫板的浮動(dòng)定位裝置、用于夾緊左、右油箱片子的旋轉(zhuǎn)夾緊裝置、用于定位左、右油箱片子尾部高度的后尾板定位裝置以及用于定位尾架的尾架定位總成。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過在左、右油箱片子中間的開檔空間內(nèi)設(shè)置同進(jìn)機(jī)構(gòu)，通過同進(jìn)機(jī)構(gòu)定位銷的伸出可以有效實(shí)現(xiàn)與左、右油箱片子的定位，通過旋轉(zhuǎn)夾緊裝置對左、右油箱片子的夾緊，可以保證組裝精度；組焊完成后通過同進(jìn)機(jī)構(gòu)定位銷的縮回可以實(shí)現(xiàn)快速便捷的脫模。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種用于叉車車架的組焊工裝。

背景技術(shù)

小軸距的叉車車架主要由左油箱片子、右油箱片子、前橫板、尾架一起組焊而成。由于產(chǎn)品質(zhì)量要求，在組裝車架時(shí)需要保證左、右油箱片子上安裝孔的同心度。傳統(tǒng)的方法是利用吊具吊裝油箱片子，然后用定位插銷定位油箱片子上的安裝孔，但由于油箱片子較重，重心遠(yuǎn)離安裝孔，導(dǎo)致用傳統(tǒng)方法吊裝時(shí)，安裝孔與工裝定位孔對眼困難；車架組焊好后，由于車架整體框架已固定，車架前端重力作用于定位插銷上，導(dǎo)致定位插銷難以手工拔出，操作困難，給生產(chǎn)帶來不便，影響生產(chǎn)節(jié)拍。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于叉車車架的組焊工裝，該工裝使用便捷，不僅能夠保證左、右油箱片子安裝孔的同心度，而且可以輕便快速地脫模，提高了生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：包括模具平臺，所述的模具平臺上設(shè)有用于定位左、右油箱片子的前橋定位總成、用于定位前橫板的浮動(dòng)定位裝置、用于夾緊左、右油箱片子的旋轉(zhuǎn)夾緊裝置、用于定位左、右油箱片子尾部高度的后尾板定位裝置以及用于定位尾架的尾架定位總成，所述的前橋定位總成與尾架定位總成相對設(shè)置且兩者的中心軸線相吻合，所述的后尾板定位裝置對稱設(shè)置在尾架定位總成的兩側(cè)，所述的浮動(dòng)定位裝置對稱設(shè)置在前橋定位總成的兩側(cè)，所述的旋轉(zhuǎn)夾緊裝置對稱設(shè)置在浮動(dòng)定位裝置的兩側(cè)；

所述的前橋定位總成包括與模具平臺相固定的底座，所述的底座上設(shè)有箱體定位架以及驅(qū)動(dòng)箱體定位架沿左、右油箱片子長度方向移動(dòng)的拉伸螺桿，所述的箱體定位架上設(shè)有同進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述的同進(jìn)機(jī)構(gòu)呈左右方向設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)同進(jìn)機(jī)構(gòu)分別與左、右油箱片子相配合，所述的同進(jìn)機(jī)構(gòu)包括定位銷、與定位銷相連的同進(jìn)板以及驅(qū)動(dòng)同進(jìn)板前進(jìn)或后退的同進(jìn)螺旋桿，同進(jìn)板前進(jìn)時(shí)，定位銷與左、右油箱片子上的定位孔相配合定位，同進(jìn)板后退時(shí)，定位銷與左、右油箱片子上的定位孔解除定位。

所述的底座上設(shè)有導(dǎo)軌安裝座，所述的箱體定位架可滑動(dòng)的連接于導(dǎo)軌安裝座上，所述箱體定位架的底部設(shè)有導(dǎo)槽，所述的導(dǎo)軌安裝座上設(shè)有與導(dǎo)槽相配合的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的設(shè)置方向與左、右油箱片子的長度方向相吻合，所述的拉伸螺桿帶動(dòng)箱體定位架沿導(dǎo)軌限定的方向移動(dòng)。

所述的箱體定位架包括水平方向布置的底板，所述底板的下方設(shè)有導(dǎo)槽，所述底板的上方設(shè)有垂直于底板的立板，所述的立板與拉伸螺桿相連，所述的底板上還設(shè)有用于固定同進(jìn)機(jī)構(gòu)的第一連接板與第二連接板，所述的第一連接板與第二連接板垂直于底板且第一連接板與第二連接板的頂端通過平板相連，所述的同進(jìn)板位于第一連接板與第二連接板之間且與第一連接板及第二連接板相平行，同進(jìn)螺旋桿垂直貫穿第一連接板及同進(jìn)板，定位銷垂直貫穿同進(jìn)板與第二連接板。

所述的第一連接板上設(shè)有與同進(jìn)螺旋桿相配合的螺套，所述同進(jìn)螺旋桿的一端與同進(jìn)板固定，同進(jìn)螺旋桿的另一端穿過螺套且該端連接有轉(zhuǎn)桿，所述的第二連接板上設(shè)有與定位銷相配合的定位孔，所述的定位孔內(nèi)設(shè)有定位導(dǎo)套，所述定位銷的一端與同進(jìn)板固定，定位銷的另一端在定位導(dǎo)套內(nèi)伸縮，定位銷伸出時(shí)，左、右油箱片子上的定位孔與定位銷形成定位配合，定位銷縮回時(shí)，左、右油箱片子與定位銷相脫離。

所述的拉伸螺桿通過螺桿拉伸架固定在底座上。